Re: Проблема с дсг
 

спасибо, скажу пусть проверят. Ну всё равно думаю 160 тысяч без замены масла - там уже наверное пластилин вместо жидкости. Всё таки думаецо, что коробке полегче будет на свежем

Добавлено через 1 минуту

Нет, не обзавелся пока :pardon:
Обязательно напишу, спасибо огромное )))

Re: Проблема с дсг
 

А смысл просто масло менять, тратить на это время и деньги? Возможно диагностика покажет,что нужно сразу разбирать и чтото менять.

Re: Проблема с дсг
 

машина 160 тысяч прошла без замены, я думаю лишним не будет

Re: Проблема с дсг
 

Прочитай ошибки обязательно. А потом уже думай о масле.

П. С. В механическую часть залита трансмиссионка и ничего страшного не будет если ещё с пару десяток тысяч проедешь, а вот аварийный режим не просто так появился (и сто процентов не из-за масла) , а последствия могут быть печальным.

Re: Проблема с дсг
 

Да это понятно, что не просто так. Завтра поеду на диагностику. А масло я всё равно собирался менять, так что это не лечение а профилактика. Просто мне непонятно, как может быть масло залито на весь срок службы и при этом на канистре написан срок годности 3 года:blush::blush:

Re: Проблема с дсг
 

Вчера слил с МКПП масло то что с завода. Маслу 13 лет и стотыщ пробега. На вид и ощупь масло как масло. Может слегка потемнело. Так себе экспертиза конечно но никаких изменений на залитом супер-пупер ликви моли не произошло.:(

Re: Проблема с дсг
 

Да я ж не оспариваю, что будет лучше. Просто хочу сменить на свежее, хуже то не будет. Да и цена вопроса как бы небольшая. Истории машины не знаю, как обслуживалась и что с ней делали непонятно. Хуже ж не будет однозначно

Re: Проблема с дсг
 

По этому принципу и менял.

Re: Проблема с дсг
 

Итак, камрады, отчитываюсь.
Диагностика показала 2 ошибки двигателя и 2 ошибки в коробке.
Двигатель:
Р000А "Ряд 1, впускн. клап. рег. фаз газорасп. происходит слишком медленно".
Р0441 "Система вентиляции топливного бака: неверная пропускная способность".

Коробка:
Р175Е "Муфта 1 непреднамеренно замкнута"
Р1898 "Фрикцион 1: ограничение работы".

Ничего внятного мне по ошибкам сказать не смогли, не было нужных специалистов сказали (и это одна из лучших наших СТО), приезжай на след неделе.
Сделали замену масла. Смену проводили четко по инструкции, которую тут описали.
Привода сухие (проверял лично, везде лазил, всё показывали, там сказали претензий нет, всё хорошо).
Масло слили, сделали замер, получилось 1650 грамм, как по мне маловато, но сказали в пределах нормы (хотя я не согласен). Сняли аккумулятор, крепления, добрались до отверстия куда заливать, здоровой колбой стальной по типу шприца с тонкой трубочкой стали заливать масло. Масло вязкое (когда сливали как по мне вязкость была куда меньше, прям жидкое), заходило туго через этот шприц. Залили 2 литра (на дне литрушек что то бултыхалось, но думаю не более 100 грамм на обе литровые канистры), Ну пусть будет 1,85 литра, думаю так точнее будет, вроде всё нормуль.
Изучали слитое масло (забыл сказать, что на сто долго упирались на замену и спрашивали зачем, но я продавил типа желание клиента закон), масло чистое, прям чистое, правда вонючее дико, новое масло конечно не ландышами пахнет, но поприятнее будет. Масло цельное, без каких то фракций, никакой стружки и в помине нет.
На что старший по СТО радостно заявил, что типа я ж говорил, что замена преждевременна. Но!
Когда сел и поехал ощущения двоякие, вот правда.
Может я себе и наворачиваю, но коробка стала работать мягче. Т.е. если раньше я слышал момент переключения передачи (не пинок, но что то такое в пол секунды слаааабенький толчок что ли, практически не чувствительный, то теперь их просто нет), была проблема, я слышал переключение с 3й на 4ю, тоже не пинок, но ощущался переход на скорость, то теперь это стало еле заметным, как раньше по всем скоростям.
Итог: коробка мягче, переключения вверх и вниз не слышны вообще, кроме с 3й на 4ю, там чуток есть так сказать колебание.
По ошибкам сказали просто вжарил ты её не по божески, она в аварийный режим и упала, проедь типа пару тысяч и обратно к нам, посмотрим, почитаем и будем делать выводы.
Короче как то так :pardon:

Re: Проблема с дсг
 

Второй день полета. Проехал уже 200 км, коробка работает идеально :shok:
Переключений с 3й на 4ю больше не слышно. Мягко работающая коробка это просто агонь! :yahoo:
Даже периодическое подтрушивание морды при трогании в горку исчезло, реально чудеса.
Плюс когда переключаешь селектор было противное позвякивание, сейчас просто негромкий щелчок.
Честно говоря я не ожидал такого результата:good::good::good: