Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А мне после тест-драйва камри и оптимы показалось, что Суперб - это такая лёгкая плюшевая машина.

Ощущения от руля и подвески - как-будто едешь на C-классе. На фокусе или лансере.

По сравнению с супербом, камри/оптима - это какая-то тяжёлая сараина, которая лениво набирает скорость, плохо тормозит и кренится в бок при повороте и маневрировании. Я думал - это из-за лишнего веса. Корейцы/Японцы на 200 кг потяжелее будут.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

V70 еще тяжелее, и тем не менее на дороге он стоял лучше, чем даже второй суперб. Дело не только в весе, а еще и в подвеске. Insignia B тоже великолепно рулится и на дороге стоит хорошо, при этом тяжелее суперба на те же 200-300 кг.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Расход после обкатки упадет. Масляный насос в ином режиме работает первые то ли 3 то ли 5 тык.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я перешивал руль, когда был у меня Суп 2, дерматин там, увы :cray:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Новый суперб презентовали, а здесь тишина.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Да шум поднимать не из-за чего. Фары и ПТФ диодные, да сзади нашлепка блестящая. Салон тот-же.:)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну ещё презентовали гибрид и версию Scout:
https://www.kolesa.ru/news/semejstvo...rom-i-gibridom

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У этих версий доехать до нашего рынка шансы невелики... Как человек может слишком прагматичный не вижу смысла мечтать о невозможном :(

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Timurkin,
откровенно говоря гибриды от VAG пока не внушают оптимизма, это выглядит как "гибрид ради гибрида", то есть особого практического смысла я лично не вижу. Впрочем, это справедливо и для шведов: их версии с двигателем Т8 на 400лс (бензин + электромотор) стоят неоправданно дорого и на трассе не дают преимуществ, а для города машина длиной 5 метров и весом 2.2 тонны - как-то уже слишком.

Prius не зря занял свою нишу. Каким бы он ни был изнутри - это надежный, практичный и достаточно экономичный авто, его даже таксисты в некоторых странах любят, для города он хорош. И вот ничего подобного в стане VAG я по-прежнему не вижу. Они даже свой новый электромобиль ID3 планируют поначалу продавать с убытком в районе 3000 евро за машину.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Matteo, ну они ещё Оку свою выкатили электрическую, Citygo

Добавлено через 1 минуту

Задние поворотники прикольные динамические. На Ауди это правда уже лет 5 как есть, а Шкоде только сейчас досталось)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

меня вообще не радует политика материнской компании относительно Шкоды. Видимо, чтобы не было конкуренции внутри концерна им не дают многие "полезности". Хорошо оснащенный суперб-3 с нормальной шумоизоляцией потенциально был бы даже интереснее вычурного Артеона. Но кто же даст так сделать. Приборку от VW Polo дали - и то радость.


GM на Инсигнии В еще интереснее выступили: потенциально задние фары умеют мигать "динамически", но только красным цветом, как это принято в штатах, потому в Европе вместо красивого динамического поворотника в задней фаре стоит маленький желтый мигающий сегмент (американский вариант под запретом).

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Уже сказал Тимур Алиев (по связям с общественностью у шкоды), что обновленный седан и универсал приедет осенью, про скаут сказал, что пока не будет, посмотрят как будут продаваться стандартные версии, а гибрида не будет у нас как и дизеля. Да, еще не будет 1,8 -180 л/с, а будет 2,0 -190 л/с.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Им бы сделать какой суперб "раша едишн" С полным приводом на автомате и губастыми колесами. глядишь не 2 тыс в год продавали, а 5-6.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

birelli,
A зачем? Это же все равно капля в море в сравнении с продажами октавии и рапида по миру. Форд вообще вон с рынка РФ уходит.
Skoda одних только Октавий продает более 30 000 в месяц и чуть меньше полумиллиона в год.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

2,0TSI gen3 без цикла атиксона-180 сил, DQ500, клиренс от скаут версии. 17 диски 225/55 минимум электроприводов, максимум электроподогревов. как то так да?)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Всем привет. Второй год езду на своём супербе, ничего не ломается и вроде бы все хорошо. Но недавно приезжал ко мне отец погостить на пару недель, на новой Камри 2.5. Вообщем поездил я на Камри и понял почему все любят Камри)). Какая шикарная подвеска у Камри!! Как она мягко едет. А самое главное, ни одного скрипа, ни одного сверчка. Подвеску не слышно вообще, все неровности отрабатывает просто идеально! И по сборке стало все понятно. У меня в супербе что-то где-то вечно скрипит! В Камри ноль звуков. Так что при всех плюсах суперба (салон, багажник, экономичность...), Камри собрана качественней, а подвеска просто шикарная. Пробег на супе - 29тыс, Камри- 40 тысяч

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не знаю как новая Камри, лет 5-6 назад друг отвез меня в Питер на поезд.
Баркас на волнах: в поворотах кланяется, нормально едет только по прямой и ровной дороге. Тогда возникает ощущение полета :fly2:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Да все она нормально рулиться). Новая Камри совсем по другому едет по сравнению со старой. У нас в городе плохие дороги, и ездить на Камри намного комфортнее по городу, без напрягов. На супе на каждой ямке напрягаешься, и музыку погромче делаешь, чтоб не слышать всего этого салонного оркестра:). Но могу точно сказать, на новой такого не было, появилось со временем. А это уже говорит о качестве сборки и материалов.
Для себя понял, если б у Камри был багажник побольше(для меня это важно), то я бы сейчас 100% поменял суп на Камри. А так буду копить на какой нибудь прадо))

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Demerchyan, 89к ничего не скрипит :wnk:. А как там с электроникой в Камри и салоном, все так же на уровне суперба?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не скрипит, пока не поездишь на Камри)). Все познаётся в сравнении. Шумка примерно одинаковая в машинах, но по неровностям шкода намного шумнее и жёстче. И в Шкоде лично у меня постоянно есть какие-то посторонние звуки, даже если едешь просто по грубому асфальту.
По электроники, вы имеете ввиду по оборудованию? В Камри активный круиз, старт-стоп, климат двух зонный, сиденья и водителя и пассажира с электро, но без памяти, подогрев лобового. Нет сзади подогрева, и багажник без электро. Вообщем хорошая комплектация, мне особо больше ничего не нужно).

Добавлено через 7 минут

По салону все примерно на одном уровне со Шкодой, хорошая кожа, где-то пластик в Шкоде лучше, где-то в тойоте. Дизайн.. на вкус и цвет...
Тормоза лучше у Шкоды, тянет понятно шкода лучше, руль в Камри тяжелый. В целом шкода воспринимается как более легкая и резвая машина, но Камри просто плывет над дорогой, едет «дорого».
Я в день по три раза пересаживался со Шкоды на Камри, ощутил всю разницу).
Если не вдаваться в цифры, для меня, как для человека, который постоянно перемещается по городу из точки А в точку Б, при условии что у нас в городе дороги как после войны, на Камри ездить намного комфортнее.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Камри - тяжёлая машина.. Она плывёт как баржа с заметным креном на поворотах.

Суперб 3 - имхо:
- рулится как легковой авто C-класса. Нет кренов - руль чётче. Ну как минимум на 200 кг легче, возможно из-за этого.

- подвеска на Супербе жёстче, но со стоковыми колёсами 215/60R16 терпимо. Переходить на R17-18 не вижу смысла - каждый лежачий полицейский будет отдавать ударом.

- Шумоизоляция у Суперба сверху лучше. Т.е. дождя и ветра практически не слышно. А вот снизу сэкономили. Шум работы подвески слышно, слышно как камушки по днищу стучат. Помогло намазать днище антикором - "прим-Антишум". После этого в машине совсем тихо.

Ну и по расходу бензина, разница в 2 раза в пользу Суперба.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Посмотрел по весу. Шкода с 1.4 на 100 кг легче, с другими двигателями разница минимальна. Так что вряд ли разница в плавности хода из-за веса. Просто подвеска лучше! Не пробивается на каждой яме, как на Шкоде. По поводу управляемости, конечно шкода лучше рулиться, и где нибудь на треке шкода будет конечно лучше. Но я на треках не бываю, а езжу по убитым дорогам города, и Камри в таких условиях эксплуатации выигрывает. Ну и сверчки в салоне бесят)) Это мое мнение, никому не навязываю).

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Demerchyan, за все время пробило подвеску один раз и погнуло диск(на сжатие), и частенько в глубоких ямах(на отбой). Вы наверное путаете пробои, просто с отрабатыванием амортизаторов на или летаете по ямам не разбирая дороги.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Так у нас ямы везде. Не знаю как это называется, но стук подвески и жесткость прохождения неровностей на Шкоде напрягают, на Камри вообще не думаешь об этом, просто едешь куда нужно, а подвеска заботиться о твоей пятой точке).
Я не говорю что шкода плохой автомобиль, просто после двух недель на Камри я понял, за что все так любят эту машину. Если живёшь в городе с плохими дорогами, то Камри это то что доктор прописал:).
По экономичности Шкоды- тоже немного спорный вопрос. Ликвидность Камри выше, меньше потеряешь при перепродаже. Плюс возможные поломки дсг или двигателя на Шкоде также заберут все сэкономленные деньги на топливе.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Demerchyan, само собой там где плохие дороги лучше крузак/камри, где хорошие - любые немцы. Но когда люди в мск берут крузак я не понимаю.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я вот при переходе с 16 зимы на 17 лето не замечаю разницу вообще. Подозреваю, что и 18ые тоже не сильно хуже в эксплуатации.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Всё точно сказали-у Шкод очень шумная подвеска,потому что:
а)Невозможно хорошо настроить подвеску,которая применяется на авто размером от гольфа до кодиака.
б)Будет нормальная подвеска-никто не будет покупать Ауди.
б)Настроена под хорошие дороги,а вся адаптация для России заключается в установке ППД,которая ещё более ухудшает поведение машины.
Кстати,недавно,в разделе Эпистолярий в Авторевю было письмо от владельца Octavia на платформе MQB.Даже не письмо,а крик отчаяния:он сделал и поменял всё,что можно в подвеске,но она всё равно осталась громкой и шумной.

Добавлено через 3 минуты

Надо сравнивать Суперб 3 с последней камри.Я на новой Тойоте не ездил,но судя по многочисленным обзорам она и мягкая и рулится хорошо и шумка на уровне.
Кстати,не забываем про главное потребительское качество Тойоты в России-это ЛИКВИДНОСТЬ("через 3 года продам за те же деньги","только выставил-на завтра с утра оставили задаток":haha:

Добавлено через 4 минуты

У нас неплохие дороги в Калининграде,но подвеска суперба 2 без ППД и на 16 колёсах просто не выдерживает никакой критики-громкая,жёсткая,но пробить сложно.
Недавно прокатился на тесте нового Geely Atlas:какая же там крутая подвеска по сравнению со Шкодой-мягкая,тихая и не особо кренится,все неровности где-то очень далеко внизу остаются...А вроде тот же Макферсон,да ещё на 18'' колёсах

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну все клубни,зря вы камри похвалили.Здесь так не принято (шепотом)Ловите помидоры :лол:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну вот на Кодиаке то они как раз норм настроили!
Гораздо тише и мягче едет, чем третий Суп.
Специально брал тест-драйвы, в третьем Супе шумка получше второго, но сзади арки слышны. А вот в Кодиаке вообще тишина)
И рулится при этом норм!
P.S. Может конечно Камри ещё круче в этом отношении, не ездил.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Если обработать днище антикором - арки становятся. тихими. Дорогу не слышно совсем. А обработать надо - на антикоре сэкономили, под пластиковыми панелями голая краска.

Разница по шуму со стоком существенная. Приезжайте в гости - покатаю - покажу.

Слышно только надрывный визг мотора. Какой-то он немного неприятный (на мой музыкальный слух). 1,4 - шумноват, ничего с ним не сделать.

Суперб, имхо, получше собран чем кодьяк - всё-таки чехи его собирают.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Судя по фотам на драйве кое-где мастикой а-ля пластизоль обмазано. Не знаю, может и сделаю антикор когда-нибудь (на Октавию порывался, но вовремя продал :)), но точно не битумными мастиками...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Лучше сделать пока машина новая, а то потом замучаешься мыть (и не факт, что нормально отмоют).
Лучше до зимы.

Но, в любом случае от антикора есть побочный эффект - после обработки в салоне становится очень тихо. Так, что хочется включить классическую музыку.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я на чехе ездил, в топчике с панорамой. Сейчас такой 3 стоит...:durdom:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А вот это мне точно пофиг, ибо со слухом у меня всё ништяк, т.е. ничего не слышу от колес. Скрипы подвески, её стуки, всё это слышу, а вот камешки, их щелчки в подкрыли - пох. Видимо поездки в начале автожизни на изделиях совавтопрома наложили печать на селективное слуховое восприятие :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Шум + чёткая работа подвески - вот 2 главных компонента, которые влияют на усталость, когда едешь в дальний путь.

На предыдущей машине (Сонате) 800+ км в день - я очень уставал.

А на новой шкоде сгонял в Питер - и не устал совсем. Чувствую себя как огурец. Почему?

1) Шумоизоляция. Едешь 150 км/ч и слушаешь какую-нибудь аудиокнигу - отдыхаешь. Никаких свистов ветра, шума дождя, и прочего.

2) Удобное кресло. Оно в меру жёсткое с боковой поддержкой. На сонате было мягкое. Когда пол дня за баранкой - пятая точка затекала.

3) Хорошая собранная подвеска без раскачек, кренов на колее и руль - чёткий, без люфта.

Ну и расход у Суперба маленький - не надо каждые пять минуть думать, где же тут нормальная заправка. Заправился и на 1300-1400 км - запас хода.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Umnikum, А вы случайно не в отделе продаж Skoda работаете?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А суперб почти 4...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

На Октавии с европодвеской тоже было нормально катать, делал в сутки до 1600км. На Супербе пока еще не катал, не могу сказать. Самое большое 3 часа с учтом пробок на М10.
Здесь шумка заводская в основном играет роль, не дополнительная мастикой. КМК и ИМХО ессно.
+100500! Тоже сиденье нравится, но еще больше нравится то, что ширина теперь такая, что даже с такой огромной центральной "бородой" правая коленка не упирается в нее и мы с женой не толкаемся локтями на центральном подлокотнике.
Пока новая, да, неплохо идет. Да и грунтовку (у меня до дачи пара километров есть) вообще не чувствует.
Это пока проверяю :)

Добавлено через 2 минуты

Где? Уже есть ценник рестайла? :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Нет, просто рассказываю, почему я купил Суперб, а не Тойоту Камри)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Umnikum, просто хорошо рассказываете очень)
Помню когда перед Супербом искал машину, был просто невероятно настойчивый менеджер в салоне Мазды, который мне предлагал за свои деньги внести залог за новую шестерку 😂😂😂