Re: Лобовое стекло с подогревом
 

Тепла там нет, совершенно точно тебе говорю. Печка последнее отбирает в пробках :cray:

Re: Лобовое стекло с подогревом
 

Да, в принципе 400р. - не такие большие деньги. Согласен.

При том с риском заполучить КЗ. Особенно в Мск, где все корродирует на раз-два из-за обильного посыпания солью.

Добавлено через 56 секунд

birelli, купляй фен :good:

Re: Лобовое стекло с подогревом
 

так укомплектован ужо
в пробках зимой, если ниже -15С до 70С опускается температура ож, мотор жалко :)

Re: Лобовое стекло с подогревом
 

Фен принудительно нельзя включить, чтобы снизить охлаждение ОЖ?

Re: Лобовое стекло с подогревом
 

с интернетов, как работает фен:
Условия отключения
-температура ОЖ > 70 °C или температура всасываемого воздуха > 5 °C
-генератор неисправен
-напряжение АКБ ниже 9 В
-частота вращения двигателя ниже 800 /мин

ну а чтобы гамно на дворники не липло, надо их перед поездкой очищать и на ночь парковать в сервисный режим для облегчения доступа утром (капот опять же целее будет :D)
на ходу из-под капота все же что-то да дует на втором супе, потому как зааметно, что подмерзшие резинки через 5-10 км трассового движения, перестают полосить

Re: Лобовое стекло с подогревом
 

birelli, я имею в виду твою версию. Т.к. есть фены еще с ручным включением, как у Umnikum, емнип.

Re: Лобовое стекло с подогревом
 

покопал, кстати!
у меня по идее должен включаться, если обогрев и вентилятор на максимум бахнуть

На третьем супе прям кнопка в салоне есть? Фото можно? С трудом верю, чтобы немчура хоть что-то столь неэкологичное вмандила в машину.

Re: Лобовое стекло с подогревом
 

Дизель стоит? Тогда картонка только или щитки пластиковые. У меня есть комплект, могу дать на тест драйв:).

Re: Лобовое стекло с подогревом
 

Ampety, ты ими при своих забегах по Северам пользовался?

Re: Лобовое стекло с подогревом
 

Да, ставил после -30-35, на перевалах при спуске масло начинало остывать(бензин то не поступает в цилиндры), а со щитками норм. Но когда температура-50-60, то опять же на спуске масло проседало со 110 до 80 примерно за минуту, но ниже обычно не падало. На холостых около 80 держалось при длительной стоянке, даже на таком морозе.