Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

Лучше ездить на голом Поло, чем на нафаршированном тазике...:wnk:

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

Вы - народ. Вам и решать.


Сделает, но только за свой счет (минимум +100 000) и риск быть привязанным к сервису.

По Вашему получается - здраво мыслишь - жену отдай дяде, а сам ступай к бляди.

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

koteyka,
Полностью согласен, но аппетит приходит во время еды.
DeniS,
вполне возможно, но производственные мощности Калужского завода около 160 тыс. машин и сейчас там делают Шкоду Октавию, Фабию, ФФ Тигуан и Поло седан.
Вроде есть возможность расширить производство Поло седана.

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

Да,но со следующего года планируют ещё 2-4 модели запустить,да и не всё у них готово ещё для 160 тысяч....

Добавлено через 2 минуты

Разместим здесь инфу с оф. сайта по Полу седан.

Да, мы разработали автомобиль специально для России!
Мы давно и успешно работаем на российском рынке, знаем и ценим российских потребителей – и создали автомобиль, максимально отвечающий их ожиданиям и потребностям.
Концерн Volkswagen с гордостью представляет новый Volkswagen Polo седан, на любой вопрос о котором можно ответить утвердительно – да!
Он стильный, мощный, надежный, экономичный, удобный и вместительный. Даже в базовой комплектации в нем есть всё для того, чтобы Вы испытывали гордость за свой выбор: мощный и экономичный двигатель 105 л. с. (расход топлива 6,5 л на 100 км*), электрические стеклоподъемники на всех окнах, регулируемый в двух плоскостях руль, две подушки безопасности, просторный салон, вместительный багажник 460 л и многое другое.
Да, новый Volkswagen Polo седан делает возможным то, о чем Вы мечтаете.
Новый Volkswagen Polo седан.
Есть чем гордиться.



http://www.volkswagen.ru/media/count..._tl_180x75.jpg
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/model..._0002.grey.gif

• 14-дюймовые стальные колеса с колпаками, шины 175/70
• Оцинкованный кузов
• Бамперы окрашены в цвет кузова
• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• Электростеклоподъемники спереди и сзади
• Регулировка по высоте сиденья водителя
• Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
• Электромеханический усилитель рулевого управления
• Многофункциональный дисплей с маршрутным компьютером
• Центральный замок
• Электронный иммобилайзер
• Радиоподготовка, включая 4 динамика и антенну

Цена от399 000 руб. (1)


http://www.volkswagen.ru/vwcms_virtu...row_orange.gifПодробнее о Polo седан Trendline


http://www.volkswagen.ru/media/count..._cl_180x75.jpg
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/model..._0006.grey.gif

• 15-дюймовые стальные колеса с колпаками, шины 185/60
• Антиблокировочная система (ABS)
• Боковые зеркала и ручки дверей окрашены в цвет кузова
• Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом
• Электроподогрев передних сидений с раздельной регулировкой
• Окраска кузова в цвет металлик / перламутр без доплаты

Цена от468 000 руб. (1)


http://www.volkswagen.ru/vwcms_virtu...row_orange.gifПодробнее о Polo седан Comfortline


http://www.volkswagen.ru/media/count..._hl_180x75.jpg
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/model..._0007.grey.gif

• 15-дюймовые легкосплавные колеса, шины 195/55
• Передние противотуманные фары
• Кондиционер
• Магнитола радио/CD/MP3
• Центральный подлокотник спереди
• Хромированная отделка элементов интерьера
• Обивка сидений тканью `Livon`

Цена от534 400 руб. (1)


http://www.volkswagen.ru/vwcms_virtu...row_orange.gifПодробнее о Polo седан Highline

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

koteyka, а вот зря ты так, Кость... у друга приора (как они говорят "у меня люксовая":)))
ремонт - сущие копейки, расход - 8-9 литров. едет тоже она хорошо... кондиционер работает великолепно, датчик света отличный, датчик дождя тупит иногда... но это иногда!
да! она на трассе отдыхает,
да! тормоза не айс (не факт что на поло все дисковые будут 400к рублей).
да! шумоизоляции 0! (хотя я думаю на поло тоже вкидывать в это не будут).
да! подвеска шумна...
но блин, за 350к рублей ты получаешь авто в хорошей комплектации, довести до ума машину, встанет в тот же самый поло, только он будет пуст... я бы выбрал приору... и вы бы многие я уверен выбрали приору... потому что отдать 400к рублей за пустую тачку, заранее не имея денег вы себя обрекаете на более дорогостоящее обслуживание...

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

Леш, покупая отечественный конструктор... да, хорошо когда всё работает, а когда нет? Да хорошо, что сервис и запчасти стоят вроде дешево... А хорошо ли, собираясь в дальний путь пол-багажника запчастями набивать и думать, доедешь до пункта назначения без поломок или нет...

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

DeniS, ну, тогда сообщите, что за Поло немцы себе оставили - какие базы, какие двигатели, какие комплектации?

Для сравнения.

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

Pridurok,предложение по оф.поставкам http://www.volkswagen.ru/ru/ru/model.../features.html
у немцев выбор ещё больше.
Я только не понимаю, к чему это.Разве наши СТО готовы к тому разнообразию?
А многие мелкие TDI не смогут уехать дальше московских колец...

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

Конечно, не могут уехать.

А ввезенные из Германии после 300-400 ткм. пробега ездят везде.

Re: Завод в Калуге,его настоящие и будущее.
 

к чему это всё? дружно едим в Германию или опять пытаемся создать свою в Казахских степях?