Re: Поведение на дорогах
 

а этого не только я не понимаю - полиция тоже вот не понимает, за телефон в руке в машине положен штраф, ибо нефиг. Жаль только, что пока редко народ за это дело штрафуют. Но вот если человек превысил скорость и на фото он еще и с телефоном в руке, то тут уже "впишут" на радостях.

Текущие правила: 60 евро штрафа (мало) и 1 пункт в реестр. Это за использование телефона за рулем. И ведь даже пункт в реестр никого не останавливает.
Для особых любителей использовать телефон везде - 25 евро штрафа за использование телефона при езде на велосипеде :)
8 пунктов в реестре - права говорят "давай, до свидания".

Re: Поведение на дорогах
 

Так получается, что, не поправ, опять же, демократические ценности, оштрафовать за это практически невозможно. Я думал, что это только российская проблема, но коллега из Франции подсказал, что в Европе с этим тоже проблема.

Re: Поведение на дорогах
 

почему же - достаточно фото человека за рулем. Либо если стоит дорожный патруль, то они могут штрафовать, увидев. Камеры за превышение скорости всегда делают фото авто + фото водителя. Причем водитель должен быть узнаваем (и вот это лазейка). Один британец этим активно пользовался: у него на левом кресле сидел большой плюшевый медведь (руль то справа), потому на всех фото была фотография медведя, полиция не могла его заставить платить штрафы.

На самом деле у полиции тупо не хватает рук для регистрации всех правонарушений, они честно об этом говорят. Так что будущее за системами автоматической фиксации. С работающим (излучающим) телефоном это решается довольно просто. С другой стороны - они неплохо работают в плане предотвращения терактов. Один из примеров как сознательности населения, так и оперативности работы: тетенька в строительном магазине отметила, что какой-то человек восточной внешности покупает большое количество разной химии. Сообщила полиции, полиция его оперативно нашла. Итог - он покупал ингредиенты для бомбы, готовил теракт на веломарафоне (случилось накануне), счет шел на часы. Мужика повязали, веломарафон во-избежание проблем вообще отменили, потому как не были на тот момент уверены, а есть ли еще подельники.

Re: Поведение на дорогах
 

Matteo, надо как в Эрефии овер 500 сотрудников на 100 тыс. населения. На всех хватит.

Re: Поведение на дорогах
 

Неужели по базе его машина бьется, как леворульная? :лол:
Оффтоп

Как у Задорнова- ну тупыыыые :лол:

Re: Поведение на дорогах
 

то есть вы всерьез полагаете, что радары с камерами могут вот так просто распознать номер, пробить его по базе и решить куда наводить фокус? И все это за то время, пока пилот "летит" перед радаром. Можете заняться на досуге конструированием подобной системы. А заодно, наконец, сможете объединить в одной базе данных номера всех машин в Евросоюзе.

Re: Поведение на дорогах
 

Наши камеры видят и водителя и пассажира. Не чётко, но лицо можно различить, хоть это и не нужно. Захотят, сделают, чтобы иконки на торпедо видны были. Ну а про базу данных смешно. Вряд ли это единственный пруль в стране.

Re: Поведение на дорогах
 

Как это достаточно? Надо еще доказать, что он разговаривал по телефону, а не, например, ухо им чесал. В ряде стран, включая РФ, наказание именно за разговор по телефону. В некоторых странах штрафуют за использование, куда попадает в т.ч. написание смс, пользование навигатором и т.п. Но опять же, как доказать, что был факт использования?
Ну если фантазировать дальше, то неизбежно возникает вопрос: почему пользоваться бортовой мультимедиасистемой не запрещено, а если я пользую тот же навигатор, но на смартфоне, то меня штрафуют?

А можно поподробнее?

Только нам этого не нужно, т.к. по закону штрафуют всегда собственника.

Re: Поведение на дорогах
 

подозреваю, все проще: "взял руки - используешь", даже если чесал ухо. Запрещено же использование ;).


будет работать только для разговора: в момент самого разговора телефон излучает (в зависимости от стандарта) с мощностью до двух ватт, непрерывно. Это можно отслеживать и, соответственно, если на фото человек держит телефон в руке - он говорит, если нет - значит либо говорит не он (пассажир), либо у него handsfree в машине. Во Франции, к слову, запрещены уже даже гарнитуры за рулем, можно использовать только встроенные в автомобиль системы.

Re: Поведение на дорогах
 

Физика процесса мне понятна. Я имел в виду юридическую сторону. Есть ли где-то в Европе такое?