Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

komnoff,
Время в два раза больше.Предположу что программные настройки для сурового климата. В этой связи вопрос:-Аккумулятор стоял один? Какой емкости? Справлялся с такими продолжительными нагрузками уверенно?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

366, про это писал уже раньше

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

komnoff,
Пардон,да сейчас вспомнил что была уже инфа.Ну вобщем несказать что аккумулятор какой то выдающийся.Хотя для бензинки безусловно увеличены ТТХ. У меня взято за правило,если Вебасто отработала (30 мин.) Надо обязательно погонять движок.Если штатные для Вольво 60 мин.за два цикла,то есть вероятность вообще незавестись.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

366, скажу тебе, что в сильный мороз за -30, одного цикла (60 минут) не хватало для нормального прогрева, поэтому я принудительно запускал по второму кругу Вебасто... полет нормальный, заводилась как часы с пол тыка
Вебасто не так много энергии потребляет как кажется, поэтому считаю, что час ее работы для аккумулятора это вообще ни о чем и возможность не завестись думаю исключена, т.к. там контролируются все показатели и если заряд АКБ низкий то Вебасто просто не включится или отключится

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

komnoff,
Несоглашусь,ибо перед глазами куча примеров когда Вебасто,причем штатная сажала в ноль аккум. И провернуть вал бензо мотора все же легче чем дизеля.Особенно многоцилиндрового. Поэтому пока просто плюс в копилку Вольво.Видимо они больше знают о обсуждаемой системе.:)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

366, ну ты можешь не соглашаться, а я могу тебе привести примеры из опыта использования Вебасто на автомобилях марки Volvo, и зная автомобиль вдоль и поперек могу с полной уверенностью заявить, что категорически исключено, что может произойти полный разряд АКБ Вебастой на Volvo, там очень умные мозги :wnk:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

komnoff,
Так и я об этом. Видимо заслуга Вольво. Точно совершенно случай с Вебастой сажающей аккум произойдет на Ауди ку7. На Ровере такая же фигня.Так и тянет проверить,погонять Вебасту раза три.Но лень прикуривать потом,а по хорошему еще и заряжать АКБ устройством.:(

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

366, сколько бы вебасто не работало зимой, более 50 градус результат достигнуть невозожно, кмк. Потому что весь теплый воздух пойдёт в салон. Да и посадить аккумулятор теоретически нельзя, т.к. вебасто не включится, если слабый аккумулятор, либо само выключится, когда аккумулятор подыхать начнёт. И должно выключится ровно с тем расчетом, чтобы прокрутить стартер хватило тока.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

В теории наверно всё так и есть.Моя практика говорит обратное.:pardon:


С этим согласен.Хотя прогрев салона можно и невключать.Но все равно больше 50 лично у меня судя по указателю неполучалось.Но вот комрад Комнофф утверждает:-Вебасто прогревало антифриз до рабочей температуры (90 градусов) и в салоне по приходу был Ташкент.
Причин неверить ему или тебе а также себе самому у меня нет.Поэтому я немного в замешательстве.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

366, да я просто поделился опытом эксплуатации и все, убеждать кого то в чем либо нет намерения
ну и как говорится автомобиль автомобилю рознь

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

ну-ну))) верьте всем этим само отключающимся электроникам))) Хорошо если машина в гараже не заведется... а вот если после ночной стоянки на трассе...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

pil123, такими высказываниями меня уже начинают пугать творения VAG :shok:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

komnoff, не волнуйтесь, не только ваг этим грешит:wnk:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

pil123, на данный момент меня другие производители мало интересуют, в виду того, что я передвигаюсь сейчас именно на творении VAG

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

если использовать с головой, то ничего страшного не случится.
иной раз лучше пожертвовать комфортом, но завестись, чем прогреть салон и поехать на метро.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

если речь идёт о штатной системе, установленной на Супербе, я не нашёл способа отключения функции прогрева салона. Если кто-то нашёл - поделитесь информацией, плиз.


есть такое дело! У меня даже в -30 начинает где-то минут через 10 работы гнать воздух в салон. И как раз вентиляторы-то, кмк, нехило нагружают своей работой аккум.

to 366, стараюсь зимой в суровые холода использовать вебасто только чтобы "оживить" двиг. Как тут правильно замечено, неохота после экспериментов прикуривать, поэтому я даю вебасте поработать до того момента, как она запускает климат в салоне, потом завожу машину и догреваюсь уже в пути. При околонулевой температуре за 15-20 минут "Ташкент" в машине достижим: будет греть на такую температуру, которая установлена крутилками климат-контроля.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

перед уходом из автомобиля необходимо выключить климатическую установку "OFF" в этом случаи когда Вебасто включится салон прогревать она не будет :wnk:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

а вот фиг ты угадал:wnk:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86, ну я не угадывал, а просто описал как это сделать на примере Volvo, расчитывая, что хоть в чем то алгоритм работы схож... а нет, видимо на Супербе Вебасто живет своей жизнью и управлять ей практически не представляется возможным да еще и сюрприз может ждать как выяснилось :rolleyes:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Вот такие мы себе машины прикупили, что поделать

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

повторюсь)))) не только Ваг этим грешит))))
меня на лэндровере бесит, что не понятно какая температура климата стоит при работе вэбасто, вентилятор включается сразу с вебасто, отключить подачу воздуха в салон не возможно:diablo:
в туареге хоть температура регулируется...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

pil123, возникает мИсль (как выражается г-н Trevel), что неспроста штатные вэбасто (как выражается г-н pil123:лол:) делают с неотключаемыми прогревами салона... Вот тока не могу понять: зачем??:pardon:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86, мне тоже непонятно, для чего делают так, что отсутствует возможность отключения подачи воздуха в салон...
ну че получается вывод один - надо брать вольво :haha:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

брать - в долг, взаймы, в плен?:)
Мне это не грозит в обозримом будущем.
К тому же это (непонятки с алгоритмом отключения салонной функции отопителя) - не делает в целом Суперб в моих глазах непригодным к эксплуатации. Так, нюанс, не более. К наличию которого я, к тому же, уже приспособился:)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

на туарегах есть клапан, который отсекает теплый антифриз от двигла, для быстрого прогрева салона, (его можно перенастроить на прогрев двигла) получается что первоочередная цель производителя нагреть салон, и по логике получается, что вентилятор должен дуть! иначе как его еще нагреть?..
если б ХС-90 не была бы такой старой, то можно было бы её рассматривать.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

дааа... полностью согласен, пора бы уже обновить модель, а то она уже как морально так и физически устарела

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

о людях заботятся, однако!
Ну да, сложно ведь в немецкой голове представить, что мне взбредёт в -35 машину заводить. У них, в Неметчине, видать, в такую погоду эвакуацию жителей объявляют. А у нас реально вебасто - это более дорогой и удобный в использовании заменитель "котлов"

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Про Суперб нескажу.А вот на Ровере именно так. Выключаешь климат и салон непрогревается.
pil123
У тебя разве нетак? Допускаю конечно,роверы у нас немного разные.Если что попробую и на трехлитровом. А учитывая родственность роверов,вольво и фордов,думаю что принцип работы вебасто на них одинаков.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

А интересно из чехии можно заказать штатный подогреватель и сколько это будет стоить.
http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=272
или дорого получится??

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Что имеется в виду под словом штатный?!
:shok:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

насколько я знаю. Штатный для ВАГов делает вебаста. Все кронштейны трубки для нашего авто.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Ну так и поставь Вебасту у её ОД, благо такие есть в РФ! В чём проблема?!

Штатная вебаста и ее программирование
 

У кого стоит и кто программировал включение по дням недели?
Хочу выбрать только рабочие дни. Попробовал выбрать несколько дней недели в одном меню - не получается, выбирается только один день. А пунктов, чтобы запомнить, всего три - т.е. пн, вт и ср я запрограммировал, а как быть с чт и пт???? Маразм какой-то

Re: Штатная вебаста и ее программирование
 

Disintegrator, я пробовал понять, КАК это всё работает. Не разобрался и бросил: машина стоит либо под окнами дома либо на стоянке возле работы. Пульта хватает с лихвой.

Re: Штатная вебаста и ее программирование
 

Disintegrator, насколько я представляю, там возможность именно программирования как раз на три дня!

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

По поводу программирования - я тоже занимался сексом с программатором. Потом плюнул. Выставил по умолчанию на все дни, назначил время - которое мне удобно по будням, забил время работы - 30 мин., и все. Т.е.: в 7.15 - активация и работа до 7.45.

Минус один - по выходным получается полчаса молотит вхолостую. Ну и бог с ним. Зато мозг не рвать.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

А у меня почему то если не указать день недели - то один раз работает, а потом надо заного активировать. В чем прикол я так и не понял. Может я что то делаю не так? Хотя по инструкции вроде так и должно работать.

А в первый раз вообще поставил на вторник, пришел домой, и думаю, а откуда она знает что завтра вторник? Что то я не помню что говорил ей какая дата (кстати почему не могли сделать дату и день недели в основном меню - странно)...
Так и получилось - не фига не заработало, потом уже нашел в меню вебасты специальный пункт - день недели, в котором надо выставить текущий. Ессно на предпродажке об этом никто не подумал - дилер как никак :-)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Ребят, а если я вебасту отдельно поставлю не у ОД своего. А у оф. дилера вебасты в своем городе? там что нибудь надо мудрить с машиной, максидотом и прочим? и 4х квт. же достаточно да? мне желательно, чтобы не только машину прогрел, но и салон, чтобы зимой грелся

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

А зачем тебе нужно, чтобы режим работы вебасты на максидот выводился, к примеру? Нормально всё будет! Если у ОД вебастовского работы производить!

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

RESPECT, хватит 4 квт. к максидоту не подключается TermoTopC. сильного мудрежа нету...

Добавлено через 36 секунд

у меня так стоит и усё пучком...