Клуб любителей Skoda Superb

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Отчеты по эксплуатации (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=66)
-   -   Работа климата зимой (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=790)

АлексейА 21.01.2012 11:16

Re: Работа климата зимой
 
2 тыс еще не пробежал. Если б фильтр виноват был воздух не дул. А у меня чем сильней дует тем меньше температура воздуха из воздуховодов.

andropovv 21.01.2012 11:21

Re: Работа климата зимой
 
Цитата:

Сообщение от АлексейА (Сообщение 150897)
Если б фильтр виноват был воздух не дул.

А вот и не всегда так. Не раз писалось и говорилось об этом.

Цитата:

Сообщение от АлексейА (Сообщение 150897)
А у меня чем сильней дует тем меньше температура воздуха из воздуховодов

Вообщето это всегда и везде так. Чем больше проходит воздуха через нагреватель, тем меньше температура нагрева. Теплопередача называется. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...B0%D1%87%D0%B0
Тут понятней:
http://esco-ecosys.narod.ru/2009_2/art243.pdf

АлексейА 21.01.2012 11:27

Re: Работа климата зимой
 
Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 150900)
Вообщето это всегда и везде так. Чем больше проходит воздуха через нагреватель, тем меньше температура нагрева

Да но на прошлой моей машине на МАХ температуре и МАХ вентиляторе дул горячий воздух, руке горячо было. Хотя двигатель на ней тоже был холодный, на холостых не прогревался.

А фильтр с октября по январь думаю не испортился.

Wint 21.01.2012 11:29

Re: Работа климата зимой
 
АлексейА, на прошлой машине наверное и двигатель был не турбированый :wnk:?

АлексейА 21.01.2012 11:34

Re: Работа климата зимой
 
Wint,в чем разница? Я говорю о тех режимах когда тосол прогрелся более 70 градусов.

Wint 21.01.2012 11:40

Re: Работа климата зимой
 
Разница в экономичности и экологичности движков. Вот у меня двигатель 1.5 атмо и на холостых, если он прогрет, температура никогда не падает. И никаких фанерок и одеял у меня не стоит. А тут все пишут, что на холостых на супах температура идёт вниз :pardon:

АлексейА 21.01.2012 12:00

Re: Работа климата зимой
 
Был 2,0 литровый атмосферник и на холостых при сильно включенной печке, низкой температуре - температура двс немного падала, на работе климата это не сказывалось или почти т.к. я этого не замечал. А сейчас утром по пути на работу за 50 минут я замерзаю, и когда начинаю согреваться - я уже приехал. Единственное оправдание салон сарая больше салона седана.

VOVKERR 21.01.2012 16:13

Re: Работа климата зимой
 
Может попробовать копнуть в сторону циркуляции ОЖ? Иногда ставят дополнительный электронасос в малый контур. Помогает.
А может подготовим ещё один запрос производителю?

ОСА 21.01.2012 16:19

Re: Работа климата зимой
 
АлексейА, разница в одном: непосредственный (послойный) впрыск топлива. Почитай, пжлста, ФАК. Пойми почему так происходит. Машина реально жаркая. Вначале еду на 20 гр., но очень быстро перевожу на 18.

Как хочет Володя, чтобы дуло на именно на ступни такого нет. Не знаю есть ли на других, но в целом салон БОЛЬШОЙ машины (с этим то никто спорить не станет, это ж не МАТИЗ, как тут любят "писатели" сравнивать) очень быстро прогревается.

Зажрались вы товарищи, реально это так. Пересядьте на недолгое время на копейки и т.п. и почувствуйте разницу, может поменьше срани будет на Супа.

Реально уже такими постами достали.

АлексейА 21.01.2012 16:21

Re: Работа климата зимой
 
Доп насос? Надо найти от чего поставить, чтоб его не было слышно и ресурс большой. Я на волге себе ставил и слышал гул его работы.
В запросы я не верю. Мало супербов у нас продается и суды наши не наказывают производителей за плохое отношение к клиентам (пока мы страна третьего мира).


Текущее время: 02:45. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot