Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

366, вряд ли
а потом много от масла зависит, на грузовиках сервисные интервалы большие
тут не толко маркетинг, а еще и стоимость владения

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Леонид,
Масло кстати используют только Несте. За качество ручаются головой.Продукт национальный.Говорят знаем,у вас бываем,заправляемся.Но у вас вообще не то все. В том числе масло.Такого в Финке нет и не производят. Вот и думай.Как это.Спецы у них высококласные.Материалы качественные.Эксплуатация полегче нашей будет.А ТО чаще. Причем ценник обьявили около 700 евро за обьем который у нас сделав где то на полтос рассчитывать надо.:( Собственно чего туда и потянулся.Забодали рукожопые соплеменники.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Рукожопых везде хватает. Мой друг жил некоторое время в Германии и от немецкого автосервиса не в восторге.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Барсук СПб,
А это потому что сервис весь в германии, турецким скоро будет.:( Но речь не о том.Шкоду обслуживать пока не собираюсь за границей. Тот ОД что прямо из окон виден вполне устраивает.А вот над интервалом ТО стоит подумать. Тем более пища для таких размышлений есть. Для кого и каких условий интервал 7500т.км. предусмотрен? Как то нет однозначного ответа от ОД.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

кмк для стран с плохим топливом... аналогично как и с лонглайф на бензинках... можно и на 30 тыс кататься, если топливо евро5 лить. точнее не 30 тыс, а по компу...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

abola,
Вот и я думаю.Плохое топливо.Плохой сервис.Короткие пробеги.Пробки.Грязища по колено.Пылища столбом. Читай Москва-Питер и иже с ними.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

так вроде евро5 соответствует, так что топливо нормальное.

Плохо масло меняют? ты придираешься :wnk:

ну что есть, то есть :pardon:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

К сожалению не придираюсь.Как минимум грешат недоливом.Про максимум думать не хочется.Но факты есть.Могу опубликовать.:(
Про топливо верно.Соответствует. А как везут,в чем вернее.Хранят как.Емкости моют-чистят.Водилы и операторы не балуют с обьемом и содержанием.Тогда все замечательно.Вот только в пункте о замене масла фильтр топливный менять совсем не обязательно.Можно протереть тряпочкой и сойдет за новый.
При всем этом производитель не учитывает не добросовестного сервиса.И рекомендует таки 7500 интервал. Вот мне и хочется узнать,не давая никаких советов и не споря ни с кем,для кого и каких условий предусмотрен данный интервал?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

например при использовании топлива евро2 (может и хуже), сера превращается в кислоту и маслу приходит северный пушной зверек

перестраховку никто не отменял тоже

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Эльза 12 года говорит про сажевик Устанавливается серийно, заводской номер 7mb, 7mg, для clja пишет что нету, но надо смотреть эти номера в комплектации.