Клуб любителей Skoda Superb
Страница 49 из 92 « Первая 3942434445464748 49 5051525354555659 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Дизельные двигатели (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=81)
-   -   Про 2,0 TDI 103 kW CR (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=1250)

andropovv 22.12.2016 14:41
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от 366 (Сообщение 507626)

Тем не менее на агитацию похоже.:pardon:
Вить, тебя подвело шестое чувство.
А присадки... да как-то не верю я им. А функции 2т масла известны.
Но как говорится. Каждому самому решать. Но камрад на 2Т перешёл после попадоса на стружку.

366 22.12.2016 14:45
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
andropovv,
Вопрос можно ли испортить "кашу" маслом? Если его лить в хорошее ДТ с пакетом присадок для смазки. Если вопрос чисто перестраховки то вот же есть средства для этого созданные. Почему масло а не они?

Gvardiya 09.01.2017 09:24
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Никогда не было дизеля в собственности, поэтому любопытно: заправились вы соляркой, скажем, до -25. Но тут внезапный мороз до -32. А ехать надо. Очень надо. как быть?

Аристарх 09.01.2017 09:30
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Gvardiya (Сообщение 509505)
Никогда не было дизеля в собственности, поэтому любопытно: заправились вы соляркой, скажем, до -25. Но тут внезапный мороз до -32. А ехать надо. Очень надо. как быть?
о такой внезапности, как правило, говорят по телеку. И вот если ёхать нада-нада, то уже исходя из ситуации: либо заводить и прогревать переодически или не глушить вообще.

Gvardiya 09.01.2017 09:32
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Синоптики тоже ошибаются). Я имел в виду другое: вышел из дома, а солярка замерзла. Как завестись?

Аристарх 09.01.2017 09:44
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Gvardiya (Сообщение 509509)
Синоптики тоже ошибаются). Я имел в виду другое: вышел из дома, а солярка замерзла. Как завестись?
Ну, для начала надо отогреть топливный фильтр. Если это не поможет, то уже ничего не поможет, разве что эвакуатор и теплый гараж. А, увидел вчера по телеку, как тепловыми пушками отогревают машины.

Giuseppe Balsamo 09.01.2017 10:13
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Аристарх (Сообщение 509512)
Ну, для начала надо отогреть топливный фильтр. Если это не поможет, то уже ничего не поможет, разве что эвакуатор и теплый гараж. А, увидел вчера по телеку, как тепловыми пушками отогревают машины.
Вчера сам такой ерундой занимался...

Отогревали хендай бензиновый. Масло у парня залито оказалось левое... даже не проворачивался двигатель. Отогрели минут 20, подкурили от моей машины и завелась )


Нужно признать, мой дизелек в -21.5 (6го числа) по компьютеру завелся с большим трудом, т.е. раза с 5. И то, когда я уже отчаялся и ключ держал до последнего, машину колбасило, но завелась. Сразу на заправке залил антигель.

Далее мое положение из Москвы переместилось в ближайшее подмосковье и после ночи -29 вечером было -20 где то и завелось с 2го раза,но я был научен, что нужно ключ держать подольше... Не уверен в целесообразности траты 200р - ничего не поменялось.

Аристарх 09.01.2017 10:27
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
6-ого числа под Волоколамском было минус 30. После 30 минутного прогрева вебастой завелся с 4-ого раза. Первые потуги были при коротком нажатии на кнопку запуска двигателя, потом держал дольше.

СтражДорог 09.01.2017 10:37
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Аристарх (Сообщение 509519)
6-ого числа под Волоколамском было минус 30. После 30 минутного прогрева вебастой завелся с 4-ого раза. Первые потуги были при коротком нажатии на кнопку запуска двигателя, потом держал дольше.
Мне хватало 10 минут работы вебасто для уверенного пуска после 2 суток простоя. Правда, в Мск потеплее было. А еще пришлось взять в привычку чуть придавливать педальку газа, иначе сразу после пуска мотор глохнет.

Giuseppe Balsamo 09.01.2017 10:40
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Аристарх (Сообщение 509519)
6-ого числа под Волоколамском было минус 30. После 30 минутного прогрева вебастой завелся с 4-ого раза. Первые потуги были при коротком нажатии на кнопку запуска двигателя, потом держал дольше.
Я заправляю только ТНК ... может у них в такую погоду сразу идет с этими добавками...


30 минут греть вебастой и с 4го раза... А вебаста двигатель тоже обогревает или только салон?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:
Сообщение от СтражДорог (Сообщение 509521)
Мне хватало 10 минут работы вебасто для уверенного пуска после 2 суток простоя. Правда, в Мск потеплее было. А еще пришлось взять в привычку чуть придавливать педальку газа, иначе сразу после пуска мотор глохнет.
Когда не с 1го раза заводился у меня обороты подскочили до 2000 где то и медленно опустились 1000-1200

СтражДорог 09.01.2017 10:51
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Giuseppe Balsamo (Сообщение 509522)
Когда не с 1го раза заводился у меня обороты подскочили до 2000 где то и медленно опустились 1000-1200
Со штатным предпусковиком все наоборот: схватывает и тут же скидывает обороты до 700 и глохнет. Известный косяк программы управления - видимо, контроллер считает, что на улице тепло, поэтому необходимости в повышении оборотов нет. На холодную заводится без проблем.

Baddaddy 09.01.2017 10:54
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
А на дизелях VAG стоит подкачивающая груша? :) у меня мой 2.0 Dci на x-trail чудить начал. Отсюда и вопрос. :)

Giuseppe Balsamo 09.01.2017 10:57
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Baddaddy (Сообщение 509527)
А на дизелях VAG стоит подкачивающая груша? :) у меня мой 2.0 Dci на x-trail чудить начал. Отсюда и вопрос. :)
Там тема такая - когда открываешь дверь водителя, то автоматически подкачивается топливо в отдел топливного фильтра...

Или я не правильно понял вопрос?

OBender 09.01.2017 11:16
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от СтражДорог (Сообщение 509526)
Со штатным предпусковиком все наоборот: схватывает и тут же скидывает обороты до 700 и глохнет. Известный косяк программы управления - видимо, контроллер считает, что на улице тепло, поэтому необходимости в повышении оборотов нет. На холодную заводится без проблем.
Такая же ***** была ))) Четыре раза заводилась и глохла. На пятый раз дал немного газку и все стало нормально. Вебаста до этого работала около 10-15 минут.

herou 09.01.2017 11:31
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Под Клином, 7 числа у меня даже вебаста не запустилась, солярка замерзла. Было -34. На батиной ниве сгонял на заправку, купил антигель и 15 литров дт. В машине было пол-бака дизеля. Намешал антигель с дт в канистре в рассчете на 45 литров, все это нагрел градусов до 60 и залил в бак. Далее шнурком активировал топливный насос до момента полного прогрева фильтра, параллельно пытаясь запустить вебасто. В итоге вебаста пошла, а потом и движок завелся.

Мораль истории такова: когда обещают -30, надо лить антигель, желательно заранее.

8-го было -38)) с антигелем все само заработало, сначала вебаста, а потом мотор с пол-оборота.

RomanSM 09.01.2017 11:35
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Покупай дизель - говорили они... Дизель надежный - говорили они.

Baddaddy 09.01.2017 11:53
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Giuseppe Balsamo, вот о чем я
http://s020.radikal.ru/i723/1701/21/c8d093830d22.jpg

Giuseppe Balsamo 09.01.2017 12:13
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
У меня такой приблуды точно нет =)

herou 09.01.2017 12:16
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
RomanSM, дизель-то надежный, но владельцы - расп...яи))

Baddaddy 09.01.2017 12:18
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Giuseppe Balsamo (Сообщение 509541)
У меня такой приблуды точно нет =)
я уже неделю только благодаря этой штуке и завожусь. Поэтому и интересно, что на VAGах. По моему мнению, такая груша должна обязательно стоять на дизеле.

astra005 09.01.2017 12:20
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Эх вы,знатоки.Берешь чайник кипятка и льешь на топливный фильтр.Литра два достаточно.Потом берешь любой аэрозоль из бытовой химии ( скажем, освежитель из туалета) и начинаем заводить.Технология такая.Брызгаем в воздухозаборник до устойчивого запуска.Смысл в том,что теплая солярка из фильтра обраткой попадет в топливоприемник и прогреет забор из бака.А аэрозоль играет роль эфира для холодного запуска. Это,если не посмотрели прогноз и не залили антигель в бак.

Wint 09.01.2017 13:01
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Вышел 7-го попробовать ради прикола завестись, села батарейка на телефоне правда после первого видоса, машина стояла с 30-го декабря

После первой неудачной попытки насиловать машину не стал, хотя в конце видно, что крутит она хорошо, но соляра была залита ещё в декабре когда на улице был плюс, думаю она до -15. Включил Вебасто на полчасика и попытка номер 2 (как видно пока не дал газу, она глохнет известный косяк)

П.С. антигели не лью, ночью думаю ниже 25 было.

Monuscript 09.01.2017 13:08
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
У меня завелась с первого раза, вебасты нет.

Arnage 09.01.2017 13:18
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от RomanSM (Сообщение 509536)
Покупай дизель - говорили они... Дизель надежный - говорили они.
Так оно и есть, дизель как был надежным таковым и остался. :)

Единичный проблемы связанные с морозами, которые бывают раз в зиму да и далеко не каждый год едва ли могут служить оправданием для покупки бензинового двигателя.

Еще возможно, что топливо продавали не зимнее а переходное (до -15)
Судя по репортажам по тв проблема массовая.

RomanSM 09.01.2017 13:31
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Arnage (Сообщение 509555)
Так оно и есть, дизель как был надежным таковым и остался.
Да я понимаю, так, попетросянить попытался :)


Цитата:
Сообщение от Arnage (Сообщение 509555)
Единичный проблемы связанные с морозами, которые бывают раз в зиму да и далеко не каждый год едва ли могут служить оправданием для покупки бензинового двигателя.
Далеко не во всех регионах такие "морозы" до -25 - единичные. Поэтому, для себя вычеркнул из возможной замены супу бэнвэ 20d.

Baddaddy 09.01.2017 13:32
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Giuseppe Balsamo, грушу использую перед утренним запуском, так как система воздушится. Буду разбираться в выходные, где идет подсос.
Цитата:
Сообщение от Arnage (Сообщение 509555)
Еще возможно, что топливо продавали не зимнее а переходное (до -15)
Судя по репортажам по тв проблема массовая.
Этой зимой уже 2 раза попал на гель (замерзшее Дт), вместо дизеля. Именно по этой причине теперь антигель в обязательном порядке перед каждой заправкой.

Немного отступления: в 2011 году купил первый дизель и первую зиму лил антигели, мои коллеги бывалые дизелисты убедили меня, что в московском регионе нет никакого смысла лить антигели. В Москве все хорошо с Дт, а вот если за МКАД куда-нибудь, то тогда можно и антигель ливануть, говорили они. 5 лет именно так и делал. И в этом году 2 раза…. И оба раза на лукойле. Пришлось доставать старые запасы антигеля, купленные в 2011 году, многие из которых просто выкинул ввиду окончания срока годности.

Arnage 09.01.2017 13:42
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от RomanSM (Сообщение 509556)
Далеко не во всех регионах такие "морозы" до -25 - единичные. Поэтому, для себя вычеркнул из возможной замены супу бэнвэ 20d.
Оффтоп

Giuseppe Balsamo 09.01.2017 13:49
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Baddaddy (Сообщение 509558)
Giuseppe Balsamo, грушу использую перед утренним запуском, так как система воздушится. Буду разбираться в выходные, где идет подсос.


Этой зимой уже 2 раза попал на гель (замерзшее Дт), вместо дизеля. Именно по этой причине теперь антигель в обязательном порядке перед каждой заправкой.

Немного отступления: в 2011 году купил первый дизель и первую зиму лил антигели, мои коллеги бывалые дизелисты убедили меня, что в московском регионе нет никакого смысла лить антигели. В Москве все хорошо с Дт, а вот если за МКАД куда-нибудь, то тогда можно и антигель ливануть, говорили они. 5 лет именно так и делал. И в этом году 2 раза…. И оба раза на лукойле. Пришлось доставать старые запасы антигеля, купленные в 2011 году, многие из которых просто выкинул ввиду окончания срока годности.
Думаю, тут "груша" предусмотрена в виде подкачки топлива во время открывания двери водителя.

Очень не понравилось мастеру открытие двери во время замены фильтра =)

mk86 09.01.2017 13:56
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Arnage (Сообщение 509561)
Но имхо в таких условиях лучше держать авто в теплом паркинге, все же бензиновый мотор даже если и запустится то не греется машину на холостых, ну вообще никак.Если замерзли стекла, придется долго их ковырять.
Оффтоп

DmShch 09.01.2017 14:50
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от OBender (Сообщение 509531)
Такая же ***** была ))) Четыре раза заводилась и глохла. На пятый раз дал немного газку и все стало нормально. Вебаста до этого работала около 10-15 минут.
+1. В -22 градуса после получасового вебастинга с 5-го раза завелась.

366 09.01.2017 17:04
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Насчет немножко газку так это не только про суперб и не только про мороз. Скажем обсох и точно такие же действия после заправки. Газку на четверть хода педали надо.

Аристарх 14.01.2017 17:50
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Вложений: 3
Залил сегодня второй раз Тоталь Рубия ТИР ФЕ 5в30.
Отработку хочу сдать на анализ. Интересно, как это масло отрабатывает на нашем моторе.

astra005 14.01.2017 18:48
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Аристарх, оно же для грузовиков. Соответственно интервал замены конский,по легковым меркам. Не многовато присадок будет для нашего мотора?

Аристарх 14.01.2017 18:55
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от astra005 (Сообщение 510524)
Аристарх, оно же для грузовиков. Соответственно интервал замены конский,по легковым меркам. Не многовато присадок будет для нашего мотора?
Крепкое масло - Высокое щелочное и TBN. Для мотора с работающем ЕГР, ИМХО, самое то. А вот как оно уживается у нас в картаре покажет анализ.

astra005 14.01.2017 19:26
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Интересно будет почитать. Я сам катаюсь на Тотале LL. Нареканий нет и ценник гуманный..

birelli 14.01.2017 19:35
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Аристарх (Сообщение 510526)
Крепкое масло - Высокое щелочное и TBN. Для мотора с работающем ЕГР, ИМХО, самое то. А вот как оно уживается у нас в картаре покажет анализ.
В лабу сдавать будешь?
Тестировать на продукты износа (железо, медь, аллюминий) планируется?

Кто-нибудь на газпромнефть солярой в мо заправлялся? Как оно? Лукойл уже 37,8р - не демократично. Еще хочется знать за что переплачиваешь.

Аристарх 14.01.2017 21:11
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
birelli, последнее время заправляюсь на ГПН, т.к. лукойл явно борзеет с ценообразованием. Разницу не увидел, но я добавляю присадку миксент, может из-за этого.

alanser 14.01.2017 22:07
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от Аристарх (Сообщение 510538)
я добавляю присадку миксент, может из-за этого.
Приход от неё хоть есть?

Аристарх 15.01.2017 09:42
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:
Сообщение от alanser (Сообщение 510550)
Приход от неё хоть есть?
Летом мгновенный расход по бк 0.4л/ч, сейчас-0.5л/ч.

astra005 15.01.2017 10:27
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Аристарх, я так понял,что льют 50грамм на бак? Это насколько же канистры хватит? Меньше фасовка бывает?


Текущее время: 22:04. Часовой пояс GMT +3.
Страница 49 из 92 « Первая 3942434445464748 49 5051525354555659 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot