Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

На шкуре той сделан нехилый такой акцент. Более впечатляют только лающие на жыгу собаки в начале сеанса.
Так что мешало Бу свернуть шкуру и спрятать на тысяче квм хором? Неее,шкура нравилась как минимум мальчишке.
Не исключаю и участия шкуры в ролевых играх с Катериной.

Хз кто туды ее впер,мне друг подарил. Он охотник.:pardon:

Добавлено через 1 минуту

Янэк,
По кие я еще готов согласится со скрипом. Но кто в своем уме и памяти отвергнет полика или рахита за ради весты.:durdom:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Это да, жути про Россию нагнали не слабо.

Да я думаю, что это Катька, жена его, поди инстаграмщица лютая, докопала его.

Добавлено через 1 минуту

Во время фотосессии она так игриво её поглаживала:blush:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Rezkiy, поменял.
Именений особо не почуял. Разве что кидать в колее стало в разы меньше. Видимо чет не то было.
По звуку изменений нет.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

По пунктам (ну не умею я так цитатки вставлять):
1) его брали как антикризисного менеджера. Его методы были известны, т.к. они не уникальны, более того он только что тоже самое делал в Нижнем Новгороде, а именно, отрезал части тела предприятия, заражённые некрозом. Если бы все продолжалось так, как шло, то оно все загнулось бы... И никакой Рено туда ни евро бы не вложил. А трудоустраивать уволенных обязано было правительство, которое и посадили Бу на должность.
Медвежья шкура осталась с Комарова, который и построил на заводские деньги загородный дворец в стиле ампир с баней на 60 друзей и шлюх, бессовестно назвав это загородной турбазой. Так и представляю слесаря Иванова, который лежит на этой шкуре и потягивает дайкири...
Придя на Ваз, Бу распродал корпоративный автопарк иномарок, посадил всех на лады, а на полученные с продажи деньги начал ремонтировать сортиры. Изверг какой-то...
2) не понимаю, особенно учесть если что до 9000 модели было только ТРИ модели Сааб, культовой из которых была одна, сааб99. Именно она при РЕСТАЙЛИНГЕ стала 900 моделью, которая оставила такой след в твоей душе.
3) отдаст-не отдаст... Это лирика. Корейцев на наш рынок государство само пустило, само заставило построить автозавод... Эти Рио и солярисы такие же российские автомобили, такие же российские руки их собирают... А уж за сколько тысяч долларов делать машину на Вазе- не глупей тебя стратеги сидят... Жигули выпускались до тех пор пока был хоть какой-то спрос... Гранта есть в бичевских комплектациях, но на дороге я их не вижу... Может ты выдаешь желаемое за действительное?
4) ну я видел. И что? Ты просто не замечаешь их. Это не проблема ВАЗа, это твоя предвзятость.

Добавлено через 1 минуту

Печаль-беда... Вчера отца встречал на вокзале... Он супа ещё не видел. Первое что сказал: у тебя ступичные убитые... :)

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Да зачем это все? Ты же призывал смотреть с долей скепсиса а эта доля у каждого своя. У меня вот она львиная.:pardon:

В моей душе оставил след СААБ 90. Ты о такой модели слышал ранее? И да,все то что делалось до 9000 очень сильно отличалось от других машин. Утратив эти отличия СААБ потерял сначала уникальность а позже и вовсе прекратил существование.:cray:

Сложно спорить. Вот только стратегический план у них далек от государственного.
Что же касается именно кризисных иностранцев так это далеко не новость. Еще со времен царевых их тут тусовалось великое множество.

Зря ты так. Я переживаю за отечественную промышленность в целом и автопром в частности.
Мне очень жалко и даже стыдно что у нас дела идут таким вот образом. Мне жалко и Волгу и Москвич и даже народные,недорогие Жигули которые почили. Но,при этом я смотрю на вещи трезво. Продавать ладу по цене факвагена это все равно что продавать....какой там был телефон с двумя экранами якобы российский,по цене айфона.
Нет,кто то купит конечно. Например вот ты,купишь?

В фильме есть и про это. Я так понимаю при Бу вся соц инфраструктура завода для слесаря Иванова пошла по бороде?

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

1) По саабу мы ходим вокруг да около: Сааб 90 я конечно знаю, он является рестайлингом сааба 99 о котором я тебе и писал, как о единственной культовой модели сааба. И особенностей там много, но не глобальных. Колеса круглые, сиденья удобные, органы управления как у всех... Первый гражданский турбонаддув? Так 900 и 9000 унаследовали это. Как и архитектуру панели приборов, расположение органов управления и т.д. и ехали все эти модели очень недурно.
Сааб 90 выпускался 3 года и разошелся тиражом целых 25000 экземпляров... на этом Сааб закончился? В 1987 году? :) Сааб 900 это в свою очередь тоже улучшенная модель сааба 99. Так что сааб90 можно считать разновидностью 900-го.:drinks:
2) Управленцы на заводе должны думать о заводе. Это предприятие которое должно регион кормить, а не "палить" деньги государства. Это не богадельня, там милостыню подавать не должны. Но тут предполагается, что можно построить социализм в отдельном предприятии-государстве.
3) Так или иначе, АвтоВАЗ свою долю рынка держит. И как показывает опыт бич-комплектации народ не берет. Максимум- развоз пиццы...
То ли у нас народ разбогател, То ли требования к авто у людей изменилось... Кондей, АБС, подушки...
Одно из двух :)
4) Я так понимаю, что сейчас народ уже жалеет, о временах с Бу :)

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Это ты в википедии только что вычитал.
Это не рестайлинг 99. Если интересно расскажу подробнее.

Все перечислил? Если интересно расскажу подробнее.

На каком заводе недовикипедил.

Так то,люди приезжали-переезжали в Тольятти ради завода. И завод государственный. Значит о людях думать все же надо. А при зарплате в 30ку что сможет позволить себе рабочий ваза?

Для меня остается наглядным опыт таксистов. Причем не только в России. Если ваз не берут значит он невыгоден водителю и/или не востребован пассажиром.:pardon:

Добавлено через 5 минут

Толи мозгов как у курочки. Кредит 18% годовых? Нормально,берем.:durdom:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Я могу:)
Количество Вест действительно заметно выросло, как и Супербов-3, за последние полгода.
Я даже пару-тройку раз за последние два месяца видел автовозы, которые Весту везут. Верный признак неплохого спроса.
Универсал они к слову сделали лучше корейцев. Просто не стали выделываться, а в значительной части скопировали Шкоду.
Но все же более, чем Веста бросается в глаза прирост Ларгусов. Его ведь давно продают, и я долго не понимал, почему я их мало встречаю, ведь это по сути мегахит для России с ее дачниками.
Но сейчас все нормально, Ларгусов дофигища, хоть каких.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Расскажи, чего грозишься-то :)
Хочу узнать чем глобально отличается двухдверка сааб90 от двухдверного сааб900 турбо сходных годов выпуска... Лично я фапал на 900 турбо соседа ;)

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Передней частью кузова кардинально,включая салон. Помимо прочего 90й емнип не бывал турбо. Да и вообще 90 мог быть только двухдверным тогда как и 99 и 900 двух,четырех и пяти дверными.
Про то что 90 делали вообще не в Швеции и вообще не на автозаводе надо?

Вообще то было бы странно если бы они вообще не продавались. Хороший ход с веста кросс,наверняка найдет своего покупателя.
Я просто для себя силюсь понять чем может быть оправдан выбор весты. Если отбросить патриотизм и дебилизм.
Тут все понятно. Начиная с цены и практичности.