Re: Выбор летней резины
 

366, задние у меня были с прошлого сезона, но еще живые. Купил два на перед. Учитывая мои пробеги, два задних не дожили бы до осени. Колеса были хорошие, мне нравились, но новые понравились больше.

Re: Выбор летней резины
 

SSerg,
Я чего оживился то. У меня такие же стоят на фордике. Ну,если осталось (как я понял одно) живое,не выкидывай что ли. Вдруг пригодится.:)

Re: Выбор летней резины
 

366, вот блин... Я их на шинке оставил. Завтра заеду, может еще есть. Знал бы...

Re: Выбор летней резины
 

Рассул только путем подбора. Больше никак.

Re: Выбор летней резины
 

Re: Выбор летней резины
 

Информация для соклубников в помощь при выборе летней резины,
Выбирал из трех вариантов:
1.Hankook Ventus Prime 2 K115 Размер:215/55 R16 93V
2.Michelin Primacy 3 Размер:205/55 R16 91V
3.Goodyear EfficientGrip Performance 215/55 93

1я по всем параметрам хороша, 2я не отстает от первой но 91v можно наверное но все же ...не по мануалу (нужно вроде как не меньше 94v - но это наверное для совсем груженой машины - для меня не актуально)
3я по тестам и по отзывам самая тихая возможно ее бы и взял,но не было в наличии...
в итоге взял 1й вариант - доволен все мягко и комфортно

Re: Выбор летней резины
 

Родные Пирелли подлысели за два сезона, но из-за ограниченности бюджета решил поставить хоть на полсезона... Но машин захотел новые тапки и убил сразу два баллона саморезами в плечо :) Пришлось доставать заначку. Выбор пал на Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 Причины выбора банальные - давно хотел попробовать Ханкук и цена привлекательней, чем у других известных брендов. Взял размерности 225/50 R17 (98Y) за что спасибо форуму - именно этого небольшого прироста не хватало, чтобы не цеплять защитой колею на трассах и более свободно лазить по грунтовкам (редко, но приходится по работе) - машина без ППД. Короче перестал цеплять там, где раньше цеплял.
Через несколько дней после установки проехал около 3 тыс. км по дорогам и направлениям - понравилась. С увеличенным профилем помягче, сама потише стоковой Пирелли, воду держит хорошо (сегодня в ливень возвращался в Москву), разгон/торможение не преподнесли каких-либо неприятных сюрпризов. Естественно снизилась скорость отображаемая спидометром - сразу как-то не продумал этот момент, в итоге два залета по 500руб. :) Раньше спокойно проходил под камерами на 60 км/ч держа крейсерскую 80 - с такими колесами этот номер не прокатил - скорость теперь одинакова и по спидометру, и по GPS... надо привыкать. И пробег немного занижается, надо высчитать насколько. Цеплять нигде не цепляет (шел груженым под завязку).
Собственно зашел сказать "спасибо" коллективному разуму за 225/50, а получился миниотчет :)

Re: Выбор летней резины
 

:plus1:
сегодня заметил, что обычный маршрут который показывался как 50км, сегодня получился 48км, конечно лучше поточнее измерить, а так получается что разница 4%

PS По яндекс картам маршрут 50км.

Re: Выбор летней резины
 

Скорость на 225/50 R17 в общем-то совпадает с GPS.

Re: Выбор летней резины
 

Хочу поделиться впечатлениями о новой резине. Перед сезоном решил поставить 225/50/17 ( у меня европодвеска). Изначально ехал покупать Тойо. В итоге купил Нокиан Хакка Black. Разница в цене - 400 руб с колеса. Однако, подкупил год гарантии от всех повреждений. Проехал на них уже около 1000 км. Был и снег и дождь и сухой асфальт. Резина ведет себя очень достойно. В аквапланировании не замечена, в повороты входит нормально, в общем доволен. Поначалу показалась шумной, потом вроде прикаталась, стало комфортнее.
Не ошибся, выбрав 50 профиль ( спасибо форуму). Стало мягче и комфортнее. Измениния показаний спидометра и расхода топлива мне по барабану. Не те цифры из-за которых стоит заморачиваться.

Re: Выбор летней резины
 

Поставил себе "Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 ,225/50 R17 (98Y) " я в восторге,тишина ,комфорт,дорогу держит хорошо :good:

Re: Выбор летней резины
 

если не затруднит, напишите мнение через месяц-два об опыте эксплуатации с этим индексом нагрузки:wnk:

Re: Выбор летней резины
 

Месяц и 5500км - все отлично. Через месяц еще отпишусь :wnk:

Re: Выбор летней резины
 

Вчера поставил SAVA INTENSA UHP 235\45R17.
После Пирелли как в тапочках. Пирелли, мать их:crazy:, гудели, думал подшипник ступичный.
Первое впечатление - отлично (рулится, мягко)
Посмотрим как будет носится

Re: Выбор летней резины
 

Vitamin,
а как с износом и торможением в дождь у хэнкока? Это единственные претензии к ним у тестеров.

Re: Выбор летней резины
 

Про износ пока рано, но воду нормально держит, специально в ливень по колее ехал - аквапланирования не поймал. Каких-то провалов в торможении на воде тоже не заметил. Вот вчера попал на присыпанный песком асфальт при торможении - как на льду :) Также за время использования было пару экстренных торможений (в пол) на сухом асфальте - довольно эффективно.
Я конечно не загоняю специально авто в граничные режимы как тестеры, все более менее в шататных режимах эксплуатации.

Re: Выбор летней резины
 

Катаю второй сезон Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 ,225/45 R18 (95Y). В принципе хорошая резина. Дорогу держит хорошо. При интенсивном старте на букс не срывается. В меру шумная. Но мне показалось, что снашивается быстро.

Re: Выбор летней резины
 

Аристарх, возможно низкое значение treadwear, поэтому быстро

Re: Выбор летней резины
 

Сходил посмотрел на treadwear написано 280.
И чего оно значит?

Re: Выбор летней резины
 

Хотел в яндекс послать...но не поленился:)

Цитата:

Treadwear - коэффициент износостойкости шины. Износостойкость обозначается условным индексом, показывающим сравнительную характеристику с шиной-образцом на стандартном испытательном полигоне. Тестирование проходит по особенному циклу, регламентируемому государством. В качестве контрольного образца применяется шина с заранее известными характеристиками износа, а конечные результаты варьируются в зависимости от режима тестирования, сопоставленные с изначальной точкой тестов. Например, у шины которая имеет индекс 150 износ будет происходить в 1,5 раза дольше, по сравнению с шиной со стандартным индексом 100. В жизни у каждого водителя, величина износа шин может, очень ощутимо разнится от данных норм. Все же нужно принимать во внимание манеру езды и условия эксплуатации, такие как состояние и покрытие дорог, немало важен и уход за шинами. Стандартный индекс в 100 это приблизительно 48 т. км. пробега на стандартном испытательном полигоне. Такая трасса включает в себя 3 круга с общим расстоянием в 644 км. Находится около базы BBC Longfellow в San Angelo, Texas, USA и проходит по следующим правилам: Тестируемые шины пробегают 10 300 км. Параллельно с испытуемыми идет контрольная шина-образец, при таком подходе, сводится на минимум воздействие температуры и особенностей дорожного покрытия. После каждых 1287 км пробега делается контрольный замер величины протектора. Подводится итоговый подсчет индекса износа шины – где за 100% индекс берут пробег шин на расстояние в 48 279 км. На практике водитель может сам высчитать приближенный к реалиям километраж пробега для ваших шин. В жизни, наиболее достоверным принято считать половину пробега шины, от указанного индекса на боковине. Другими словами - реальный пробег шины с Treadwear 100 составит около 24139, 5 км.

Еще ссыль в википедии есть :wnk:

Из личного - Nordman SX c индексом 620 и Мишка Energy Saver c 400 очень долго ходят!

Re: Выбор летней резины
 

Yurbas, это что же получается 24139,5 х 280% = 67590,6 км.
у меня сейчас общий пробег 33т.км из который за прошлое лето я наездил от силы 10тку, а протектор стер ~ на половину.

Re: Выбор летней резины
 

Надо было попробовать разогнаться до 80км/ч, включить круиз, проехать 67500 и посомтреть что с протектором.
Я серьезно. Понятно, что пробег пробегу рознь и однозначно указан быть не может даже расчетный. Посему берется максимально возможный. Т.е. при идеальных условиях.:dirol:

Re: Выбор летней резины
 

В тексте приведенном Yurbasом америкосы при идеальных условиях с индексом 100 вывели 48т км. и к реалиям привели половину этого пробега. У меня же индекс 280, и даже при этом, если взять половину половины расчетного пробега шины, то все равно шина изнашивается быстрее :crazy:
И стиль вождения тут не причем. Он у меня в основном пенсионерский.

Re: Выбор летней резины
 

Ещё одно пагубное влияние шершавого асфальта :(

Re: Выбор летней резины
 

Аристарх, наверно придется смириться. Видимо, повышенный износ ханкука так и останется его характерной чертой. У матери К110, так там "летний" пробег и того меньше чем у тебя, ну и стиль сам понимаешь... а после первого сезона на мой взгляд уже 30-40% стерлось. Придется принять, что ханкук на два сезона. 3-ий под вопросом.
:pardon:

Как я понял этот индекс актуален для пиндосов. И, как правильно написали, справедлив при "нормальных условиях" (которые сами себе создали).

Re: Выбор летней резины
 

Дык там же пишут, что на 2 надо делить:)
Еще внизу цитаты я свои наблюдения привел...мой мишка порядка 90тык отмотал на фокусе 2.
Конечно, надо брать в расчет состав резиновой смеси, изначальную высоту протектора...Но судя по личному опыту принцип - выше индекс treadwear = больший пробег покрышки, работает.

Добавлено через 5 минут

Корейский фактор видимо
Один слой протектора стерся, следующий возможно будет стираться не так интенсивно:)
Помню, кумхо экста на сиде тоже после 2-го сезона резко в ноль стала уходить

Re: Выбор летней резины
 

Дык расчеты мои с ужо поделенными на 2 значениями

Re: Выбор летней резины
 

Ну тогда вопрос к корейским шинникам:pardon:
И где наши "вечные" БЛ и БЦ:)

Re: Выбор летней резины
 

Какая резина по шумности будет нормальная в размере 225х50R17?

Re: Выбор летней резины
 

Ханкук Вентус Прайм2 был нормальный. И держал хорошо. Не так хорошо как нынешние Пирелли ПЗиро Россо, но с точки зрения комфорта корейская резина намного лучше. Да и по совокупности качеств... даже без учета цены.

Re: Выбор летней резины
 

На Пирелли Р7 уже устал ездить гул ужасный, не знаю выдержу ли до конца лета)))

Добавлено через 12 минут

Hankook Ventus Prime 2 K115 225/50R17 98W - эта резина тихая?

Re: Выбор летней резины
 

Присматриваю такую
Kumho ECSTA SPT KU31 225/50 R17 98W
Сейчас нахожусь в Праге, тут такая стоит в пересчете на наши деньги примерно 5труб. В Москве вроде за 5600 можно взять. Разница не большая. Кто нибудь такую эксплуатировал? По описанию шумность самая низкая, менее 70 Дбл.

Re: Выбор летней резины
 

Категорично сказать, что тихая не могу. Но заметно тише пирелли и даже тише штатного мишки, который у меня был 205ый против 225го гонокока.

Re: Выбор летней резины
 

Какие еще посоветуете? Мишлен уж больно дорого......

Re: Выбор летней резины
 

Андрей72, Nokian Hakka Blue тоже неплохо. По шуму лучше чем был штатный continental

Re: Выбор летней резины
 

Что нибудь из Kumho. Себе на Аудь ставил КН17 вроде, точно не помню, понравились. Toyo Proxes тоже пробовал, мягкие тихие, но износ выше мне показалось.

Re: Выбор летней резины
 

По 10-бальной шкале шумности ей ставят 10 баллов. Особых претензий в плане шума к ней не было никогда. Хоть и недешевая (относительно), но стоит своих денег, имхо.

Re: Выбор летней резины
 

Как она против грыж? Читал тесты, где была пирелли blue, так у неё самая слабая боковина, рвалась на раз, вес покрышки на 1 кг в среднем меньше, чем у конкурентов. Отчасти, этим достигается снижение расхода. Есть ли разница с обычной резиной именно по расходу?

Re: Выбор летней резины
 

Купил корейские NEXXEN N6000 225/45/ R17 94W - 17.000 р. за комплект.
Доволен. Прошел на ней уже почти 10.000 км.
Мягкая, не шумная, колейности и воды не боится.

Re: Выбор летней резины
 

Денис., боковина у нее жесткая. Поэтому к грыжам они устойчивы. Где то тест был (в авторевю вроде). Нормальная резина и стоит очень гуманно. Я брал за 3600 р за баллон 205-55-16.