Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

Да, да, точно чипованый, на Ютубе все написано. Но до 100-ки он 3.6 проигрывает :(, а вот до 160-ти впереди, зато потом сдыхает раньше.

Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

Машину на подъёмнике или на роликах разогнали... авто не ехало, а стояло на месте.

Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

Ну так большого объема атмосферник раскручивается похуже турбированной четверки В Германии этот движок до 300 кобыл и 400 ньютонов чипуют, правда непонятно зачем это на переднем приводе
Плюс 3,6 потяжелее будет, вполне ожидаемо, что до 200 такой Суп быстрее добирается. Здесь как-то обсуждали, что 2,0Т обьезжал 3,6 со 120 до 180 даже без чипа

Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

Орошо бы все- таки москвичи- клубни на очередной встрече заценили ТТХ разных супов от 1.8 ДСГ и АКПП до всего остального великолепия. А то только модераторский шашлык поедают да пивасиком заправляются

Добавлено через 27 минут

Не нашел, куда
Тот тест выложить, но интересно
Посмотри это видео на YouTube:

http://www.youtube.com/watch?v=tAlQy...e_gdata_player


Отправлено с iPad

Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

Михалыч
Ну, по последнему видео я бы шляпу снял перед шведами. Все-таки между автомобилями целая пропасть во времени, два-три поколения по автомобильным меркам, а их вагон отстал всего-ничего. Все-таки их 2,5Т это один из лучших движков в истории :good:

Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

:plus1:
У меня на куге такой стоит, 5-ти цилиндровый вольвовский, в моем 200л.с. 320 Нм - тяга отличная, вполне хватает для данного авто. Разговаривал с ребятами на фокусах СТ, у них тоже такой двигун стоит, они рассказывают, что такой двигун до 400 л.с. с заменой турбины раскачать - легко!

Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

Клочков, они на экстремальном ст и раскачивают и все на передний привод! в топгире такой тестили, очень лестно отозвались, даже не скажешь, что в нем монопривод. форд потрудился над передней подвеской, чтобы убрать паразитные подруливания и снос оси.
на счет 2.0 нашего, глядя на видео есть желание его надуть, но....коробку жалко, хочу мин 3 года на новом лаурине отъездить.

Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

Из трёх вариантов я выбрал 2.0 tdi 6dsg (170 л.с.) и очень рад -и расход нормальный и динамика очень даже ничего...
А вот сравнить с 1.8 или 2.0 бензиновыми возможности не было...

Re: 1,8 TSI 7DSG vs. 2,0 TSI 6DSG vs. 2,0 TDI 6DSG
 

Там вроде фордовцы вперед поставили какой-то хитрый дифференциал повышенного трения, но все-таки лучше бы для такой мощи полный привод иметь, на крайняк задний.
ВАГовский 2,0 чипуют (писал в другом посту) до серьезных циферей, даже и без замены турбины, немецкие тюнеры утверждают, что коробка держит едва ли на 400 Н/м.
Х.з., мне пока 1,8TSi хватает :), где надо "пульнуть", спорт-режим помогает :good: Суп не для светофорных гонок, для этого Октавия RS имеется, Поло GT или Импрезы всякие с Митсу Раллиартами:wnk:.