![]() |
Re: Защита картера двигателя
может кто-нибудь просветить:
чем отличается, в плане работ (их трудоемкости) снятие/установка штатной защиты картера (большого пыльника), которая идет в ППД и нештатной защитой картера? :blush: |
Re: Защита картера двигателя
Vladmir, штатный пыльник лёгкий из пластика, а нештатная защита тяжёлая :idea:
|
Re: Защита картера двигателя
Цитата:
у дилера спрашивал недавно на ТО, склоняют на алюминий |
Re: Защита картера двигателя
Цитата:
|
Re: Защита картера двигателя
Цитата:
Смутил пост: Цитата:
|
Re: Защита картера двигателя
Я вообще ни на одну машину не ставил защиту картера.
|
Re: Защита картера двигателя
Универсал, дизель, ППД, вебаста заводская.
Год назад снял штатный пластиковый шумопоглотитель и поставил карбоновую защиту отсюда http://autotank.ru/production/82-skoda.html. Вопросов нет. На сантиметр, быть может, стал меньше просвет под ней. На сколько это минус? |
Re: Защита картера двигателя
Цитата:
|
Re: Защита картера двигателя
Цитата:
|
Re: Защита картера двигателя
Vladmir, крепление другое.
Самостоятельно ставил стальную защиту Автощит (http://www.avtz.ru/?a=position&pos=5053) (машина с вебастой). Промучался 1.5 часа. Причины: 1) инструкция по установке универсальная на несколько машин (вследствие чего есть несколько типов крепежей). 2) не совпало описание установки задних креплений (не дотягиваются "запчасти" (ни один вид крепежа) до того места куда они должны крепиться по схеме). Закрепил в другое посадочное место. Летом буду переделывать (благо, дел там на 5 минут). Сделал уголки нужной длинны до того места, где они должны крепиться. 3) Сложно подлезть к ланжерону для установки переднего правого подвеса (со стороны вебасто). (PS: Руки бы оторвать тем кто делал эти подвесы - можно было гораздо проще сделать). Потеря в клиренсе ~ 1 см. |
Текущее время: 09:03. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot