Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Да, там в контуре охлаждения где-то стоит. Вот я и думаю, что если он остался в контуре теплообменника, к примеру, и помпа теплообменника отключена, то в этом контуре антифриз будет очень долго нагреваться. Но это сейчас мои фантазии, конечно..

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Народ, можете подсказать (тут как раз трактористы все наверное)?
Товарищ задумывается о смене своего астросарая 2008гв - что я могу ему порекомендовать - конечно суп. На это он сказал - "тогда дизельный и сарай!"
Я пошарил на форуме - пусто, пошарил в инете и - нашёл ему: дизель 140коней (без сажевого - что это кстати значит?) 2012гв, черный (как он любит - три машины подряд черных было))), и .... (барабанная дробь) лаурин!!!! И говорю поехали смотреть!! Но его пробег смущает 220ткм...
Что скажете с высоты своего опыта про данный двиг (clja вроде) с таким пробегом?

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

i-1,
Да походит еще. Однако надо смотреть. Он же может быть как в отличном состоянии так и на коленях стоящим. Что делали,как обслуживали и все такое.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

норм, пробег детский, но проверять надо все.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

то и значит, нет сажевого фильтра, машина евро 4.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

у наших CLJA c евро 4 сажевый есть, но с нерегулируемой регенерацией.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

У меня с завода отсутствует, чему я только рад.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Дык есть он! С катализатором совмещен.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

и если егр удаляют, то в сажевом больше хговна оседает...

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Ну как он может быть, если по расшифровке вина его нет?

CLJA (2010 — 2015) — дизель 2-го поколения с балансировочными валами, без сажевого фильтра и под Евро-4. Мощность 140 л.с.