Re: Поведение на дорогах
 

Ок. Тогда пункт ПДД, запрещающий в данной ситуации совершать манёвр (поворачивать налево). Повторюсь ещё раз - встречных нет, трамваев тоже.

К чему тогда отнести эту реплику?
Что мешает (запрещает) поворачивать сходу? Собственно об этом я и спрашивал.

Добавлено через 13 минут

Логан в отличие от придурка на Лансере никакой опасности не создавал. Подал сигнал указателями поворота заблаговременно и приступил к манёвру, убедившись в отсутствии встречных авто. Заблаговременная подача сигнала указателями поворота подтверждается другими участниками движения. Следовательно, вина водителя Лансера очевидна.

Re: Поведение на дорогах
 

Перекрёстка в месте столкновения нет.
Если бы Лансер изъявил желание "обгонять" всех по встречке, скажем, пяток километров, на протяжении которых прерывистая и нет перекрёстков, нет ни одной встречной машины, а трафик т.средств в правой полосе такой же как на видео, ну то бишь есть интервалы между автомобилями, как между автобусом и хэтчем, достаточные для возврата лансера в свою полосу для предотвращения опасных ситуаций, то он может так двигаться по дороге продолжительное время, и при этом будет совершаться обгон или просто движение по встречной полосе?
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Re: Поведение на дорогах
 

alanser, ну, раз ты окончательно прав в своем трактовании ситуации, то впредь так и делай. Захочешь сменить полосу - смотри только вперед и твердо стой на заблаговременном включении поворотника.

Re: Поведение на дорогах
 

Comdir, ответа на вопрос по поводу поворота сходу, я так понимаю, не будет? А что мне делать, а чего не делать, я и сам разберусь.

Янэк, перекрестка нет, факт. Но этот факт никоим образом не умаляет вины водителя Лансера. Поворотник у Логана был включён заблаговременно, но водитель Лансера его не увидел (проигнорировал), что опять-таки, вину с него не снимает.

Re: Поведение на дорогах
 

Я думаю авария произошла из-за этой дебильной музыки, об остальном можете даже не спорить.

Re: Поведение на дорогах
 

Вообще-то, он создал помеху другому участнику движения.

Добавлено через 7 минут

+много. Дебилизм дорожных служб зашкаливает. Ну ладно когда это просто лень и недостаток финансирования. Но они же реально тупые и безграмотные.

Вот перекресток, масштабная реконструкция которого в течении пары месяцев была сделана менее года назад.
https://yandex.ru/maps/?ll=29.580504...00%2C60.193637

Фото до реконструкции. Вагончик с надписью "Стройтовары" снесен нафик. Все пространство занято перекрестком. При этом не менее 90% траффика идет строго прямо по Приморскому шоссе. Как Вы думаете появилось ли расширение под левый поворот? :pardon:

По мне за такую тупость надо увольнять с запретом занимать должности выше должности дворника до прохождения успешного психиатрического лечения. Ну и желательно кастрировать.

Re: Поведение на дорогах
 

alanser, Сань я вот периодически так делаю как лансер,и если вижу поворотник уже после того,как я вышел на обгон,то с какого перепугу я должен возвращаться в свою полосу,подрезая сзади едущее авто и судорожно вклиниваясь в общий поток.А если там нет места?Водитель логана при совершении маневра должен был убедиться, что он не создает помехи .А если там мот?Этот олень тупо не посмотрел в левое зеркало заднего вида.Косвенная вина водителя лансера кмк присутствует.Он должен был предугадать такое развитие ситуации и хотя бы не нажимать на газ, а подготовиться к экстренному торможению .В упор не вижу заранее включенного поворотника у логана .

Re: Поведение на дорогах
 

Эта косвенная вина в данном случае называется "тоже ехал по дороге". Лансер ничего не нарушил.


Ну что ты докапываешься, когда всё понятно и тебе тоже?
Ради твоей дотошности напишу много буков. В данной ситуации Логан должен был перед началом маневра позырить во все стороны (а не только вперед) и увидеть Лансера, которому планируемый маневр создаст опасность и помеху. И раз так, то Логан должен был бы остановиться и подождать, пока Лансер проедет. И только потом (снова позырив по сторонам) стартовать налево.
Но Логану тормозить и останавливаться было лень и влом, потому что он же включил поворотник, посмотрел вперед на пустую встречку и сходу ломанулся налево. А вот назад не посмотрел. За что и получил не только в бочину, но и по карману.
Понятно, почему Логану не стоило нарушать, поворачивая сходу, а стоило остановиться и пропустить?
Но если бы у него и сзади тоже никого не было - тогда пожалуйста, хоть вообще не притормаживая.

Тебя, видимо, сбивает с толку, что полоса слева - она же "встречка". И типа по ней ехать в ту же сторону нельзя. А если кто-то на нее выехал, то всё, он олень и не прав.
Но в разбираемой ситуации по полосе слева Лансеру ехать было можно, а вот Логану начинать свой маневр было нельзя. Даже с поворотником.

Re: Поведение на дорогах
 

А почему ты только плохое видишь? Вчера гонял пол дороги до Вологды. Отлично отремонтирована. Да,однополосная. Но вожделенные карманы организованы. Причем длиннющие. Не чета тем что на московской и киевской дорогах.

Re: Поведение на дорогах
 

Ну вот я до Вологда не гонял. Зато постоянно катаюсь по Приморскому шоссе. И вижу то что вижу. Отдельно, кстати, хочется "поблагодарить" человека, который при повороте на Пеники нанес разметку так что теперь встающие на левый поворот перекрывают движение тем кто едет прямо. Раньше вот разметки не было и проблемы не было. Зато теперь есть разметка.
А еще мне понравилась новая широченная четырехполосная магистраль от Усть-Луги до Кингисеппа. Лестница в небо пир во время чумы. Машин нет совсем.

Из хорошего - от Сосняка до Копорья очень хорошее покртие у небольшой областной дороги. И вокруг Копорья лепота. Поля засеяны, убраны. По Копорью бегают вполне благополучные на вид дети, а не шляются вечно пьяные обмороки, как это было еще совсем недавно.