Re: Работа климата зимой
 

Не проверял, машине и года нет да и вроде намёков на проблемы с аккум. нет:unknw:

Re: Работа климата зимой
 

Хотя, судя по появившимся у тебя проблемам с парктроником... виновата мойка... видимо влага проникла туда, куда не следует!
Думаю, к ОД надо срочно!

Re: Работа климата зимой
 

Костя, так ведь мойка была ручная - мыл сам и не спеша, а затем хорошо просушил. После того как авто выгнал на улицу, открыл все двери и выстудил салон в течении 10-15 минут, да и мороз был всего -9, правда через несколько часов температура опустилась до -18. :unknw:

Re: Работа климата зимой
 

Странно это всё... а что г-н Pridurok скажет о данной ситуации?

Re: Работа климата зимой
 

Ждём-с:pardon:

Re: Работа климата зимой
 

Цитата:

Сообщение от mr.i (Сообщение 32432) а что г-н pridurok скажет о данной ситуации?

Пока все замерли, в надежде ожиданий, я опытом немного поделюсь:

1. На время прогрева двигателя, климатическую установку полностью отключаю.
2. Плавное движение на низших передачах начинаю после пары -тройки минут прогрева. -Теплотворность двигателя на ХХ очень мала. Вреднее долго крутить холодный двигатель, чем не много его нагружать.
3. С удовольствием заметив как быстро прогрелся двигатель, включаю климат по достижению 70С (auto-23C).

Re: Работа климата зимой
 

Я бы клеммы сбросил... семь бед - один reset :rolleyes:

Re: Работа климата зимой
 

А, что тут говорить.

Либо крыльчатка приморозилась к направлящему кожуху, либо припредыдушей работе К-К в подшипниках электродвигателя вентилятора выделилась и смерзлась консистентная смазка.

На определенном жизненном этапе самазка смешавшись с бронзографитом втулок становится более вязкой и по своему реагирует на "-" -вую температуру (беззазорно застывает).

Не смейтесь, но 1-2 летних ВАЗах такое случалось - там то же электродвигатель отопителя вертикально располагался.

Re: Работа климата зимой
 

Странно, у меня наоборот, на трассе прогревается быстрее. несмотря на даже сильный мороз. тут специально подметил. что при -19, прогрел машину всего 5 мин., далее 5 минут на щадящих оборотах выехал за город и только к 20-й минуте в машине стало по-настоящему тепло. Однако, долгонько греется:(

Re: Работа климата зимой
 

При температуре до -10 двигатель прогревается примерно за 10-15 минут после начала движения. на месте грею немного - пока от снега-льда очищаю. Подогрев сидений выключаю через 5 минут (иногда раньше) от начала движения - свариться можно. Салон - кожа+альканара.
Вчера ехал по трассе, правда, мороз был всего 7 градусов, климат выставлял на 19-20 град, при том, что сидел в свитере, а куртку снял.

Re: Работа климата зимой
 

Sergun, Кстати, пока машина не прогреется, вентилятор на авто-режиме работает на 1-2 ризки всего

Re: Работа климата зимой
 

Ну это понятно и разумно. Кстати, еще ускоряет процесс нагрева салона нажатая кнопка рециркуляции - тогда холодный воздуж с улицы не засасывается и салон греется быстрее.

Re: Работа климата зимой
 

Тоже неплохо, ежели намедни не злоупотреблял:bad:

Re: Работа климата зимой
 

Ну это не мой вариант :) Проблма возникает когда я с горы возвращаюсь - если откатал от души (то есть, всегда)

Re: Работа климата зимой
 

Sergun, и верно - естественный алкоголь.

Re: Работа климата зимой
 

Мне интересно, только у меня мерзнут ноги и нет подмешивания холодного воздуха из центральных дефлекторов? Долго "мурыжил" "Спецов", но ни кто не умеет вмешиваться в спорный алгоритм работы климата. Может кто продвинулся? Не колхозить же патрубки к педалям...?

Думал про что-нибудь такое:

http://forum.opel-club.ru/index.php?...=post&id=62929

или ещё:
http://opel-insignia.su/index.php?s=...ndpost&p=15008

Re: Работа климата зимой
 

Не только у вас.
В режиме "авто" климат работает не комильфо. Всегда держу режим "на лобовое" и "в ноги". если в машине тепло, то режим "на лобовое" отключаю.
Из центральных дефлекторов ни на одной машине(которые у меня были) в режиме нагрев не идёт воздух.

Re: Работа климата зимой
 

Климат стоит в режиме авто (малошумный), ни один человек за всю зиму не пожаловался на мерзнущие ноги. У меня ноги ни разу не мерзли, даже при -28 за бортом. Климат для прогрева двигателя не отключаю....

Re: Работа климата зимой
 

В дни разумных холодов (не ниже -30) климат в авто-режиме справляетсяотлично! Когда температура ниже и перед этим машина долго стояла на холоде, использую для ПРОГРЕВА салона режим "в ноги" и "на стекло" (последний - чтобы не запотевало). Когда минут через-20-30 машина прогреется, перехожу в Авто-режим. Тока вот справа вентилятор попискивать начал, гад...

Re: Работа климата зимой
 

О! Тут мы с Вами один в один. Уже не первый раз... :)

Странно, у меня на всех, кроме американца. Даже на десятке есть и на ИЖ "Ода"... Это для того, что бы в салоне была конвекция и горячий воздух тупо не скапливался сверху, а холодный снизу. Напомню про принцип "Голова в прохладе -ноги в тепле"

А на БМВ вопрос решался еще проще -там для любителей горячего воздуха в лицо, можно было самостоятельно выставлять Хол/Гор. воздух и центрального девлектора. Не понимаю, как в 21 веке не "прошили" такую возможность -это вопрос чисто ПО...

Добавлено через 4 минуты

Вот я и думаю, может ПО разное? Хотя "малошумный" -не особо тихий. У меня на этом режиме почти всегда скорость=3=шумновато. Зато при таких скоростях воздух хоть както перемешивается (верх-низ). Но точно заметил, что первые минут 15 после зимнего старта тепло в ноги часто не подается вовсе!...:durdom:

Re: Работа климата зимой
 

Ну двигателю же надо прогреться, чтобы выйти на рабочую температуру!:shok:

Re: Работа климата зимой
 

А... Я выше уже писал, что климат вообще НЕ включаю, пока не прогреюсь до 75С. Без климата прогрев при неспешной езде минут за 10 происходит. И если "авто" выставить, минут 15 в ноги воздух не "доходит"

Re: Работа климата зимой
 

Если кто заметил, то в режиме AUTO пока двигатель хоть чуть-чуть не прогреется климат сам практически не работает (вентилятор крутит только на одну черточку). При авто режиме воздух дует во все направления, в т.ч. и в дефлекторы на приборке. Проблкм с отоплением в принципе никогда не было, кроме одного случая: Осенью проходил ТО-2. при котором была замена салонного фильтра, а когда настали холода, то реально дуло холодным воздухом по ногам, да и из дефлекторов шел не очень горячий воздух. короче, за 40-60 минут езды не мог согреться. Поехал к ОД, поковырялись в районе фильтра и настало мне счастье.:yahoo: Так что стоит посмотреть правильность установки салонного фильтра.

Re: Работа климата зимой
 

Машина 08года, чаще страдаю от того, что мне жарко в машине, ноги мерзнут если только до этого промокли или уже замерзли...

Добавлено через 3 минуты

Опасно так делать, если в мороз врубить климат на уже разогретом моторе может стекло треснуть :)

Re: Работа климата зимой
 

Ну это разумеется! Но климату я никогда не позволяю,
Быстрее 3-ей скорости крутить,
Так громко воздух на стекло переднее кидает,
По телефону невозможно говорить...

Re: Работа климата зимой
 

Ну во всех отношениях Очень шумный Superb-II получается!:лол:

Re: Работа климата зимой
 

Не надо смеха.

http://www.superb-club.com/forum/sho...35&postcount=6

первое, что нашел на нашем форуме. С автором согласен. Инженеры "не очень"...

Re: Работа климата зимой
 

VOVKERR, у Вас мания... :haha:

Re: Работа климата зимой
 

Вы меня провоцируете? Проблема описана, вопрос задан, я даже указал, я не один в таких оценках.

Помочь не можете, зачем же меня лично обсуждать? И по чему на ты? Зачем усмешка?

Может это проблема каких то версий ПО... Может сборка дефлекторов внутри. Может датчик какой неисправен... Я подключался тестером, но он только моторный. Почемуто...
Не ужели ни кто не владеет информацией о програмировании бортового ПО?

Re: Работа климата зимой
 

vovkerr,я соглашусь с тобой. У меня ноги мерзнут. А подскажите из дефлекторов в средних стойках идет теплый воздух при температуре -10 -15, у меня даже при выставленной температурке 26 идет не теплый.

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, Это не правильно. У меня оттуда дует также как и из фронтальных. При прогретом движке конечно.

Re: Работа климата зимой
 

Скорее всего это нормально, у меня тоже нет горячего. Если зимой из них гнать тепло, оно тут же будет скапливаться под крышей. По этому разумно, что подогрев процентов на 80 должен идти снизу. И, кстати, все равно тепло будет "застаиваться" под крышей, для борьбы с этим как раз и используются центральные дефлекторы с подачей холода. Так же, основная задача дефлекторов в стойках -летом подавать холодный воздух в верхнюю половину салона, чтобы он не скапливался снизу.

Добавлено через 2 минуты

Вот видите, возможно у нас разные машины. Моя к тому же шумноватее других, уже прослушал. Возможно, на заводе изменения вводили и нам не разъяснили... У дилера "спецы" совсем не в курсе...

Re: Работа климата зимой
 

У меня не скопиться вверху тепло - наличие большого люка. Печка на Супе шумная - после моей прошлой машины (КИА Маджентис). На Мадже даже на стоящей машине первые 3 скорости вентилятора вооще не слышно. На Супе уже на первой слышу поток воздуха при любых направления воздуха.

Re: Работа климата зимой
 

VOVKERR, Не знаю, что там на заводе могли менять, но ребенок сидит напротив этого дефлектора, и я проверял - дует теплый воздух зимой.

Re: Работа климата зимой
 

Такая же фигня, сколько не думал, доводить дефлекторы слишком трудоёмко, пока ищу способы "столкнуть" жару вниз, -поток стекла прибрать програмно.

Добавлено через 23 минуты

Опишите пожалуйста как пользуетесь климатом? Как прогреваете мотор, и через сколько времени идет тепло. В какой момент Вы активируете климат? Кой режим? Какую задаете климату температуру?

Вот мой пример:

Как сел в машину, климат выключаю кнопкой off, пускаю двигатель, сидений подогрев, через минуту по тихоньку отправляюсь. Я знаю, климат сам собой ходный двигатель не "нагружает", но отключая полностью, заметил, что прогрев идет значительно быстрей. И главное: на холостых мотор "один и восемь" не прогреть в разумных рамках. От трех-пяти, до десяти минут "Погревшись" включаю климат строго в ноги, если стекла "не хотят" чуть позже, на стекло (дефлекторы с краев закрыты -иначе слишком жарко голове) и всё на скорости второй.
Такой подход немного удивит наверно многих, тут я дополню, что всегда включен "кондей" в машине всегда сухо, даже тончайший из резины коврик. И если пассажиров трезвых максимум один, не успевают стекла запотеть.

И разумеется с режимов "авто", начиная, проверив всё, уверовав в их неуместность, я дожил до методики такой. Частенько замечал, что авто-1 не любит ноги. -Василий и Наталья даже заболели! А авто-2 до одури гоняет все потоки по салону, ногам теплей, но не солидно шумно, и как всегда для головы сильнее жар...

Re: Работа климата зимой
 

Мне можно отписаться на эту тему? Вот уже и календарная зима прошла для моего Супа... Я перепробовал несколько алгоритмов общения с климатом, и вот что решил:
При довольно низких температурах -30 и ниже за 10 минут до пуска двигателя включаю вебасту, даю её поработать ДО включения вентиляторов печки, после чего тут же завожу мотор. Потоки "на стекло" и "в ноги", скорость на "2". Температура "20". Подогрев сиденья включаю сразу после пуска двига. Через минут 5 - трогаюсь и еду на ручном режиме коробаса, поддерживая обороты в районе 2-2,3 тыс. (так меньше гул и вибрация от двига и быстрее выходит на рабочую температуру). Вебаста в это время тоже трудится на прогрев салона (на прогрев движка она трудится даже если кнопкой её как-бы "выключить"). Через 20-25 минут езды в городе перехожу на "спорт", и добавляю скорости вентилятору до "4". Становится комфортно. Если температура окото -10-15, ничего этого не делаю (кроме вебасты и подогрева), сажусь и еду. В машине тепловой комфорт отменный. Думаю, всё дело в наличии вебасты.:)

Re: Работа климата зимой
 

Ах, простите... просто у нас на форуме принято как-то так, между своими... на "ты"... забылся! Самому стыдно... :sorry:
В сообщении поправил.
Вам этого не понять...:pleasantry:

Re: Работа климата зимой
 

Вот вы даете, одному мне кажется, что климат в супербе идеально работает? Я конечно его еще летом/осенью не тестил. Посмотрю.
Но зимой он просто шикарен. Как выставил при покупке на 21, так и езжу :rolleyes:
Ноги не могут согреться от того, что они замерзли (бывает и такое...постоял на улице минут 20, а там ниже -25) Заходишь в машину, вроде тепло, а ноги холодные. Снимайте ботинки, и отогревайте ноги. При чем я говорю серьезно...

Re: Работа климата зимой
 

Вот я тоже читаю и думаю. Или мне повезло с автомобилем, или я не замечаю холода в нём. А то что ноги мёрзнут, так это не от печки зависит. В промёрзших ботиках и холодными ногами даже на горячей батарее отогреть проблематично, не то что в салоне автомобиля.

Re: Работа климата зимой
 

Мне при 19 градусах жарко,юзаю температуру 17-18 градусов.....

Теплые ботинки в помощь,чтобы ноги не мерзли...