Re: Поведение на дорогах
 

А что мешает поставить такую треногу на трассе, а в письмах указывать место нарушения- населенный пункт? Ракурс на фото будет такой, что и не поймёшь, где тебя поймали. И вот, жаришь ты 109 по трассе, а потом из письма счастья узнаешь, что, оказывается, деревню пролетал на такой скорости. Постоянного места дислокации то нет у этих треног. Думаю, основной негатив связан именно с этим вопросом.

Re: Поведение на дорогах
 

Galeley, по этой логике если ехать по трассе положенные 90, то скорость можно притянуть к городу.

Re: Поведение на дорогах
 

Не уверен. Неужели там нет какой-нибудь глоноссящей привязки?

Re: Поведение на дорогах
 

SSerg, ну и я об этом. Поставил треногу в населенном пункте и направил на приближение к нему. И даже если есть глонас, то все будет норм- камера то в деревне находится.

Re: Поведение на дорогах
 

Все эти треноги, Стрелки и Белки производят какие предприятия? Вряд ли ошибусь, что это фирмы не бывающих бывшими людей с чистыми руками и горячим сердцем. Радар-детекторы, собираемые в РФ, наверняка теми же руками делаются. И решения (в целях обеспечения безопасности ДД) о введении ограничений на участках дорог принимаются такими же горячими сердцами.
Отличный бизнес.

Re: Поведение на дорогах
 

А зачем? В письме счастья должны быть указаны координаты места фиксации нарушения. Если выяснится расхождение с реальными, организаторам аферы будет атата. Минимум - уволят. Ну а главное, что передвижные комплексы, в отличие от стационарных, устанавливают сотрудники гаи, которым фиолетово, сколько денег эти комплексы заработают. Деньги со штрафов идут в субъектовый бюджет, а гайцы - на федеральном финансировании.

Re: Поведение на дорогах
 

Что-то у меня сильные сомнения по этому пункту. А кто тогда оплачивает частников, их охраняющих? Тоже на федеральном уровне? Или думаешь они бесплатно целыми днями треноги стерегут?

Re: Поведение на дорогах
 

Может, и бесплатно. Так сказать, за доброе отношение. Добровольных помощников пруд пруди. С гаи лучше дружить, мало ли что...

Re: Поведение на дорогах
 

Стопудово:plus1:
У ГИБДД в данном случае другие побудительные мотивы. Либо это место - аварийно-опасный участок, и установив камеру, они убивают двух зайцев: народ, убоясь кары, снижает скорость (по моргающим встречным, по писку РД...) и соответственно уменьшает аварийность (разного рода ТП, тормозящие в пол при виде камеры и организующие завалы - не в счёт). Заяц номер 2: появляется возможность указать руководству, что на аварийно-опасном участке приняты меры административного характера (видим рост адмпрактики в сравнении с аппг и начальство понимает - ребята не сидят сложа руки!)
Либо камера ставится просто потому, что надо подтянуть цифры адмпрактики в целом по подразделению. Опять же в сравнении с аппг.

Re: Поведение на дорогах
 

У нас в городе на 300 тыс. всего 2 стационарные камеры (даже уже 1) и порядка 6-7 передвижных КРИСов. КРИСы сторожат ЧОПовцы на зарплате. Стоят только в светлое время. Знакомец, в прошлом внештатный сотрудник, пересылал документ за подписью начальника местного ГИБДД, в котором описаны возможные места установки передвижных. Их больше чем самих камер, потому КРИСЫ иногда меняют свое местоположение, но никогда их не встречал в новых местах, только в перечисленных на той бумажке.

Скатался тут на машине в КБР по м4 и м29, после Воронежской обл. перестали попадаться КРИСы от слова совсем. Только стационарные. Гайцов с фенами тоже замечено не было.

Любой штраф со стационарной или передвижной можно посмотреть на сайте gibdd.ru и увидеть на фото наименование дороги и участок, на котором была фиксация. Вроде даже координаты, емнип. Так что подлог маловероятен. В Воронежской и Белгородской областях не встречал камер на участках с временными знаками.