Re: Volkswagen Passat B8
 

Matteo, у нас по районам нет нормального дизеля, вот из-за этого и берут даже мощные бензиновые двигатели...

Re: Volkswagen Passat B8
 

А зачастую дизель и не нужен и неудобен в силу незначительных пробегов и холодного климата.

Re: Volkswagen Passat B8
 

и только то! остальное не сильно поменялось :pardon:

Re: Volkswagen Passat B8
 

Очень даже понятно. Потому, что дизель ощутимо дороже бензиновых 1.2-1.4, хотя бы просто в силу растаможки, т.к. 2 тысячи кубиков против тысячи двухсот-тысячи четырехсот :pardon:

Re: Volkswagen Passat B8
 

LeftHook, про дизель предрассудки. Если юзать дизель, имея голову на плечах, он даже проще и надежнее бензинки. Да он медленнее, чем бензин, но тяга...
quatroddd, я уж не знаю, что такое плохая солярка в районах, может солярка с 5,5-7 мг\кг серы (класс 5)от ЯНОС?
Я хоть и езжу на бензине, но периодически езжу на дизеле. Яб взял дизеля кобыл на 180-200, НО! Если будет выбор взять универсал 1.8 4х4 и за ту же цену дизель монопривод - выберу без разговоров 1.8 4х4.

Re: Volkswagen Passat B8
 

А если к выбору добавится дизель 1.6 с 6-ступенчатой коробкой и полным приводом (момент 250 нм), то зависнете, как тот кот перед холодильником? :)

Re: Volkswagen Passat B8
 

Slasher, у меня у брата с5 дизель с двумя турбинами 2.2HDi 204л.с. разгон с 1200 оборотов, причем один сидит или 5 чел +багажник динамика не меняется....

Re: Volkswagen Passat B8
 

Речь о том что стоимость машины и обслуживания покроет экономию на топливе. У нас как морозы за -20 так половина сервисов трактористами забита. Ну ладно в Питере и Москве суровые зимы бывают редко, а чутка отъехать на восток?

Re: Volkswagen Passat B8
 

LeftHook,
а у меня друг уже который год в Тюмени на Т5 дизельном ездит и проблем не знает, в любую погоду. Просто у него есть вебасто ;).



ну дизель не только из экономии берут. Скажем так: пробег "от поломки до поломки" на дизеле получается больше. И это кому-то может быть немаловажно. Ну и плюс дизель оснащен чуть получше (фен, шумка итд).

Хотя при нынешних ценах на топливо в европе даже новую дизельную машину имеет смысл брать при пробегах от 10 000 км в год.