Re: Все секреты Kodiaq
 

Правильно или нет - не знаю. Мне делал Антон (с питерского шкода клуба). И повторюсь - это исключительно мои ощущения. ;)
Под приходом понимаю немного другое, чем прибавка лошадей. Это как и с чипом коробки. Лошадей не добавляет, но машина ведёт себя по-другому ;)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Сегодня товарищ приезжал хвалиться новым семиместным Кодьяком.
Купил 2ТСИ в почти самой полной комплектации(нет панорамы, адаптивного света и навигации, остальное всё есть).
Скинули 400 тыс от 2 700 000, но и надарили ништяков много. Машину Суп забрали в трейдин, КАСКО - 60 тыс. Очень доволен.

Re: Все секреты Kodiaq
 

В каком ОД он совершил покупку?

Re: Все секреты Kodiaq
 

В Богемии(ш. Энтузиастов)

Re: Все секреты Kodiaq
 

В смысле нет адаптивного света? В обоих представленных комплектациях светодиодный свет с AFS (или как там его...) :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я не интересовался, не знаю...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Автоматическое переключение с дальнего на ближний вероятно...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Как ни крути, а и среди владельцев супа всё больше становится обладателей Кодиака! Всех, ставших и тех,кто уже в ожидании получения "Медведя", поздравляю! Сам получаю огромное удовольствие от машинки и вам желаю только положительных эмоций! :) P.S. У меня уже 7500км,полёт отличный. По трассе не хуже супа летит,только лобовое сопротивление воздуху ощущается. Поле чернозёма тоже преодолевает спокойно,хотя по-началу очковал,что придётся идти за трактором!

Re: Все секреты Kodiaq
 

Жаль тока омывателя фар нету!

Re: Все секреты Kodiaq
 

И я, и я хочу Кадьяк))) :plus1: Но недостаточно билетов Банка России пока, все сжирают ипотеки:pardon:

Добавлено через 2 минуты

По мне так это наоборот плюс, так как имхо толку от них мало.

Re: Все секреты Kodiaq
 

К вопросу снижения цен:)

https://auto.mail.ru/article/66455-v...tovit_sankcii/

Завтра еще поднимут на все модели.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Чиповать дизель... Вопрос. Катался на дизельном Тигуане в эти выходные. Тига весом в 1450 кг на DQ500 едет вполне достаточно, для кроссовка малообъемного -вообще хорошо. Правда, гонял его по городу и ТТК, про трассу не скажу((( Кодъяк на 300 кг. тяжелее, про коробку не знаю, но по идее должен не отставать в потоке:rolleyes: Хотя если б хорошо ехал, 190 сильную версию не делали бы)))
Да, Тигуан приличный, но своеобразный - Панелька приборов и т.д., но по салону с Kodiaq-ом не сравнить- тесновато, четверо тык-впритык. Да, и кожи-алькантары нет, только тряпка-алькантара:shok:
Про багажник рассказывать владельцам Супа не буду. Где-то 1/3 от привычного объема)))) Да, за непустой малолетний манагер просил 2.20, так понимаю, что за 2 его взять реально. Когда получал диагностическую карту, посмотрел, что есть у Вентуса. Суп 3, 2.0, кожа-алькантара, дсг 6, подогревы всего, простор в салоне и БАГАЖНИК- два млн. Клиренс ниже Коди на 24 мм., Тиги -35 мм, нет полного привода. Задумаешься))))

Re: Все секреты Kodiaq
 

Меня в Тигуане тоже удивила тряпка с алькантарой и тряпка в дверных картах, не очень практичное решение кмк( в простых комплектациях еще и подлокотник тряпка), отсутствие возможности выбрать цвет подсветки салона и всякие мелочи.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Кстати функция очень хорошая :)
Хотя на качество света никак не влияющая

Re: Все секреты Kodiaq
 

Что за чип? Где почитать поподробнее?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Наверное, проще в рево позвонить. ;)
В двух словах, меняет алгоритм работы коробки, позволяя правильнее (или логичнее) согласовать работу коробки и двигателя. В частности, немного смещаются обороты, на которых коробка переключает передачи, позволяя двигателю работать в более оптимальном диапазоне оборотов.
Как то так. Но лучше все таки обратиться к тем, кто этим занимается. Они расскажут по-подробнее :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

А мне наоборот такое решение нравится. Самый приятный на ощупь салон получается (и в морозы, и в жару). И как раз для меня печаль, что в Кодьяке нет такого варианта.


На предыдущем Тигуане не слишком корректно работает, встречка часто "жалуется", моргая дальним.

Катал 10 дней по Москве и Подмоскве предыдущую Тигу дизель РЕВО, ПП, АКПП, пробег 73 ткм. Тупая пипец... И поразительно шумная. Звук дизеля с момента пуска и слышен всегда (шумка штатная). Я потом в Суп свой пересел, и сначала засомневался, завёл ли двигатель. Вообще вот эта виброшумность дизеля меня сильно озадачила. Есть сомнения, хочется ли мне привыкать к этому тарахтению.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Алькантара с кожей тоже отличное сочетание...А какое износостойкое!!!

Мне кажется,это осбоенность всех кроссоверов.Я думаю,по причине компоновки.Двигатель засунут ближе в салон,поэтому его слышно сильнее

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я на Супербе тряпичный салон за 240 ткм не смог износить до дыр))) до сих пор как новый выглядит:good:

В этой же семье есть 1,4 Тига в таком же кузове, там мотора не слышно. Реально дизель тарахтит. Не могу сказать, что прям выбешивает до нервного срыва, но не заметить этот звуковой фон, кмк, нереально:dash:
Это я всё обдумываю в разрезе мИслей о том, какой мотор захотеть в Кодьяке.

Re: Все секреты Kodiaq
 

:plus1: У сестры йети ТДИ+6ДСГ. По сравнению с супербом с аналогичной связкой йети ощущается намного бюджетнее, т.к. вибрации и шум проявляются очень отчетливо.
Кмк, тут еще разница в классе дает о себе знать. Все-таки компактные кроссоверы в своей основе имеют машины класса С, где требования к комфорту несколько скромнее.

Re: Все секреты Kodiaq
 

На моей нынешней октавии работает очень корректно. :)
Встречка не моргает. Дальний включается всегода во время.

Re: Все секреты Kodiaq
 

На тесте кодиачий дизель показался шумнее и трясучее супербового.:(

Re: Все секреты Kodiaq
 

Просто на супербе уже прикатался двигатель ;)
После тестов дизеля и бензина 2.0 на мишке преимущество в части акустического и вибрационного комфорта того или другого двигателя выявлено не было :pardon:

Re: Все секреты Kodiaq
 

То есть вот прям нет разницы по шуму/вибрации?

Re: Все секреты Kodiaq
 

А я вообще не понял, что это дизель, до того момента, пока в конце теста не открыл дверь с включенным двигателем. Так что шумка кажется отличной.

Re: Все секреты Kodiaq
 

То есть, я вот прямо не замитил разницы :)
Справедливости ради, надо заметить, что дизель и бензин катал в разные дни.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Biggy,
Ну не знаю. Возможно он уже прогрет был в твоем случае или других шумов вокруг хватало..:pardon:
Я когда завел его так очень явственно дизель взбрыкнул и довольно шумно тарахтел. Я с вольвовским его сразу сравнил,те же ощущения.
Во всяком случае на моем супербе явно тише,это точно.
При этом я не скажу что бы какой то дискомфорт ощущался (ну люблю я звук дизеля:)). Может и правда потом приработается станет потише.
Да и потише наверно не совсем точно. Точнее будет сказать жестче как то мотор тарахтит на кадиаке.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Так он мощнее, вот и взбрыкивает громче:)

Re: Все секреты Kodiaq
 

На сайте Шкоды в Чехии, Кадьяк доступен уже в трех версиях, обычный, Скаут и Спортлайн.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Должен бы наоборот. Во всяком случае 190сильный вообще не слышно.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Лично я заметил. правда это был тигуан и буквально прыгнул из машины в машину. Первый был дизель и он характерно тресся как дрожащий от холода котенок))) не заметить это не возможно. отрицать бессмысленно. Это такой тип двигателя. Еще этот специфический "аромат"... Езжу пассажиром иногда на прадо - там тоже самое. На ходу кроме характерного тарахтения ничего не отмечено. Опять же так и должно быть. На второй, уже с ходу дизель удивляет... "ух-ты" я сказал. Выехал на трассу и погнал. Тут дизель стух примерно на 140+ км/ч. И в нем точно 150 сил как написано. Причем он разочаровывает как раз из-за великолепного подхвата в городском режиме, который на трассе растворяется в скучный набор скорости. 180 турбо бенз хорош. едешь в спокойном едет спокойно, давишь в пол едет на все 180. на трассе он лучше. но это кроссовки. кинулся в суперб 1,4 и получил удовольствие, больше, чем от тигуанов. Думаю даже версия 220 не сделает меня их сторонником. :dirol: 220 в супербе наверняка вставляют в плане драйва еще больше.

Re: Все секреты Kodiaq
 

У меня аналог такого. Пока коробка не прогреется (как перевожу её в паркинг или нейтраль, так пропадает дрожь), вибрация будет.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Сравнивать кросс и легковуху, это как сравнивать тёплое с мягким.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Не в коробке дело. Заявляю ответственно.
Это я прочухалпослезамены мотора.
Дело было так. До свапа был мой мотор и коробка вып-6. Была вибрация. Причем неиллюзорная.
Моя коробка ушла человеку иному. У него не было вибраций.
Мне поставили вып-7 - была вибрация по холоду и иногда в пробках.
Мне заменили мотор и вып-7 (поставили от дизеляки;) ).
Вибрации полностью пропали.
Как уж там столбик тси может чудить - не знаю. Но вышеописанное считаю неплохим экспериментом по изучению вибрасии:drinks:

Re: Все секреты Kodiaq
 

А больше и не надо. Нечего делать кроссоверу на таких скоростях.

Re: Все секреты Kodiaq
 

А по факту получается, что дизелю нечего делать на таких скоростях :wnk:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Тогда уж иди до конца - по факту и зажигалке нечего делать на таки скоростях, ибо это далеко за пределами разрешенных значений:idea:
А что касается дизеля, то динамика после 140 ему и не нужна. На двухполоске разгоняться до таких скоростей - это безумие, а на многополосных дорогах не имеет значения, сколько времени тебе потребуется, чтобы опередить попутчика.

Re: Все секреты Kodiaq
 

СтражДорог, пределы разрешённых скоростей для одних стран отсутствуют в других :wnk:
З.Ы. Если шкала спидометра размечена до 270 км/ч, то и авто должно ехать хотя бы близко к этому значению, а не умирать на 180 км/ч, ИМХО.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Справедливости ради ведет себя Кодиак совершенно по легковому. То есть с супербом на ппд вполне сравнимо.

Добавлено через 4 минуты

Умирать лучше всего в своей постели. В окружении скорбящих и заботливых родственников. А не на обочине дороги.:idea:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ты зачем это во множественном числе написал? Она она:idea: Да и та уже сама давно поняла, что выглядит белой вороной на фоне цивилизованного мира, но порвать с прошлым не дают амбиции самой "дорожной" страны Европы.