Клуб любителей Skoda Superb - Замена цепей ГРМ

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)

- Двигатель (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=27)

- - Замена цепей ГРМ (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=8163)

Re: Замена цепей ГРМ

Цитата:

Сообщение от Янэк (Сообщение 548651)

нет видео. Или у меня одного так?

У меня тоже не кажет. Может хром виноват.:(

Цитата:

Сообщение от alanser (Сообщение 548657)

копать в сторону компрессора кондея

Судя по рассказу так и есть.

Re: Замена цепей ГРМ

Цитата:

Сообщение от Барсук СПб (Сообщение 548772)

В Супербе не знаю, что приводит в движение компрессор, цепь или ремень.

Ремень

Цитата:

Сообщение от Барсук СПб (Сообщение 548772)

Видео не посмотрел. На моем старом гольфе возникал треск, когда включал кондиционер. При замене ремня грм с роликом треск исчез. Оказалось треск издавал натяжной ролик при изменении нагрузки.

Ролик и ремень генератора собственно менял 15 тысяч назад. Может Magnetti Marelli помер уже? Попробую накинуть старые запчасти, благо не так сложно

Re: Замена цепей ГРМ

Yurbas, у меня весной был случай. Появился треск( может и такой же как у тебя, а может и нет, уже не помню, но точно именно треск был) какой-то в том же районе. Я долго гадал, сам переживал, что цепь. Потом мне подсказали как понять источник: берёшь что-то типа арматурки или подобного, и на заведённом двигателе прикладываешь одной стороной к "подозреваемому", второй к уху. Естественно, надо делать очень аккуратно, а то можно травмироваться или движок повредить. Оказался генератор, а точнее его обгоная муфта(короче, подшипник). Выяснил, как проверить-ослабляем ремень, клиним якорь генератора, крутим подшипник. Должен крутиться назад, а вперёд стопориться, как и якорь. Убедился, что у меня назад не крутиться и стал искать спецключ для этой процедуры. Пока туда-сюда день-второй, а звук взял и пропал, и до сих пор его нет:pardon: Х.з., может муфта ожила:fly2:
Вот, кстати, сюда сходи, там лучше всё описано
https://www.drive2.ru/l/9783231/

Re: Замена цепей ГРМ

Цитата:

Сообщение от Янэк (Сообщение 548835)

Янэк, имеет место быть, надо проверить.
Вопрос один - каким образом заклинить якорь?

Re: Замена цепей ГРМ

Цитата:

Сообщение от Yurbas (Сообщение 548866)

Вопрос один - каким образом заклинить якорь?

Отвечу сам - видимо торксом Т50 :)

Re: Замена цепей ГРМ

Yurbas, не помню уже точно, но в памяти отложилось, что заглушку крепёжного болта выковыривали специально для чего-то, видимо действительно торксом, причём вставить взад не получилось , а потом вообще её посеял, подумал, что ну и ладно, один фиг менять, но вот не пришлось пока:pardon:

Re: Замена цепей ГРМ

Янэк, в сети оказывается полно видео со стуком, аналогичным моему, в т.ч. и как муфту проверить. Так что буду копать в ту сторону. Спасибо за наводку:drinks:

Re: Замена цепей ГРМ

Цитата:

Сообщение от Noxx97 (Сообщение 546868)

Вчера посмотрел канавки, 4штуки
А ВАСЯныч показывает -5,38

Если взглянуть по другому,что более правильно, все эти плюсы и минусы зависят от многих факторов влияющих на положение фазорегулятора. Начиная от бензина,температуры мотора,заложенных изначально топливных карт,состоянию форсунок , общего здоровья мотора,список можно продолжить.

Re: Замена цепей ГРМ

Тоже махнул сегодня цепь.
При пробеге 92т. Вася показывал -1гр., при вылезшем на 4 честных канавки натяжителе.
Из удивительного - нижняя крышка ГРМ стояла о 8 болтах и при этом вообще не имела отлива, об который обычно трется растянутая цепь. Т.е. первого признака (звяканье на первых секундах запуска) вообще бы не было.
Еще заодно махнули масло в DSG7 и тоже удивились - слилось аж 2.3л
И спасибо Александру мастер71, за совет к кому обратиться в Питере!