Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

На икс6 ездил только пассажиром. Кстати, владелец о машине отзывался крайне нелестно и уже поменял обратно на Х5.
На Х5 я ездил разных. Включая F15. Про адаптив драйв на нем ничего не скажу. Ездил на тест-драйве. Не уточнял.
А вот на предыдущем кузове у бмв кореша он точно есть. Специально для тебя уточнил.

К тому что с высоким центром тяжести ты неизменно получишь ухудшение управляемости. Хоть на УАЗе хоть на Порше.

Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

Центр тяжести,вес...

Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

И все? Никак не компенсируется?
Дано две машины:
1 Низкая на узких шинах
2 Высокая на шинах широких

Ау,физики теоретики кто победит?
Мне то оно нахуа? Ты для себя уточни. X с адаптивом vs 5ер.
Я то знаю и так что прям вот что бы хуже - так нет.

Да бээнвэ вообще говно. Любая. Это же общеизвестно.:pardon:

Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

Победит BMW i8 на узких шинах...Однозначно....Привет от физиков-теоретиков:shamp:

Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

Погоди. Ты же за ауди тут выступал. Напирая на удобство сарая. Какая и8? Я даже сесть в нее не смог. Ты еще картинг приведи в пример.

Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

Какой вопрос,таков ответ:)

Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

westkaa,
Вопрос изначально был совершенно нормальный. Повторю. За счет каких технических характеристик эс 6 сарай ввалит в поворот быстрее х6?
Просто на первой я никогда не ездил. Оттого мне кажется что одного центра тяжести маловато будет.

Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

Ауди будет быстрее
http://avto-flot.ru/sravnenie/bmw-x6-audi-s6.html

Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

Не позорься.
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
На 131ом месте BMW X6 M. Аккурат сразу за Golf R, который едет до сотни на целую секунду медленнее.

Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
 

Вот вы развели дискуссию :)

Кроссовер это детище маркетологов, особенно компактные и суперкомпактные, т.к. благодаря этой уловке получается продать меньше машины за большие деньги. Особенно это относится к моноприводным кроссоверам. И покупают их в основном из-за просвета по-больше и полного привода (в случае с моноприводным только из-за просвета). Для меня резоннее ради этих причин купить универсал с полным приводом и просветом по-больше, только вот на рынке их по пальцам одной руки пересчитать можно. А кроссоверы только ленивый сейчас не предлагает. Вот и покупает народ...