Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Более 50 тыков уже накатал на Супе, но все сравниваю с SAAB 95. У СуперБ:
- шумка заметно хуже;
- хоть и адаптивная подвеска - 3 режима, но не дотягивает до обычной SAABовской, хочется поменять поперечные стабилизаторы на более толстые;
- хуже боковая поддержка кресла, на развязках КАДа я болтаюсь по сиденью;
- хуже эргономика места водителя, приходится тянуться до крайних правых кнопок ГУ и аварийки;
- нет кнопки отключения ЕПС, иногда бывает необходимо быстро отключить, пока не застрял;
- ночью приборка и "хром" отражаются в боковом и ветровом стекле;
- нет возможности быстро изменить подсветку приборки колесиком;
- порог перед багажником, над бампером;
- неровный пол багажника при разложенных сиденьях;
- мягкая шторка багажника;
- нет органайзера под полом, зато влезает полноразмерная 16 запаска;
- пачкаются пороги дверей;
- звук закрывания дверей ближе к ВАЗу.
Конечно есть плюсы, т.к. СуперБ это комп на колесах:
- мощности одинаковые 180/185, но расход 8,0/10,5 л;
- динамика до 100 на 1,5 сек быстрее;
- куча систем безопасности и помощников - удержание в полосе, дистанция до впереди идущего, контроль слепых зон, автостоп при выезде задним ходом, все не упомнишь;
- кесси;
- электропривод багажника с управлением пинком под бампер;
- панорамное стекло со шторкой (все электро), у SAAB был электролюк, который съедал высоту потолка и ручная шторка;
- больше информативность бортового компьютера;
- просторнее салон, видимо из-за бОльшей базы и относительно тонких дверей;
Есть и паритет:
- габариты различаются в мм: 4861 и 4864;
- парктроники, у Супа с выводом видео на ГУ, но ориентируюсь только по звуку и зеркалам;
- оба сараи и багажники схожи по объему;
- круизы обычные, хочется адаптивный;
- звук: там был Харман-Кордон здесь ЛК, оба неплохо настроены, классика звучит приятно;
- обе машины малоугоняемые.
Ездили с супругой по салонам выбирая новую машину, катались на многих марках и моделях. А сели в СуперБ и поняли ... наша машина.
Увы, SAAB разорили америкосы, с 2010 машины не выпускает. А то бы ....

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

может от комплектации завит, но это вряд ли, у меня есть.
По поводу изменения яркости подсветки колесиком, так и подсоса тоже нет :wnk:, скоро все сенсорное будет, кнопок и тех не останется. Могу посоветовать ночную яркость настроить заранее, а дневная и так будет на максимум как не крути, по крайней мере у меня так. Да и ничего не мешает тыкнуть три раза, адаптивный круиз(я так понял он у вас есть) включил и тыкай.

Добавлено через 5 минут

Нет самый обычный текущий но в максимальной комплектации и топ движком. Зайдите на сайт в конфигуратор или на автору какой.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

В старой машинке была автоматика подсветки, но и колесико было.
Любая система авторегулирования требует настройки закона регулирования и балансировки в рабочей точке.
А в подсветке диапазон внешней освещенности меняется в сотни раз. Плюс у всех индивидуальное ощущение достаточности подсветки.
Вот тут и помогает колесико.
Увы, адаптивный круиз из разряда хотелок, дилер говорит что ни закакие деньги не может его доустановить. Спрашивал в разных оф.сервисах.
А в каком месте у Вас установлена кнопка ЕПС?
По поводу потыкать ГУ - эргономика говорить что самые важные и срочно применимые кнопки должны быть ближе к оператору, второстепенные дальше или глубже закопаны в меню.
Имею к этой теме непосредственное отношение и много раз общался на эту тему с разработчиками систем управления.
Сюда же включается расположение приборов, кнопок и ключей + освещение рабочего места для исключения бликов и ошибочно принятых решений оператора.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

bort775, кнопка esp возле правого колена на консоли. До установить адаптивный круиз можно, вопрос только денег, есть куча контор по вагам, знакомый диагност себе на октавию поставил. Я себе датчики давления в шинах допилил.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Зашел на офф.сайт Шкоды - http://www.skoda-avto.ru/models/new-...ombi/pricelist
Не смог найти 4 ляма :shok: Топовый идет за 2.997 ляма.

Может еще аксессуаров всяких на лям считаете?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Тоже считал ради интереса :blush:
Суп сарай с 280 лс и почти всеми плюшками - около 3,6 вышло :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Вот с каких пор суперб приблизился по цене к БМВ,Мерседесу,Вольво и за какие такие заслуги.ВАГ,мне кажется,"слишком много кушать",либо это дизельгейт так аукается.
Та же А6 новая сейчас дороже всех конкурентов на старте

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

для меня тоже это является загадкой. Внутри между ними разница довольно ощутима. Технически она тоже есть (впереди на премиум тройке и шведах сдвоенные рычаги вместо макферсона, например). Я когда S90 выбирал, то попробовал поискать годовалый пассат/суперб с дизелем на 190 сил и сравнимыми опциями. Они получались как минимум столько же, а часто даже дороже шведа по цене. И в чем смысл?

А6 - новинка, отсюда и ценник, сейчас и годовалая V60 стоит дороже V90/S90 просто потому, что дизайн удачный и машина новая. Мне бы ее хватило, но я не видел смысла переплачивать.

это больное место шкоды - так и не дал им материнский концерн AGR кресла.

Я неоднократно ездил в одном из последних 9-5 YS3G (у нас в городе таксист на ней ездит), пробег уже более 300 000, машина по-прежнему неплохо выглядит внутри и в плане технической оснащенности вполне могла бы потягаться с третьим супербом. Достойный был агрегат, невзирая на GM платформу.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

мерс теперешний, это скрипучее, не надежное говно. Вот у них то ценник как раз и завышен

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Так написал же «в топе».

Добавлено через 1 минуту

3,747, это без боксов и холодильников.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну так без четверти четыре, но не четыре :idea:
Видимо "в топе" - это разные понятия у нас. В моем понимании это топовая комплектация, без плюшек из прайс-листа допов и специализированной брошюры. Т.к. с ними можно и до уровня Майбаха докрутить :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну нету. И потребности отключать - тоже нет... Если застрял - залез в меню, поковырялся пару минут и отключил.

Странно, я вот уже 9 месяцев владею и ни разу не приходилось регулировать яркость подсветки. Как было с завода настроено - так и езжу и никаких проблем не возникает.

Да ну... Закрываешь дверь и чувствуешь, что она тяжёлая - в ней есть металл. На той же октавии - закрываешь лёгенькую дверь из фольги и понимаешь, что металла там почти нет.

Не соглашусь..

Основная претензия - цена за универсал заоблачная. Как за авто премиум класса. В то время как Суперб позиционируется как большой семейный экономный автомобиль.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А в каком месте он приблизился? :)
Только давайте сравнивать честно - во-первых, возьмем у озвученных брендов полноприводный сарай, во-вторых, сопоставимую комплектацию, а в-третьих, сравнивать будем прайсовую цену.

Добавлено через 3 минуты

Это на какой октавии так? :) К слову, если бы не ездил на октавиях двух последних поколений и супербах всех поколений, что выпускались, я бы не спросил :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Памятуя особенность МКПП 02S (полагаю наша МКПП MQ250-6F она и есть) я-бы не искал повода отключать ESP, т.к. любителей дрифтовать ждет возможность посетить сервис Новожилова :)
Это видимо про А7, по отзывам она потеряла в толщине металла по сравнению с А5. На моей предыдущей А5 кузов был не из фольги :)
Разница в 100 рублей между сараем и хэтчем - это заоблачно? Я про Амбишн 1.4+МКПП. Вот зимой должен выйти ценник на новую Октавию А9, вот там точно будет "небесный" ценник на сарай :rolleyes: если сейчас уже сарай А7ФЛ, если привести уровень комплектации к уровню Суперба, так по ценнику будет как Суперб-хэтч :dash: Я на этом копья ломал этой весной когда свою сарайку заказывал.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не сильно она и потеряла. Как минимум ощутимой разницы с Супом 3 нет. :)
Большая разница есть скажем с Супом1 или ХС70, а так у Вага последнее время все плюс/минус одинаково. Не премиум, конечно, но и не фольга :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну тогда я рад за Октаву :) По сравнению с Маздой6 она просто БТР :) Просто была у меня Мазда6, тоже сарай.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Про мазду не надо :лол:
Была у меня 6-ка, еще первого поколения. Вот там да, двери как из фольги. :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

это вряд ли имеет смысл, потому как "премиум" по официальной цене не покупает практически никто и скидки там даются порой настолько внушительные, что шкода, даже со скидками, может выйти дороже.

как-то слишком громко. У них все-таки несколько платформ со своими минусами и плюсами. Если рассматривать Е-класс (а именно он сравним по размерам с супербом), то технологически там очень много таких плюшек, которых на супербе нет ни за какие деньги (те же мультиконтурные сидения, панель инструментов, память передних кресел, включая электро-регулировку рулевой колонки, панорамная крыша даже на седане итд). Насчет "ломучести" - 213ый кузов по моим личным ощущениям уже несколько не дотягивает до надежности 212ой модели в конце ее жизненного цикла. С другой стороны - там изначально идут новые двигатели ОМ654, достойные похвал со всех сторон.
Я бы в основной минус Е-классу (помимо цены) записал весьма неудобные сидения второго ряда: они короткие, расположены низко, сидишь на них коленками вверх, как на жердочке.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну так и комплектации там, какие есть, а не какие хочется. :)
Да и Суп сарай 280 лс, если он оказывался в наличии, отдавался с хорошим дисконтом.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

как правило: чем "круче" комплектация - тем больше скидка :). Ну и в процентном отношении даже на заказные комплектации "премиум" дает куда бОльшие скидки, чем Шкода, увы. А если сравнить салон у той же А6 или у 90ой серии Volvo с Superb III, то... "Михалыч" как-то неплохо свои впечатления описывал :).
Ну и все-таки премиальные авто "в базе" порой имеют уже немало того, что в Шкоде только за доплату. Я не очень понимаю нынешнюю ценовую политику VW/Skoda. Но если народ продолжает их покупать, значит, они все делают правильно. Мне вот тот же T-Roc кажется крайне странным автомобилем, при этом на дорогах их много, хотя модель новая.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Она вся из фольги :) Тоже первого поколения. GY с двиглом LF. Но как чертовка с ее многорычажкой спереди рулилась на дороге!!! Пересев с нее на Октаву с BZB пару раз чуть не "убрался" в поворотах ;-)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Matteo,
Я все-таки предлагаю для начала сравнить в лоб: прайс на суп сарай 280 лс в топе с аналогичным авто от "премиума". Только реально аналогичным, а не седан в передним приводом сравнивать с сараем с ПП.
А уже после посмотреть, есть ли такие авто в наличии и почем их отдают. Мне почему-то кажется, что более или менее сравнимое будет вольво V90СС... Причем с прайсом сильно дороже.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Топ на то и топ, какой смысл если стёкла на вёслах? Мне некоторые личности, услышав что я купил суперб за 2.8 в 17 году крутили у виска, мол «Ну зачем? Можно же было поискать а4,а6,C,E,3,5 и пофиг что нищеброд эдишен на тряпке «Зато статусно!!!». Раз уж на то пошло, какой смысл брать майбах без комфортных задних сидений, которые идут как опция, ведь только с ними он раскроет потенциал в +30см от S.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ampety, ну так это извечная диллема, взять премиум, но в низшей комплектации, или Суперб, но на фарше.
Я бы за 2.7 очень долго думал, и наверное выбрал бы премиум. Пускай комплектация похуже, но шумоизоляция и комфорт по-любому у премиума выше будет. А для меня это важно.
Например, у Суперба в принципе нету регулируемого по наклону подголовника. А у меня когда-то была BMW E34, 1991 г.в., овощная 520 в лох-комплектации. И в ней регулируемые подголовники были! В таких мелочах и отличие, в барабане премиума может быть то, чего никогда не будет в авто классом ниже. И ехала она кстати мягче и тише, чем Суперб хоть за 3 мильена.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

можно открыть авто.ру и сравнить цены на новые ;)
в РФ цены на V90 CC - просто мечта европейца (в смысле низкие, у нас годовалые БУ стоят дороже ваших новых порой).


эээ, где-там у суперба многорычажка впереди (или опциональная пневма хотя бы сзади), анатомические кресла, частичный автопилот (причем "в базе"), большой клиренс, проекционный дисплей итд? "Аналогичный" не получится по-определению. Даже адаптивный свет на супербе (с одной линзой) сложно сравнить с решениями от Mercedes, Audi, Volvo или даже Opel.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Посмотрел - самый "дешевый" V90CC c бензином нашелся за 3,9 (и это уже со скидками) :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Давайте отделять мухи от котлет. Топ-комплектация - это L&K, где все, что можно трезво придумать, уже включено. Но при этом это и не барабан-эдишн, 100-пудово. В данной комплектации уже никаких "весел" и прочих оттенков "нищебродства" не может быть по определению. Плюшки - это уже личные хотелки, которые идут допами, типа цифровых приборок, вентиляций сидений и прочих вещей.
Уууу, да. Вы со мной на каком языке разговариваете? :) Скорее всего вас в майбах-конфе поймут, я не особо волоку эти категории.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Может прямо в лоб не получиться... Но в Суп за 3,6 (это без скидок, а реально такой забрать за 3,25) будет достаточно всего. :)
А некоторых вещей у вольво в базе не будет в принципе :wnk:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Люди не отдают себе отчёт в том, что а6 аналогичный супербу сараю за 3,747 будет стоить от 6 плюс минус.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ауди, скорее всего, да. Но у нее и двигатель не 2.0 будет. :)
А в целом согласен, работают стереотипы...
Правда тут еще вольво вклинилось... И при всем моем лояльном отношении к вольво, сейчас себе не купил бы. :pardon:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Скорее всего не получиться взять такой же как за 3,7 со скидкой, они сейчас очень редкие, а настолько фаршированные и подавно, отсюда и выбирать по цвету кузова и салона не получиться, так что либо мириться или под заказ, а там никаких скидок(бывают исключения у некоторых марок, но размер мизерный).

Добавлено через 4 минуты

А чем вас не устраивает cjxa? На 300к его точно хватит, смотря как обслуживать. Двигатель не нов и с ним все ясно, мощности хватает. Только предрассудки что два литра, так это не 1.4 :idea::wnk:(с ним тоже вроде все ок). Я бы понял ещё rs6, но простая а6 будет скорее всего даже медленнее суперба.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Смотря как к этому вопросу подойти :)
Можно по ВИП программе Шкода получить 10% скидку. Если сами еще под этот статс не подходите, можно обратиться к тому, кто за небольшое спасибо Вам сделает скидку 9-10% :)
И это на машину под заказ, со всем мыслимыми и немыслимыми хотелками :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не слыхал про такую. Это тем кто купил 10 супербов?:).

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Дело не в том, устраивает или нет. У ауди за 6М будет скорее всего V6, который в принципе стоит дороже 2.0. :)
А так я тракторист, мне Суперб был бы интересен с дизелем на 190 лс

Добавлено через 2 минуты

На 4-ю и последующие новые Шкоды.
Зимой так покупал Кодиак. С учетом подорожаний, часть которых я удачно проскочил, скидка от прайса на момент выдачи машины была чуть больше 300 тр :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

И q7 4.1 или кайен:злобный:. Я тоже на половину тракторист, но дизеля люблю резвые от 3-4л.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Увы, других А6 пока нет. Поэтому за такую цену они никому и не нужны. На дороге встречал только один раз, хотя дилеры торгуют ими уже полгода.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

я с ходу на автору нашел V90 СС Т5 за 3.7 уже в человеческой комплектации (с кожей, BLIS, кесси итд). То есть да, будет несколько дороже суперба со скидкой и да, будет медленнее ехать, чем более легкий суперб с 280лс и 4х4, но и салон будет другим...

я попытался сравнить моноприводный суперб L&K и S90 Inscription и с учетом наших скидок (а они есть всегда) у меня получилась разница в районе 6000-7000 евро. Что тоже немало, разумеется, но салон и реализация многих вещей отличаются как минимум на эту же сумму. А6 будет дороже, но она и новее, и "желаннее" для многих.

Если сравнивать Superb III c Opel Insignia B, то опель со сравнимыми плюшками будет ощутимо дешевле, вот только плюшек там "побольше" можно набрать, которых нет на супербе (по-меньшей мере кресла, HUD, матричный свет, активное шумоподавление и ламинированные стекла).

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Именно про это я и говорил, когда речь шла про "честное" сравнение. :)
У супа за 3,6 будет адаптивная подвеска, сидушки с вентиляцией и массажем, крыша панорамная, крючок с ассистентом, какой-никакой звук (по-моему даже с активной системой шумоподавления). И да, он будет ощутимо быстрее :)
И цена со скидкой будет на 500 тр меньше вольво :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Адаптивная подвеска не даёт никакого выигрыша в мягкости и комфорте(владельцы олтрэков недовольны ей)
Крыша панорамная на шкодах,аудях всё равно скрипит(да и на другом премиуме тоже)-в общем спорная опция
Ассистенты нужны и на Шкоде стоят недорого
Но я все равно лучше за эти деньги возьму чуть хуже упакованный аналогичный авто высшего бренда.
Там будет и нормальная шумка,и тихая подвеска,и хорошая кожа.Да и динамики будет за глаза для 90% обычных водителей

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Хорошо, когда есть выбор, правда? :)
Поэтому Вам никто не запрещает и не агитирует не покупать "чуть хуже упакованный аналогичный авто высшего бренда". Просто аналогичный авто будет немного не аналогичный. Но это мелочи :)
Оффтоп

Летом 17 года выставил на продажу свою октаху 4х4. Позвонил один крендель, долго расспрашивал про машину. Потом спросил "сколько". Говорю за 1,65 отдам. Он на том конце чуть слюной не подавился. Мол столько за шкоду! Да я за эти деньги Финик куплю! Ну я ему пожелал удачи и попрощался. Это я к тому, что мышление штампами еще сильно в нашей среде.