Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

абырвалг, 22 тыс.р. вроде, с учётом даунпайпа от движка до банки выхлопной. А светофорные гонки вроде никому не интересны, от них только одни проблемы.
Ах да про экономию забыл, ну негоже турбо двигатель заправлять 95, вместо положенного 98 :pardon:

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

95 нормально турбодвигатель хавает, даже штатная прога.
у меня же АПР, текущая прога именно под 95 бенз.
занафига мне кормить машину более дорогим 98, который далеко не везде есть да и качество его сомнительно?
98 нужен, если из мотора часто выжимаешь много, но это не мой случай абсолютно. на этот случай у меня есть прога под 98, но я почему-то уверен, что я этой возможностью не воспользуюсь никогда.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Поживем-посмотрим.. Но пока прогреть лобовое ни разу не было надобности. А вот поклажа мягкого места в теплое сиденье радует каждый день даже в плюс пять. А жена так в полном восторге (плюс еще попогреи включает зачем-то)).

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

не, эти люди покупают не Супербы БУ, а Рено Логан БУ, причем, крепко БУ.
или ездят на троллейбусе. или покупают зубилу БУ.
а насчет предложения - ща гляну, однако, если предложения на бенз больше - это случайно не от того, что их купили намного больше?

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

В упор не понимаю зачем нужен обогрев лобового при живой-то вебасте. :blush:
Если что у меня есть (обогрев лобового, а не вебаста. Увы).

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

не было надобности - ха! возможно, у тебя никогда не было подогрева лобовухи.
у меня до Мазды6, на которой я проездил 5 лет, был форд фокус с подохревом лобовухи. я 5 лет мучался. то зимой сел в машину - надо лед отскребать с лобовухи, а ехать надо срочно. запустить вебасту? это если ты заранее знаешь, что надо ехать, а если срочный звонок и надо бегом бежать а машина покрыта толстым слоем белого Г? это не выдумка, у меня такие случаи реально были

или, едешь в мерзкую туманную погоду с дождем. хорошо, если больше +4 и кондеем можно осушить салон - и то неприятно, воздух сухой очень.
а если +3 и кондей не фурычит? врубаешь печку на полную и жаришься как на сковородке, либо стоишь на месте, либо врубаешь горячий воздух и открываешь окна и едешь, матерясь от того, что тебе с одной стороны горячо, с другой холодно и вода в рожу летит из окон.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Согласен,не в полной. Но мы не станем же оспаривать и искать неточности в пословицах и поговорках? Не в полной же мере без труда не вытащить рыбку из пруда? Опять же есть параметры второстепенные. Например дизель гораздо эффективнее тормозит двигателем. Зимой хорошее подспорье. А про кпд почему забываем? 20% бензинка и уже 50%дизель. Даже просто сознавать это уже приятно.:)



Или сейчас ввернем пример экономии с ДТ слитом с тепловоза.:wnk:

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Мне показалось или в ход пошел тезис "Миллион леммингов не может ошибаться"?
Ну тогда посмотри еще чего больше купили камрюк :bad: или супов :good:.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Отличная вещь. Даже при вебасте. Абрвалг выше правильно разложил. Тоже люблю эту штуку. И кстати,случись менять стекло на Супе озадачусь установкой подогрева. И думаю что это и дешевле и проще чем доустанавливать вебасту. Но если выбирать или-или,то конечно вебаста лучше.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

ты глубочайше заблуждаешься насчет КПД дизеля. ЕМНИП, КПД идеальной тепловой машины с параметрами теплый-холодный для температур ДВС, меньше 50%.
опять таки, ЕМНИП, КПД дизеля составляет что-то около 40%, бензина что-то типа 32%, речь про современные серийные двигатели.

не владею вопросом Камри - не сидел, не знаю, не интересовался.