Сообщение от Андрей 1979 (Сообщение 471644)

Хороший мануал!))) но он переведён не корректно это раз!) плюс вы технически грамотны или как????

Добавлено через 3 минуты

И самое главное ребята оба мануала о DSG6)))) а где DSG 7?)))

Сообщение от Lelikl (Сообщение 471682)

1. Вы, как технически грамотный человек, должны понимать, что разницы в принципе работы режима паркинга dsg6 и 7 нет?
2. Почему мануал переведен некорректно?
3. Да, это мануал о КПП, который помогает понять для чего некоторые люди пользуются ручным тормозом. Не понимаю почему вы не поняли :pardon:

Сообщение от Noxx97 (Сообщение 471621)

дануна...

Сообщение от alex64 (Сообщение 471677)

Это есть в инструкциях.

Сообщение от chencov (Сообщение 471622)

Авторучник спасает.
У мамы рав4. 6 лет машине 40.000 пробег. На ручник машина никогда не вставала. Используется автомобиль каждый день на работу 1 км и с работы 1.2 км. И так с пн по пятницу. За все время этой зимой поменяли акум и сальники редуктора заднего, прошлым летом починили рейку. Больше никаких проблем с Авто нет. Коробка идеал, двигатель идеал. Только ролик иногда свистит.
Качество?

Сообщение от Андрей 1979 (Сообщение 471644)

Хороший мануал!))) но он переведён не корректно это раз!) плюс вы технически грамотны или как????""""Снятие стояночной блокировки производится при выводе рычага селектора из положения "P". При этом движок перемещается вправо в его исходное положение, а пружина 2 выводит собачку из зацепления с зубьями венца.""" И не одного упоминания о ручном тормозе ! Речь идёт о устройстве самой КПП , !!))) может научитесь читать для начала и понимать что написано!!

Добавлено через 3 минуты

И самое главное ребята оба мануала о DSG6)))) а где DSG 7?)))

Сообщение от wsad (Сообщение 471686)

У него ауди)))

Сообщение от Vladmir (Сообщение 471756)

всего-то стоит попробовать встать на горке покруче нажав педаль тормоза, поднять ручник (в стандартном режиме), поставить коробку на нейтраль и отпустить педаль тормоза. При отпускании педали авто скорее всего качнется в сторону уклона. :drinks:

Сообщение от Noxx97 (Сообщение 471773)

неа, у меня она "приседает" или "привстает" на пружинах-амортах...

Сообщение от Wint (Сообщение 471532)

Если уклон большой, откат всё равно будет. Нужно делать так:
1. Запарковались и встали на тормозе.
2. Коробку в нейтраль.
3. Ставим на ручник.
4. Отпускаем педаль тормоза (машина откатилась на немного и встала на ручник)
5. Далее переводим коробку в паркинг.
:drinks:

Сообщение от Аристарх (Сообщение 471507)

Всегда использую ручник перед постановкой коробки в режим "P"
Алгоритм такой: остановился, нога на педали тормоза, поднял ручник, перевел селектор коробки в положение P, отпустил тормоз.
Если на ручник не поставить, то после опускании педали тормоза происходит небольшой откат а\м, тем самым выбирается свободных ход в кпп. После такого "выбирания свободного хода" селектор из Р приходится с усилием выдергивать, что мне не нравится, да и думаю, что для кпп это не особо полезно.