Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Trevel, эталон - то передаточное число 2-ой передачи и главной пары соответствующего вала в пропорциональном сравнении с соответсвующими показателями 1-ой передачи и ГП.

Переход со 2-ой на 1-ую не должен вызывать снижения оборотов двигателя ниже оборотов ХХ.

Однако, если датчики глючат..

То же и при переходе с 7-ой на 4-ую важен правильный выбор - с какой скорости перескок идет - может ДСГ проще сначала на 6-ю перескочить, а уж потом на 5-ую и 4 -ую

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Извиняюсь, а чего именно 2-й???
Отмеченные глюки (на переходах 2-3-4 передач), как я понимаю, завязаны на обороты, НИЖЕ эффективности турбонагнетателя, т.е. ниже 1500-1700 мин-1....
или я не правильно понял ход Ваших мыслей????
Заранее благодарен за разъяснение!:blush:

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Trevel, по ходу темы обсуждалась скорость авто, при которой происходит перескок со 2-ой на 1-ую и задержка при переходе с 7-ой на 4-ую.

Вот придурок Вам и запостил про возможный эталон.

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Pridurok, т.е получается dsg перебирает передачи 7-6-5-4-3 и не может сразу вкл. с 7 на 3 к примеру?, вот и задержки?

Заметил провал перехода с 1500-2000 толчок как буд-то 2 передача вкл. но еду на механике на 1-ой, так вкл турбина? раньше не замечал....

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

quatroddd, при кике ДСГ может перескочить на 1 передачу вниз или на 3 передачи вниз (например с 7-ой на 4-ую или с 7-ой на 6-ую)

Здесь все зависит от скорости на 7-ой и от подачи газа ( 1 или 2 датчика педали задествованы).

Учитывая, что в теме обсуждалась задержка с разгоном при переходе с 7-ой на 4-ую придурок и выразил соображение а не проще ли в место такого перескока и задержки, последовательно переключатся вниз (6-5-4) до момента отпуска педали.

Увы, ДСГ не знает такого алгоритма

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Rost, значит все зависит от программного обеспечения.....


Кстати, мне сейчас поведение коробки больше нравится, тупость намного меньше проявляется....

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Да прошивки, видать, у всех действительно разные. Поведение коробки соответственно тоже разное.
Вот тут постоянно обсуждается вопрос о времени, необходимом для переключения вниз с 7-й на 4-ю, и не делает-ли она 7-6-5-4. Я сегодня всеми силами пытался получить этот провал. Ничего не вышло. Топтал педаль на скоростях 80,100,110,120км/ч. Результат всегда один и тот-же: включается именно 4-я и без ожиданий и провалов. Так вот, 4-я наверное в моём случае, и есть та самая предварительно выбранная коробкой передача, и чтобы подключить её времени не требуется ни сколько. Коробка ожидает от меня именно этих действий. Тут всё для неё логично. А вот если начать дёргаться с газом туда-сюда, то тут она и приходит в некоторое замешательство, отсюда и паузы в переключениях. Надо ещё поэксперементировать.:rolleyes: Сложно всё это проделывать в городе в час пик.
Кстати,
А ничего не попутано? Действительно на 3-ю? Дело в том, что 7-я и 3-я обе нечётные и соответственно на одном сцеплении. Там время на переключение как-раз требуется.

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Зависит еще и от угла наклона дороги, ежели при резком кике еще и в горку идешь, то ДСГ , учитывая это сбрасывает вниз максимальное количество передач.
А вообще, на мой взгляд, нельзя требовать невозможного, чтобы коробка полностью компенсировала наши хотения, которые еще и не всегда мы адекватно педалью газа выражаем, она итак делает все возможное и очень умно и оперативно. Помнится, под Ростовом, я впервые за долгую дорогу решил поиздеваться над 200-сильным Аккордом, причем он шел пустой, а я - под завязку груженый, вот уж пришлось ему попотеть:tease:

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Ну да, после спец.прошивки коробка стала корректнее, что-ли...

Михалыч,

Да уж, Аккорды частенько пыжаться:wnk:

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Ихние 200 лошадей под хвост жарят и зудят там:bud:, а лошадки то не очень резвые...:wnk: вот и даказывают нам 160 сильным свою несостоятельность:haha: