Клуб любителей Skoda Superb
Страница 5 из 6 1234 5 6
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Бензиновые двигатели (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=80)
-   -   Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт). (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=1292)

ОСА 12.05.2011 18:50
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
Rost, если будешь на встрече - покажу. у меня так. в мануале 95/91, на лючке 98 (95).

mk86 12.05.2011 18:57
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
Цитата:
Сообщение от ОСА (Сообщение 72686)
у меня так. в мануале 95/91, на лючке 98 (95).
у меня так же:plus1:

Витязь 12.05.2011 18:59
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
Цитата:
Сообщение от ОСА (Сообщение 72686)
у меня так. в мануале 95/91, на лючке 98 (95).
Двигатель изменили, а мануал подсовывают старый.

rassel 12.05.2011 19:24
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
Цитата:
Сообщение от Витязь (Сообщение 72689)
Двигатель изменили, а мануал подсовывают старый.
Объясните дураку: мощность снизили, а ОЧ увеличили. А должно же быть наоборот...когда чипуют двиг. соответственно ОЧ заливаемого бензина увеличивается. На лючке пассата В6 товарища написано 91/95, а мощность двигла 160. :durdom:

mk86 12.05.2011 19:35
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
Цитата:
Сообщение от rassel (Сообщение 72699)
Объясните дураку: мощность снизили, а ОЧ увеличили. А должно же быть наоборот
это Главная Загадка Шкоды. Какой-нить супер-нефор из отдела маркетинга получил неимоверно крупную премию за эту придумку... Все супербоводы России ломают башку над этим феноменом... и сам ноу-хаущик просыпается в холодном поту ночью и думает: "НАФИГАААА?????":durdom:

Сергей т 12.05.2011 20:23
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
Цитата:
Сообщение от LeftHook (Сообщение 72470)
Без комментариев.
Дык речь шла о сервисной книжке, а ты мануал показываешь :pardon:
Цитата:
Сообщение от abola (Сообщение 64256)
а в сервисной книжке?

ФОНАРИК 25.09.2011 00:45
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
Вложений: 1
.
Из "ОДОБРЕНИЯ ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ", различия CDAA от CDAB, нашёл только в турбокомпрессорах.
.

shpanenok 25.09.2011 01:18
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
ФОНАРИК, там только прошивки разные.

Kysh 25.09.2011 07:10
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
Цитата:
Сообщение от rassel (Сообщение 72699)
Объясните дураку: мощность снизили, а ОЧ увеличили. А должно же быть наоборот...когда чипуют двиг. соответственно ОЧ заливаемого бензина увеличивается. На лючке пассата В6 товарища написано 91/95, а мощность двигла 160. :durdom:
Производитель предполагает, что с нашим хреновым бензином, даже 98-м, двигатель способен развивать(без ущерба для здоровья) только 152 л.с.,отсюда и искусственное снижение мощности,и повышение октанового числа.

Rost 25.09.2011 22:02
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 
Kysh,

Интересно, что было понижение октана, по-началу, когда двиг вышел на наш рынок. Ведь в Европе,если не ошибаюсь, базовый бенз супер-плюс, 98-й по-нашему.
Видимо считалось, что 98-й наш (который был в 2007-2008-м) вообще сродни дровам:crazy:
Хотя должен отметить, что мой "европейский" CDAA с рекомендованным 95-м на 98-м работает тише на высоких и вообще лучше. Ограничений на более высокий октан, чем 95-й нет.


Текущее время: 15:37. Часовой пояс GMT +3.
Страница 5 из 6 1234 5 6
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot