![]() |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Юрец, опередил уже мои мысли и мой интернет на работе :wnk:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
ps кроме слов ОД и предположений, кто-нибудь пробивал данный вопрос более детально? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Юрец, Может конечно самообман, но при ручном запуске тена уж больно быстро у меня теплый воздух идет, а для автоматического срабатывания вебасты еще рано (да и заметил бы я ее включение).
По поводу нагрузки. Тен работает только с заведенным двигателем, соответственно аккумулятор не нагружается. А вебаста потребляет не так много, чтобы генератор это заметил. В довесок, у них разные границы срабатывания. Тен в автоматическом режиме начинает включаться начиная с +5 градусов. Про вебасту точно не помню, но вроде начинает работать в качестве догревателя при минусовых температурах. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Я сегодня забирал свой авто 2.0 140 p.s. и был несколько расстроен заявлением ОД что на двигателе установлен сажевый фильтр и в связи с этим в него надо лить более дорогое масло. Обратил внимание что межсервисный пробег 7.5 т.км на дисплее. Позже в сервисной книжке нашел код QI2 - те же 7.5 тыс. межсервисного интервала. Слова дилера что это "ерунда" и должно быть 15 тыс.км - воспринимаю как некомпетентность. Буду менять как написано. Уж если сажевый фильтр нам стали ставить, то и на ЕВРО-5 уж переходили бы.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
vpalchik,
А двигатель какими буквами называется? Ты вообще держи нас в курсе этой истории. Если фильтр дпф и правда есть то он даст о себе знать регенерацией. А пока можно порекомендовать лить лукойл.:) |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
vpalchik, А дилер кто? мне менеджер тоже про сажевый сказки расказывал, даже на какой-то талмуд ссылался... а по факту его нет, надо смотреть по кодам на наклейке в багажнике :wnk:
Добавлено через 1 час 40 минут вдогонку... 1. типы межсервисного интервала задаются кодами QG0, QG1, QG2. 2. Про 7500 тыс км оговаривается только для некоторых регионов, наш к ним не относится. 15000 и так занижен против европейских 30 000. 3. Цена, тип и интервал замены масла не зависит от наличия сажевого фильтра никак. 4. Менять масло чаще - ваше право. Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вверху сервисной книжки у меня DPF написано, это означает, что у меня есть сажевый фильтр? Точно также 7.500км замена.
Никто не может дать официальную бумажку, что надо раз в 15 тысяч приезжать. Горячая линия сказала руководствоваться ссылкой ниже, но тоже не могут предоставить документ с печатями... http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=5464 Хоть заверить у нотариуса этот документик :) Я конечно понимаю, что раз сказали 15, то надо приезжать раз в 15, но по сервисной книжке то раз в 7.5... Заскочил в другой салон, где мне сказали, что надо раз в 15 тысяч, а сроки ТО должны быть прописаны в договоре купли продажи, а в сервисной книжке должна быть запись когда следующее ТО, а у меня это поле не заполнили... Договор у меня далеко, проверить не могу... |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А вот договор купли-продажи к межсервисному интервалу точно никакого отношения не имеет. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Киньте тогда пожалуйста скан или фото. |
Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot