Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Нивапрос.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Мда..
..........

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Если честно, свои последние машины не разгонял больше 150. И совсем не потому, что не могли :pardon:
Поэтому как оно едет после, условно 120 абсолютно все равно :)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

:лол:Так и топикстартер,глядя на этот форумчанский блуд,малость подофигел и решил Ауди оставить:лол:
Шутка ли на 17 страниц размахнулись и конца баталиям не видно:crazy:
Суперб клуб во всей красе:good:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Да всем жеж понятно уже ,что бензин г@вно и не валит :злобный:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

При том что половина клуба ездит вовсе не на супербах.:)
ЗЫ. Кстати на авуди клабе не меньше шума по любому поводу. У меня сил хватает только почитывать две-три темы.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

А в контексте данной темы - бензин 1.4 тси :crazy:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

А в РЕВО зачем ездил? Или у тебя на Октавии только коробка прошита?

Мне во всём этом многостраничном флуде одно не понятно. Вот был Суп2 1,8, который по динамике устраивал большинство. Так с чего Суп3 с 1,4, который имеет ту же мощность и момент (даже с чуть более широкой полкой) на авто меньшей массы вдруг "не едет"? :pardon:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Как зачем :shok: ? Чтобы иметь устойчивый и мощный набор скорости до 60 км/ч :rolleyes:

Добавлено через 2 минуты

И самое интересное, что все кто спорит- шитые.Ну кроме Вити.Но у Вити-мотоцикл :yahoo:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Абсолютно верно.
И потому менять довольно свежую Ауди 2.0 на полном приводе, на баржу с мотором от газонокосилки... Глупость.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

На туарег-клабе за 500 улетели уже в спорах, чё круче едет, 245 дизель или 249 бензин.
Я читаю тамошних суровых дЯденеГ и окуеваю тихо...

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Ссыль гони.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Саня, 1,8 Супербов 2-го поколения нешитых было минимум. А шитые до Стэйдж 1 - это уже совсем не 150 лошадей.

Добавлено через 9 минут

andropovv, http://www.touareg-club.net/forum/sh...81#post2803681

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Там и мотор крутится лихо до отсечки. А при стоке, после 4000 кислятина.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

На октавии и двигатель и коробка с чипом. :)
Причина очень простая - не нравилось как едет сток. И дело не в динамике, а в соотношении момента и оборотов двигателя. На дизельном мишке это соотношение мне нравиться. Поэтому сейчас, что на одной (с чипом), что на второй (без чипа) мне ездить нравиться :)

Что касается 1.4 тси, не пробовал его ни в предыдущем исполнении, ни в нынешнем. Наверное и не буду :)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Дык и этот CZDA можно прошить, если мало покажется :wnk:

Просто некоторым трудно побороть стереотип относительно малого объёма. У болидов Формулы 1 моторчики 1,6 ещё и о шести горшках :idea:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Они там и крутятся овер 10 тыщ в минуту:wnk:
Можно ещё РПД на RX-8 вспомнить, там вообще 1.3 и 200 + сил. :wnk: И пофиг, что движка хватает на 50-80 тык. :злобный:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

15000. 750 сил без учета рекуперации и довольно неплохой ресурс (несколько тысяч км).

Добавлено через 2 минуты

Масложрущий 1,8 немногим больше выхаживал до капиталки)))

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Это всё же не 100% двигателей, а там все, без исключения. И масложор у нас лечится заменой поршневой, а там без вариантов. :dash:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

2009-2011 гг. все без исключения.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

alanser, Саш, повторюсь, на них вопрос решается капиталкой, на Мазде, увы - нет. Особенности РПД.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Особо не вникал, но вроде ремонтировали РПД где-то в области. Ну да и фиг с ними. По 1,4 из шапки вроде нет нареканий.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

:plus1:


Конкретно по этой генерации тоже особо не слышал, а может просто не интересовался :)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Все видели?
В России на Супербах с 31KW/2018 больше не будет двигателей 1,4 125лс и 1,4 4х4 150лс
Но, появится цифровая приборка.


Октавий у нас больше не будет 4х4, RS, L&K, Scout и 1,8 механика.

https://www.drive2.ru/l/502909747670811662/

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Того ли у нас еще не будет! :dirol:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Свапы наше спасение:crazy:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Жалко скаут. С другой стороны, по цене 2+ млн шансы продаться у него близки к 0.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Наш г@внорынок никого не интересует :cray:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Предпосылки просты!
1)Семья увеличилась и нет места для комфортных поездках всей семьей — это был основной повод.
2)надежность машины оставляет желать лучшего , вчера нае...ь рейка, до этого была замена коробки(машина не билась ;пробег 75000)
3)вваливать денег не хочу по этому трейд ин и минимальная доплата за комплектацию неплохую .
4)Почитав все за и против не понял про двигатель нихрена))))) 225лс хорошо когда ты едешь в дальняк, ездил в Грузию и обгонял без проблем. Но не уверен, что с двиглом 150лс будут проблемы и в этом компоненте.

Раньше не мог ответить , сори

Добавлено через 10 минут

Спасибо! Хотел узнать как по надежности сей двигатель? Как едет.
Была Джета 1,5(атмосферник 105лс- медленнейший двигатель, Приора быстрее ездила, а следующий ВАГ это Ауди 225 вот и возник вопрос)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

fananatik_ZM,

а вы на МКПП хотите брать, или автомат? Если посмотреть видео "заездов" на ютубе на двигателе 1.4, то там стараются держать его в диапазоне 4500-6000 об/мин, чтобы он ехал. Собственно, это понятно из графика его характеристик.


Как по-мне - 1,8 TSI 180 л.с. 6-ступ. МКПП будет более интересным вариантом, потому как коробка надежнее и двигатель не "задушен" до 250нм под ДСГ7 и выдает все свои честные 320нм.



Строго говоря 150 сил с двигателя 1.4 - не так уж и много, французы вон с 1.6 уже 225лс снимают, его ставят на DS7, например.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Хочу брать на дсг... Вот и любопытно сколько и как будет работать...У кого, что случалось. А сравнивать мощности и объемы нет смысла. Вы же знаете, что все хоть и познается в сравнении, но имеет свои плюсы и минусы!)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Зависит от того на какой срок и какие пробеги брать желаете. Если на 2-3 года и с возможностью все это время иметь (продленную) гарантию производителя, то почему бы и не взять 1.4 TSI DSG7. При других раскладах - уже сложнее. Лично я по-прежнему не очень позитивно к сухой ДСГ7 настроен, да и на форуме уже был владелец, которому ее по гарантии меняли, емнип. К нынешнему поколению 1.4 TSI вроде бы как уже меньше нареканий, чем было раньше. А у вас на А4 какая коробка стоит?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Matteo, :plus1:

вы уж извините, но сему выкидышУ вагена веры нету совсем. и Котофейка вон встрял на Югах. Да так, что машину сменил.
Даунсайсенг - от лукаваго. ДСГ-7 - тоже:angel:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

График в студию!

И пруф на 320 Ньютонов, которых нет даже у 1,8.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

я не то чтобы против дсг, но вот сделать нормальную коробку с сухими сцеплениями, похоже, не получается пока, причем не только у VAG.


P.S. глянул тут оф. сайт крайслера. Мда, вот умеют они родной рынок порадовать, Chrysler Pacifica, например: двигатель 3.6 V6, 9-ступенчатый автомат, 8 мест.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Строник 7передач

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

fananatik_ZM,

На А4 у вас совсем не та коробка, которая ставится на суперб. Если верить сетке, то на А4 у вас DL501 должна быть, с "мокрыми" сцеплениями, которая момент до 550нм перевариает. В отличие от DQ200, которую ставят на суперб с двигателем 1.4 и которая расчитана на момент до 250 нм.


http://www.remontdsg.ru/DSG_FAQ.html


P.S. а какую гарантию дают сейчас на шкоду, 2 или 3 года? И можно ли ее продлить до 5 лет сразу же?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Вроде 3 года без ограничения пробега и на коробку 5 лет, докупить гарантию можно вроде как...

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

2 года на всю машину. 5л на вып давно закончилось. Неужели изменилось?