Не могу понять зачем вам все эти цифры?
Я когда еду 80-90 км/ч, то расход падает где-то до 6 литров на сотню (а можно наверное и еще меньше добиться). Но обычно получается, что еду до 150 км/ч, а там расход уже около 8 л на сотню.
В общем из-за 100 рублей на дорогу туда-обратно нет желания экономичностью заниматься и терять час-два времени.

Все в сравнении. Например, если рано утром ехать из Москвы в тот же Гагарин, то за полтора часа управляемся иногда, а вот если бы не было деревень, кучи камер, да светофоров, то и еще быстрее можно было бы добраться.
Если тошнить до 90, то и ехать не меньше 2-х с лишним часов.
Все зависит от трафика.

все это самовнушение и не более того. В Германии, с ее автобанами, классический пример в автошколах: был тест на трассе Кёльн-Франкфурт (около 200 км). Один гнал, другой ехал спокойно (с рекомендуемой скоростью), разница составила несколько минут. Смысл быстрее ехать есть на перегонах 800-1000 км и более. Да и то не так велик, как хотелось бы. А все эти гонки и агрессия, а уж ваши 150 км/ч, которые официально нигде в РФ вообще не разрешены... это национальная беда и не более того.

тема в общем-то не о том, я просто отметил, что не особо понимаю смысл в экономии пары литров! Ну да бензина больше нужно, но ведь не это основная причина покупки дизеля...
Ну а если разобраться, то минуты и получаются: минут 20-25 туда, 20 - обратно. А ехая со скоростью 90 в реальности будет еще медленнее, чем кажется, т.к. придется пропускать поток слева и выходить на обгон впереди идущего. Ну я то стараюсь себя тормозить в районе 140, а тут люд и про 180 пишет. А на больших расстояниях экономия времени в пропорции меньше будет, т.к. дороги не зная не каждый будет гонять