Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

СтражДорог, Мощность -это скорость, а крутящий момент -динамика. В принципе мощность выходит из крутящего момента. Конечно мы берем авто одинаковой массы и с одинаковой коробкой, можно пренебречь разностью в 100 кг между 1,4 и 2,0

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Паспортная мощность - это косвенный показатель динамических возможностей модели. Очень не объективный, но все же позволяющий примерно оценивать возможности модели потенциальному покупателю. А есть что-то взамен?
ПС. Рисовать внешнюю скоростную характеристику не предлагать!)))

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Ну вспоминаю физику... Школу, 8 класс...

Масса автомобиля не принципиальна. Если принебречь максимальными возможными оборотами, максимальная скорость автомобиля ограничена мощностью двигателя и лобовым сопротивлением (аэродинамическая форма).

Тяжёлый автомобиль наберёт ту же скорость, но будет набирать дольше.

А вот мощность двигателя как раз отвечает за динамику...

PS: я не думаю, что современный автомат Aisin существенно замедляет Октавию. Там что-то с измерением мощности немцы намухлевали, чтобы подогнать под экологические стандарты...

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

А я ездил на октавии с автоматом и на ручке. На руке заметно бодрее. При этом А7 с 1.6 (110) также заметно бодрее А5 с 1.6 (105).

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Правильно. Только мощность не паспортная (она указывается для максимальных оборотов), а мощность в диапазоне оборотов, на которых осуществляется разгон. Ее значение можно узнать только из внешней скоростной характеристики.

Ничего современного в нем нет. На ВАГи он ставится, как минимум, с 2003 года.
К слову, пассат 1,8ТСИ с 7-ДСГ был на 0,5 секунды до 100 км/ч быстрее, чем с 6-АКПП.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Выбрал 1.4TSI с МКПП, т.к. ни я, ни жена с "автоматами" не уживаемся. Сугубо прагматичный выбор, т.к. 1.8TSI с МКПП уже нет :cray:
Будет маловато конечно после 1.8TSI на Октавии, но если что, то по истечении гарантии подумаю над чипом.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Хороший выбор за свои деньги!

Ручка тут очень чёткая, удобная... К ней приходится тянуться, но я уже привык переключать кончиками пальцев (рука - на подлокотнике).

Сцепление длинноходное, но уже привык.. Его довольно резко надо отпускать.

Очень радует электрический ручник и система auto-hold - машина не откатывается при остановке на горке, трогании в гору. Поэтому можно в пробке смело снимать 2 ноги с педалей - отдыхать.

Если вдруг заглох - мотор сам заведётся. Очень хорошо работает система старт-стоп, но во время обкатки - её следует отключать.

Мотор 1,4 последней генерации в целом считается более надёжным. Ремень живёт 120 тыс. Бензин - 98-ой. Звук (рокот) работы мотора - неприятный, до сих пор не могу привыкнуть. Моторный отсек довольно плохо изолирован по шуму от салона.

После Окативии порадует размер багажника, наличие шумоизоляции. И двери. Они - тяжёлые, закрываются с приятным хлопком - как дверь от сейфа.

PS: Ещё меня очень прёт от самозатемняющихся зеркал. Теперь меня больше не слепят пристроевшиеся сзади внедорожники.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

вы описали две системы.
- Hill-hold - это как раз удержание на подъеме, есть много где
- Auto-hold - VAG решение, достаточно спорное, позволяющее убрать ноги с педалей при остановке. Спорное потому, что уже были случаи аварий из-за неправильного понимания принципов работы системы, или просто из-за забывчивости.
На других же авто, при наличии АСС эта система не особо и нужна, достаточно включить адаптивный круиз и машина сама до ноля остановится (ноги с педалей будут убраны), если перед вами есть другое авто (если нет, то самому придется на светофоре останавливаться, разумеется).

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Auto-hold супер функция, ну а учесть всех забывчивых при разработке всех современных наворотов все равно невозможно. А вот использовать адаптивный круиз в городе неудобно, потому что машина в этом случае ускоряется после установки некомфортно резко

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Я тоже вначале искал 1,8 на механике, но мне отказались дополнительно 70 р скинуть, взял дсг).