Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

Коллеги, добрый день!
Через 500-600 км будет около 30 000 и планировал ТО-2.
ТО-1 проходил на Киевке, сменил топливный/масляный/воздушный/салонный (свои) и взял дилерское масло. Лоханулся, когда спросили "Проверим свечи?", сказал "Да" и влетел на 1 000 рублей...

В этой связи два вопроса по ТО-2:

1) Какие всё же фильтры меняем, а какие не меняем? Или топливный только на дизелях не меняют?
2) Что с маслом? У меня за 7-8 тысяч масло ушло до риски "минимум" и пришлось докупать канистру (Шелл кажется) и доливать аж 1,5 литра, что для меня было дико! :shok: Когда покупал на долив, дядьки в АХА сказали: "А чего вам это Г налили, попросите их Мотюль лить и никаких проблем с доливом не возникнет!".
Так где Правда? Что льём?!

Заранее благодарен за ответы! :blush:

Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

пизврут

у меня, кстати, за 36тыс. именно когда мотюль был и пришлось единственный раз, пока, долить

Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

Я доливал по 300-400г только когда Кастрол использовал. Причем без разницы 5-30 или 0-30, зимняя или летняя эксплуатация. Перешел с него на Мотюль Х-клеанер 5-30, не доливал. Сейчас езжу на Вальволине 5-30, тоже вообще уровень не меняется. На зиму залью Тотал 0-30, посмотрим.

Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

а я лукойл залью. все равно каждые 7 тысяч менять

Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

вот скоты, это входит в работы ТО1

Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

DrORION, вот список работ

Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

Коллеги, спасибо!
Предварительный вывод по ранее поставленным вопросам:

1) Фильтры меняю все четыре: салонный/масляный/воздушный/топливный.
То есть тупо на Экзисте повторяю набор прошлого ТО :)

2) С маслом всё же вышла некоторая неопределенность :idea:
Если я не везу своё, то льют мне скорее всего всё тот же Кастрол, который сейчас (или Шелл, не помню). Но тогда возникает вопрос: почему аж полтора литра ушло за 7-8 тысяч км?!
Заливать Тотал какой-нибудь или Мотюль?

Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

Коллеги, добрый день!
В выходные размышлял над ситуацией: машина у меня по Гарантийной книжке 27.12.2013 г., соответственно до конца гарантии у меня всего 4(!) месяца.
СтОит ли ехать к официалам вообще?! Так ли важна печать дилера о ТО-2 и не надо ли поехать в хороший НЕофициальный сервис?

Заранее благодарен за ответы! :blush:

Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

DrORION, съездить стоит со своими з/ч на масленый сервис за пресловутой штампулькой, лишней не будет.

Re: ТО-2 (30 тыс км)
 

DrORION, съезди к официалам.после окончания основной гарантии еще действует куланц.а для него важно обслуживание у оф.диллера