Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У этой спиральки функции ошибки на панели как и по самой системе накала, так и по егр. В свое время подумал сначала, что что-то с накалом.
По вагкому было бы интересно глянуть. У меня так же было, жаль не сохранил фотку(((

А егр с сажевиком удалить бы конечно)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Нет у меня вагком. Есть обд.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Будешь полностью удалять систему или нет? И где делаешь?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У ребят. Малкон и кто-то ещё. В Одинцово.
Удаление егр, отключение его программно. Отключение радиатора, но не удаляю.
Итого 30000

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мне называли цену 40 за такое, скидку дали потому что не удаляется радиатор с контуром ОЖ ?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

40 это с полным удалением. Я радиатор оставляю, но от контура охлаждения отключаю.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мне они такой вариант не озвучивали, возьму на заметку, целую 10-ку сэкономить можно :)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ну да. Я тоже так подумал.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

andropovv, Саш, а что с твоей прошивкой? Отключать будут в ней или новую заливать?

После удаления отпиши впечатления от конторы, пжл.

При моргающей спирали машина переставала ехать?

Тоже прикинул, если удалять, то пусть самовар висит. Мне они сразу озвучили 40 полностью и 30 без срезания самовара. Кольцевание ОЖ делается в любом случае.
Саш, я так от мелкона и не добился ответа, они датчик температуры ОЖ переставляют на тройник или нет. И если да, надо со своим или это входит в цену "под ключ"? Можешь еще этот момент уточнить, когда будешь делать?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я тоже задал этот вопрос. Сказали, что сохранить можно, но геморройно. Я сказал, что мне пофиг какая прошивка, но надо чтоб ехала не хуже. Когда узнали, что почти 200 тысяч на рево, очень было им интересно что там и как.

Добавлено через 1 минуту

Едет без изменений.

Добавлено через 1 минуту

Узнаю. Ты уточни, что за датчик.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Там по мимо датчика т-ры еще помпа есть, при скидывании с нее фишки, сразу выдает ошибку по ЕГР. Ее по уму, тоже бы в контуре оставить, а они вроде просто трут маску ошибки.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

https://www.drive2.ru/l/10439123/

Добавлено через 1 минуту

Аристарх, она же по идее в сборе с клапаном, как ее оставить? Да и разве она нужна дополнительная, если ОЖ через систему больше качать не нужно?

И еще про датчик https://www.drive2.ru/l/475581935918252984/

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

и про Прошивку интересно, Ревовскую они модифицируют просто или снесут и свою влепят, если свою, то какие показатели обещают ?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ultras, если бы я делал такую операцию,то обратился бы в Рево после всех манипуляций.Они написали бы программу под конкретные логи.Это нормальная практика у них.Да,пришлось бы подождать,но к ним у меня доверия больше за результат..:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ну если они бесплатно перепишут залитую ранее прошивку и перезальют, то имеет смысл.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Доп.помпа отдельно от клапана. Даже на приведенных тобой ссылках о ней говорится. По-идее при удалении самовара она и не нужна, но у некоторых, кто делал отключение ЕГР не у Мелкона, постоянно ошибка по ней появлялась. Поэтому и говорю, что надо у них уточнить.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Аристарх, да, увидел уже перечитав. Под удалением самовара подразумеваешь исключение из контура ОЖ или срезание?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Удаление полностью. Может при отключении из контура ОЖ самовара эту помпу и не трогают.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Можно конечно и полностью все снять, но....дорого все это.

А так всю требуху егр просто теперь таскаю с собой))

ЕГР глушится заглушкой, работы примерно на -2-4 т.р.
Сажевик вырезается физически - 4-5 т.р.
Все это программно корректируется -3-5 т.р.
Т.к. я заодно делал чип (это 15-20 т.р.), то все три работы уложились в прошлом году мне итого в 30 т.р. (еще персональная скидка была по знакомству).
Делал Лаборатории скорости Москва swtuning.ru

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

BON, а как на 170 сильном организован контур ОЖ в части ЕГР? Дополнительная помпа, датчик температуры?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вообще конечно глупо, что они вместе с удалением системы впаривают и свой ЧИП, когда он некоторым вообще не нужен. По -моему логичнее программного изменить именно настройки ЕГР и вырезать ненужную систему.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Почему глупо? Это просто разумно. Все равно же топливные карты менять, так почему не добавить прыти? Если моща не нужна, то могут программно отключить без увеличения мощности.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ultras, для отключения ЕГР надо лезть в ЭБУ, а если там уже есть чужая прошивка, то может быть и шифрование, например. В любом случае ковырять и править чужой файл трудозатратнее, чем заливать свою прошивку через разъем с заранее внесенными настройками. Думаю, если настойчиво попросить могут и поковырять ранее залитую.

А если речь вообще о стоковой прошивке, так пожалуйста, попроси не менять, а только отключить ЕГР.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

http://audi-club.md/ETKA-online
В ЕТКА Блок 1 Двигатель
Стоит Радиатор ЕГР №5, рисунок 13165
Стоит Дополнительный насос, позиция №8, рисунок 12155

датчик ОЖ №18 12156
стоит в трубке системы охлаждения которая на радиатор ЕГР

датчик ОЖ №13 рисунок 12182
стоит во фланце системы охлаждения.


на всяк случай еще:
Блок 9 Электрооборудование
рисунок 90615
10 датчик температуры Отработавших газов (ОГ) перед сажевым
12 датчик температуры ОГ перед турбиной
15 датчик температуры ОГ после сажевого

Добавлено через 6 минут

Это логично.
Чип это желание как доп опция. Если не нужен чип, то корректировка только стока.
....и дешевле на 15-20 т.р. Его можно было и не делать, и не делать еще более приятные обгоны по трассе )))

Добавлено через 6 минут

рево в одном месте под ключ смогут физически вырезать и удалить саж и заглушить егр и все это программно отключить?...в штатах появился софт с отключением этих девайсов? ... на любой версии дизеля?....хммм не знал, что консервы до этого дошли. Когда искал себе, то реально в мск это делают только на основе кастома типа как Петр Ратков, Лаборатория или Винде.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

BON, я имел в виду переписать мою прошивку Рево под изменившиеся условия.:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Тоже самое. Либо заливка их прошивки, характеристики которой нужно понимать для начала или изменение текущей, к примеру Рево. Так же необходимо понимать. Если после их прошивки обратититься снова в рево и попросить прошит, с учетом изменений внесенных в конструкциию ЕГР, а именно ее полное удаление, то смогут ли они это сделать или нет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Парни, что мешает позвонить и спросить напрямую?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

При +12 утром, будет ли прослушиваться умирающий маховик?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

birelli,
Будет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

birelli, не будет,если поднять обороты холостого хода. Если он только начинает постукивать..

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Рево, как не отключали ЕГР, так и не отключают.

Добавлено через 58 секунд

Частенько по телефону недоговаривают или не рассказывают подробно, т.к времени нет, а тем более нет времени доказывать свою позицию:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А лить на форуме из пустого в порожнее, есть получение более точной информации? ��

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Отчасти согласен:), но вдруг, кто-то знающий что-то расскажет в процессе дебатов. А вообще жду от тебя инфо по результатам, особенно насчет прошивки:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Прошивку не меняли. Поверх рево наложили свои поправки. Критиковали рево. Корректировали и их прошивку.
Помпу убрали. Заглушки поставили, датчик прикрепили куда-то, температуру показывает, на включение вентиляторов не влияет.холодильник и клапан остались висеть под коллектором как памятники.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Что критиковали в прошивке Рево, ну и что корректировали, кроме отключения ЕГР ?

Как ощущения после удаления, поменялось что-то или нет ?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

andropovv, спасибо!

Сколько делали?

Как понял что на включение вентиляторов не влияет? Проверял?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да там разными терминами говорили. Я половины не понял. Но сказали, что много косяков бывает.
Ощущения не поменялись. Как было так и осталось.

Добавлено через 2 минуты

Не проверял, но оснований верить нет. Вентиляторы включают мозги. А они анализируют данные с разных датчиков.
Делали около 3-х часов.
Блин поглядел, клапан с холодильником убирать реальный геморрой. Чисто физически. Ну а так пусть висят, пара кг погоды не делает.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А масло 0W30 на лето допустимо заливать вообще?
Свозил машину в Вентус... залили почему-то 0w30 shell....
Отгонял не сам, масло не согласовывал.

А в ещё в багажнике большую пакость сделали... :(
В отдельной теме про этот ОД опишу ((

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Уже давно не смотрят на сезонность - лето/зима, соблюдают допуск VAG..
Этот Шел имеет какой допуск?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Допуск норм, 504/507
После того что натворили в багажнике - не тот допуск было бы уже перебор.