Re: Приобретение Таурега
 

Когда я в 2008ом суп искал на тест-драйв в одном салоне девочка сходу проболталась, что в субботу не получится потому что кто-то из менеджмента на нем на дачу уехал. :crazy:

Re: Приобретение Таурега
 

Вот и думаю, есть два варианта 3,6 бензин и 3,0 дизель, цена одна.
Плюсы и минусы бензина: я знаю хозяина и соответственно всю историю авто, но у него пробег под 100т.км. (90% трасса), пневма (вот только плюс это или минус я не знаю), чуть богаче комплектация, но он постарше 2011 года, цвет черный.
Плюсы и минусы дизеля: пробег 35т.км. (фиг знает как эксплуатировался), проверка покраски показала, что он целый, причина продажи - очень срочно нужны деньги (причину я знаю - хозяин поехал по глупости лес валить), цвет серебристый, 2012 год

Re: Приобретение Таурега
 

Сергей111, Если будешь смотреть дизель, форсунки проверь, с 72 по 77 группу, если память не изменяет, показания в идеале 0.0 должны быть, если большой минус (более -12) то стоит отказаться или скидывать цену на форсунки, каждая около 15к-20к р. стоит, если же в плюсовых значениях, обычно проблемы начинались при превышении порога 60.
Состояние сажевого посмотри (104 или 109 группа).

Re: Приобретение Таурега
 

ForMotherRussia, вот как их проверить? А то не знаю кому из знакомых на сервис позвонить и что правильно спросить.

Re: Приобретение Таурега
 

Сергей111, Я за второй вариант (дизель). Разница в пробегах существенная. Что касается пневмы, х.з. На Прадо, например, с пневмой комфортней, да и безопасней, по грунтовке ездить. В городе и на трассе без разницы.Так понимаю, диагностику сделать, там должны быть прописаны все замеры в названных группах. Диагностику делать только у официалов, там врать не должны. Да и связь идет онлай, с базами vw, имхо:).
Добавлю, по слухам:blush:, дизель 3.0 самый надежный.

Re: Приобретение Таурега
 

Сергей111, Подключив шнурок и посмотрев показания в указанных группах измерений в блоке управления двигателем.
Особо ушлый продавцы могут сбросить показания в нулевые, однако проехав 100 - 1000 км они вернутся к своим значениям.
Если нет шнурка - во-первых машина не должна тупить при нажатии на педаль газа, как-будто захлёбываясь, и разгоняться равномерно в режиме D и S, а во-вторых из выхлопной трубы не должен сильно идти белый дым, как на холостых, так и на разгоне.


slon150, 3.0 TDI надёжный двигатель, но есть свои косячки:
1. Заслонки впускных коллекторов - ходят от 100к до 150к, далее покупка новых, ремонт (не на долго помогает, в основном перед продажей), либо физическое удаление и перепрошивка блока управления двигателя (что я и сделал на своей А6).
2. Форсунки (уже описал).
3. ЕГР - либо чистка, кто-то на 50к, кто-то на 100к сталкивался, в зависимости от качества топлива, либо полное его отключение и перепрошивка блока управления двигателя (что я и сделал на своей А6).
4. Натяжители цепи - треск при запуске на холодную не должен превышать 1-1,5 секунды, если дольше и нет п. 5, то лучше не экономить и поменять оба верхних натяжителя.
5. Состояние цепи - при прогретом и работающем двигателе не должно быть звука биения растянутой цепи об пластиковый кожух, не знаю как его описать :)
6. Сажевый фильтр, посмотреть либо шнурком в группе указанной выше, либо опять же, при движении не должна машина тупить и выдавать ошибку о забитости сажевика :)

Re: Приобретение Таурега
 

Это "болячка" http://www.touareg-club.net/forum/sh...EB%EE%ED%EA%E8

Re: Приобретение Таурега
 

Состоявшийся несколько минут назад разговор со знакомым директором автосервиса (приличный такой сервис) заставил задуматься :(
Разговор практически дословно:
-Привет.
-Привет.
(как жизнь, дела и т.п.)
-Надо машину посмотреть, диагностику подключить и т.п.
-Что случилось?
-Да хочу Таурега б/у купить, вот и проверяю.
- Ну ладно, приезжай, придумаем что-нибудь. А какой хочешь взять?
- Дизель 3.0.
- У тебя рядом кто-нибудь есть?
- Нет.
- Ты что совсем головой е....ся (ну и тому подобное). Ты хоть понимаешь на что идешь. Это надо умудриться решить б/у дизельного Таурега покупать(что-то еще нецензурное). Если этот гемор будет у меня постоянно чиниться, то я не против, а если у тебя деньги лишние, то просто можешь их мне отдать.
(что-то еще, что я не очень запомнил)
-Я когда Фольца дизельного брал ты же мне раньше ничего плохого не говорил.
- Так ты нового брал и он же на гарантии, сравнил ... с пальцем.

Вот теперь сижу и думаю, а дизель все равно хочется.

Re: Приобретение Таурега
 

Так сказали же чуть раньше- езжай к официалам. Прошлый суп при продаже смотрели в АСЦ на Таганке. Полная диагностика 5 рублей. Не великие деньги, зато сразу ясно что покупаешь. Если нужен ремонт, то тут же узнаешь на месте- сколько стоит устранить. если не тянешь, ищи другой.
П.С. У меня тоже есть друг, у которого сервис. но у меня есть и свое мнение. друг мне предлагал японские машины, которые можно быстро скинуть, не особо потеряв. но мне нужна была европейская машина, на которые он даже и не смотрел ,а при словах турбина или ТСАЙ, поток нецензурных слов был схожим))) в итоге у меня уже второй суперб, который меня устраивает, а друг ездит на сонате, которая не едет и ломается по мелочам ,причем часто. Зато он ее скинет в первый же день.

Re: Приобретение Таурега
 

А какие еще аргументы он привел, кроме выше описанных?

Re: Приобретение Таурега
 

Денис, у меня у самого было два Супа, а Шкод всего было пять, и я знаю как они продаются, хотя последний Суп ушел за неделю, тут главное с ценой не загибать, а понимающий покупатель всегда найдется. Вот я не вижу разницы где делать диагностику, тем более, что у нас ОД один (просто у них два центра) и мне там наоборот могут не договорить, что не так с машиной, так как могут думать, что я к ним ее потом буду гонять. А уж зная наших редкостных специалистов у ОД, то я к ним только с гарантийными поломками езжу или на ТО в период той же гарантии.
Так для примера. Прошел ТО все сказали в норме, через 10 дней приехал туда же сдавать в трейд-ин (мастер другой уже был), так в дефектовке указали на то, что явно было при прохождении ТО. Как-то так.

Что имею риск хапнуть я гемороя с этим двигателем после 60-70 т.км. А мой годовой пробег составляет не менее 50 т.км.
Все равно пригоню на диагностику.

Re: Приобретение Таурега
 

Сергей111, почему бы не посмотреть на ??

http://is14.auto.ru/all/images/cc/8a...5/cc8a72d2.jpg

http://auto.ru/cars/used/sale/49676186-982e0f/

И двигатель экономный :wnk:

Re: Приобретение Таурега
 

Ты меня конечно извини, но это это конечно же причина отказа от покупки:durdom:. В чем конкретно он видит геморои данного авто. Может маловато квалификации в обслуге таких машин, приходится несколько раз делать одну и ту же работу??? А моего друга, который занимается ремонтом, бросает в дрожь от слова бээмвэ, например, потому как приходится разбирать по пол машины для замены пустяковой детали, брат работал у ОД бмв, тож не в восторге. При желании можно любую марку опустить конечно же, только многие кольцеводы мечтают приобрести 3.0 ТДИ, так как и табуреговоды, сменили бы бенз на дизель. С бензином тож можно хапнуть замену цепей РВ, которых две штуки и стоят сзади мотора. Там без 100-ки не обойдешься.
Главное найти грамотного человека спеца по таким делам, это уже по форумам надо поискать.
Еще раз извиняюсь, если обидел. Пригоняй в Москву на диагностику, подскажем тебе человека, он эти дизеля вдоль и поперек шатал.

Re: Приобретение Таурега
 

Сергей111, я же написал, что нужно смотреть, что бы не попасть на дорогостоящий ремонт дизеля :remont: в остальном мотор очень надёжный и доставляет много удовольствия :)
с бензином проблем может быть гораздо больше, начиная от цепей и заканчивая задирами, я уже не говорю про динамику...

Re: Приобретение Таурега
 

Noxx97, я все понимаю, у каждого свое мнение и слушать каждого нет смысла, так как надо иметь свое мнение.
Насчет сгонять в Москву на диагностику идея конечно интересная, но из Красноярска я все авто не перегоняю :blush: Далековато.:(

Re: Приобретение Таурега
 

Как я уже писал "АВТОДОВЕРИЕ" может тебе помочь.

Re: Приобретение Таурега
 

Сергей111, поскольку у меня был и дизельный... У теперешнего НФ 3.6 ФСаЙ проблем с цепью не наблюдается. Эта проблема была у 3.2, причем старых выпусков. Конструкция была изменена, и цепи не испытывают нагрузок подобных движкам mpi. В том числе из-за повышения давления в компенсаторах на концах распредвалов. Кроме того, проблемы у авто выпуска 08-09 гг были из-за закупок башмаков(натяжителя цепи) в Бразилии, и нарушения изготовителями последнего нормативов по закаливанию.

Re: Приобретение Таурега
 

Элик,
Я прям даже начал интересоваться Табурегами. Ну,на волне этой темы. А чего они дорогие то такие? И еще,а почему такое уныние внутри?
http://allroader.ru/wp-content/uploa...eg_2014_03.jpg
В смысле,так то вроде все ничего по отдельности. А в целом не красиво. Напоминает кондовостью кию мохав.:(

Re: Приобретение Таурега
 

Виктор, с этим вопросом тебе, пожалуй, лучше к Медведеву обратиться, как председателю правительства: может он «излишний навар» использует для развития «Народного фронта». По мне, так он явно дороговат (как и Суперб с Х6):(
Откуда ж я знаю, какие ассоциации у тебя воспаляются... это, имхо, ты сам должен рассказывать, а не спрашивать – я ж не психиатрт. Может, у тебя предки были корейцами :pisatel: А может, твой разум настолько в глубоком сне, что порождает то, что у тебя в подписи. Может, ты – Гойя?! (с его "мышиным" офортом).:shok:
Самое явное, что мне не нравится в Туре, это кожа на сиденьях - явно пожмотничали.

Re: Приобретение Таурега
 

Минимализм называется:)...А разве в Супербе не так?

Re: Приобретение Таурега
 

По-моему уныние вызвано цветом деревянных вставок, как в камри:) С нормальными вставками и смотрится солиднее.
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...5930.30179.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...3137.10745.jpg

Re: Приобретение Таурега
 

366, тогда для начала почитай книгу с таким же названием ("Туарег"). Книга толстая и в целом занимательная - экшен на любовную тему. Кстати, если отталкиваться от нее, тогда становится вполне понятным и минмализм в автомобиле))))- Там по сюжету туарег пересиживал жару пустыни в животе убитого верблюда:clapping: Потом замазывал слюной раны от пулевых ранений и т.д. Но в конечном итоге - всег врагов победил! (Книга вышла года два назад. Из нее я так же узнал, что авто "Сцирокко" назван по имени африканского ветра. Интересное, кста, авто))).

Re: Приобретение Таурега
 

Элик, а vw вообще называет свои автомобили именами ветров: пассат, джетта, гольф(-стрим наверное)

Re: Приобретение Таурега
 

Он специально выбрал такой цвет - он же Гойя!))) Цвета салона и вставок заказываются по желанию... (как и в Камри))))

Добавлено через 3 минуты

Fad, я не знал, что ФФ так далеко пойдет))) Про пассат понимал, про остальное -спасибо. (Но я не большой поклонник ФФ. Я месры люблю. Я их как-то лучше чувствую. Даже лучше, чем бэхи )

Re: Приобретение Таурега
 

Элик, опыта мерсов не имел, на ММАС записался на тест-драйв, они так и не позвонили, а я что-то забил:( Привлекают сильнее, чем бэхи! (тестил gt3 - не произвела впечатления на свою цену)

Re: Приобретение Таурега
 

Fad, да где на них ездить-то...
Разве что в Мячково специально ехать, погонять там иногда под фуршет.
Ехал на Туре 21-го в Шереметьево = по компу 16.6 на сотню, ср. скорость 14 км/час. Ехал 3 часа…

Раньше авто были все разные. Когда вышел первый Туарег – это был бум. Хотя поломок было выше крыши. Тогда мне, правда, больше нравилась ауди, у нее была своя карма.
Теперь все авто на одно лицо: что киа, что хонда, что бмв. Последний пассат: посмотреть сзади – ну и чего они нового выдумали? – это ж задок суперба.
Просто автопроизводители и уравнялись во многом, и прежде всего стремятся сократить расходы, поэтому кузова штампуют с небольшими изменениями в рамках одной бАльшой компании.

А внутри… Хочешь, чтобы в Туре было побагаче – доложи денюг и покупай Кай, будет тебе в салоне побогаче. И границу между ними фольковцы всегда будут держать, иначе смысла нет производить разные авто. Как и держать границу между Супом и пассатом.
Улыбнуло немного про новый пассат: http://www.drive.ru/drive-test/volks...0bd00012c.html

Re: Приобретение Таурега
 

А Медведев то тут причем? Речь же в теме о б/ушном табуреге. Или Медведев ими б/ушными на автору торгует?

Намек понял. Вот только я ,что одну что другую автину продаю дешево. Даже по твоим критериям дороговизны.:pardon:

Вот я и рассказываю. Мало того что кореец,так еще видимо и работающий на маршрутке. Это что за ящик над майфуном? Майфун как бы намекает нам на продвинутую мультимедию. А ящик этот дикий относит прямиком к газели. Там наверняка хранятся путевки,атлас и сопроводительные документы на груз.:(
Так подпись,откроюсь,для отвлечения и переключения внимания. Вот ты и попался. Другой бы промолчал поняв (ну или наоборот не поняв ничего) а ты развил. Такая мелочь а как хорошо работает.:лол:
Нет,не так. Смотри по порядку.
Центральный тоннель он как бы не одно целое с торпедо. Он не симметрично воткнут туда на скорую руку. Надо допиливать такое чувство.Зато симметрии с избытком справа. Это наверно унификация. Запчасти можно переставлять местами как внутри машины так и на праворульные версии.:bad:
Почему подстаканники открыты? Жертва макдака какая то.:(
Климат....минималистичен он в бмв. Тут он просто уродлив и неудобен,не информативен. Даже на младшем поскребыше супербе он пижже гораздо.
Про сидушки надо? Где вы видели жопу такой формы? И уж если сидушки нам предлагают поддержку ляшек,то эта поддержка повинна быть регулируемой. Ляшки то у всех разные.:idea: И этим ляшкам весьма доставляют замки ремней. еще чуть выше и вонзятся в подреберье.:(

Да я и не против бы. Кстати может и были,иначе откуда во мне такая любовь к собакам.:) Но на самом деле были они обычными помещиками. И даже дом стоит до сих пор. И в нем школа уже сто лет.

Добавлено через 7 минут

В принципе,я знаю кто такие Туареги. Но если ты настаиваешь на подробном изучении этого вида папуасов...... Правда не понимаю как это связано с этим,достойным автомобилем.:pardon:
А зачем зачем замазывать пулевые раны? Верблюд то дохлый уже.:shok: Даже боюсь представить что скрывает под собой т.д. Но само сравнение табурега с чревом дохлого верблюда мне очень понравилось.:good: Суть не плохо отражает.:tease:

Re: Приобретение Таурега
 

Раны свои, видимо, замазывал.
Не о дохлых верблюдах забота.

Re: Приобретение Таурега
 

Помещики - они такие. Немного ленные.
Им лишь бы крестьяне исправно оброк с барщиной приносили.:shamp:
Остальное всё - ненужная пена))
Вить, ну ты даешь… А разве цена б/у «не отталкивается» от цены нового? Или она существует как «конь в вакууме»?:shok:
Ну откуда ты можешь знать мои «критерии»?
Впрочем, это твоё право – можешь хоть дарить. (хотя я сомневаюсь))))
путевки, накладные на груз можно и в ламборджини хранить. А в туре у меня там очки противотуманные и жменя леденцов для гейропейцев. А кто-то, может, и приходники возит.)))
В близком по классу бмв – еще хуже – я правой ногой всё время трусь. (Насчет перестанвки руля ты прав - но я писал уж об этом)))))
Не вонзятся. Я штангу толкал – даже и не чувствую. К тому ж, там дополнительные регулировки поддержки – как по бокам, так и по высоте.
Вот если б была как раньше у меня оттоманка на ауди...
Так и я удивляюсь, что не понимаешь. Я ж написал – и, кмк, любой мог понять – туарег преодолел все трудности (даже заплевывая суперслюной собственные пулевые ранения)… и победил! Там целую гвардию положил и освободил любимую. (Книга – вспомнил – еще и была каким-то бестселлером европейским до перевода на русс язык):drinks:

Re: Приобретение Таурега
 

Не додумался.:blush: Оказывается и свои,пулевые можно харкнув вылечить. Я бы не стал. Причем ни себе ни верблюду. Но сам подвиг безусловно эпичен. Не так впечатляет как Жан-Батист Гренуй в пещере,но все же. О,кстати и новое название модели для факвагена родилось. ПАРФЮМ. Красиво же,не то что Таурег.:)

Re: Приобретение Таурега
 

Патентуй!
Я тоже, кстати, вспомнил, почему многие авто похожи.
У меня у однокласника отец был автоинженером и рассказывал, как трудно придумать новый дизайн. Оказалось, что даже сотни форм поворотников и то давным-давно запатентованы.

Re: Приобретение Таурега
 

И еще девок.:blush:

Это смотря по братски считать или по справедливости. Дорогие машины они же все ворованные. А ворованное дорого продавать это моветон.


Резонно. Но предполагать то могу?:wnk:

Да это же не важно что там хранить. Важно что в такой машине и такая лабуда в торпедо. Ну бред же. Дешевка.

Видно настоящего мужчину. Мне тоже ноги не свести плотно.:wnk:

И конечно работают в автоматическом режиме?

Кому? За сколько? Обязательна ли гиревая подготовка перед приобретением тубарега?

И я удивляюсь как же ты не понимаешь того что я не понимаю. Я же по другому мыслю. Не по европейски. Ты корейца во мне заподозрил,вот как корейцу обьяснить что европейский бестселлер может быть про победу? Они же победить никого и никогда не смогли. Тем более какой то табурег на российском бездорожье.

Добавлено через 33 секунды

Мне не жалко.Дарю!:)

Re: Приобретение Таурега
 

Мне тож не жалко, ибо незачем))))