Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Так получилось, что шкоду я свою продал, а вольва моя еще не готова... Вот и взял у друга кадик покатать (srx 3.0 v6 2011 г.в.), а тон он у него в гараже простаивает...
Покатавшись пару дней могу подвести небольшой итог...
1. Первое - зверский аппетит: два дня по пробкам Питера - 23/100 км.
2. После дизеля кажется, что двигатель "внизу" просто спит. Ехать начинает после 3000 об/мин. В целом ощущение, что тащишь за собой прицеп... и как-будто двигатель работает на пределе своих возможностей...
3. По длине как Суп, по ширине - шире сантиметров на 15 (сравнивал на глаз с припаркованным супом).
4. Сиденье водителя... м-м-м... суп отдыхает - шире, удобнее + регулировка педального узла и длины подушки сидения делают движение на месте водителя чрезвычайно комфортным.
5. Подвеска в меру жесткая (по-жесче чем на супе) и вместе с тем довольно упругая... в результате при более высоком (чем на любой легковушке) центре тяжести рулится очень достойно.

Вывод - себе не купил бы точно... но в потоке чаще пропускают и меньше подрезают... Плюс сидишь выше, но это на любителя :)

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Ребяты, ну о чем Вы спорите вообще.... Мощность - понятие относительное. По сравнению с моим 2.0Т этот 3.6 вообще хреново едет, хотя пытается что-то изобразить изо всех сил..... Но совсем недавно я сливал с каждого светофора крузаку 200-му, хотя по всем законам паспортных характеристик я должен был его оставлять далеко позади...... В Москве вообще много машин, которые сильно отличаются по характеристикам от заводских.... А если у машины есть турбина, то изменение ее теххарактеристик - это дело минуты....

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Доктор Н,

Да я как бы вообще не спорю. Просто озвучил свое мнение: 3.6 на cts едет намного интереснее, чем 3.0 на srx. :) а мнение сложилось из личного опыта... Вот пожалуй и все :)

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

screemer, 3.6 вполне резонно едет лучше чем 3.0 )))))))

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Последние два пункта они как бы и стали основными, из-за которых у меня теперь при виде SRX обильное слюнотечение :crazy: Единственное, что я бы не сказал, что подвеска жестче, чем у Супа, просто это плата за 20-е катки, тем не менее даже с ними поездка на Кадди на порядок комфортнее Супа, при этом управляемость острее. По вопросу динамики, я так подозреваю, что у Вашего друга вариант с двигателем 3,0 и 269 л/с, такой шел до середины 11-го года. Там особенность такая, что пик крутящего момента двигателя приходился примерно туда же куда и пик л/с, т.е. где-то к 4,5 тыс об/мин двигателя. Отсюда и ощущение прицепа на низах, и расход за 20-ку. Сейчас же V-6 3,0 перенастроили, вернее сделали это уже 2 года как, пик крутящего момента сместили вниз к 3 тыс. об/ мин, в итоге машина едет достаточно бодро, во всяком случае в сравнении с моим предыдущим 1,8+DSG я разницы особой не заметил, скорее наоборот в плюс к Кадди в плане ускорений после 120 км/ч, который к 5,5 тыс. об/мин с большой охотой вываливал на гора все свои 271 л/с

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Вот я и забрал свой чемодан из салона (я про ХС70 :)). За плечами 750 км. Первые впечатления...
1. Шумка намного лучше чем у Шкоды... это наверное не секрет, но проверил на себе... Это действительно так :) Хотя двигатель в момент ускорения рычит пожалуй громче, чем на 2.0 ТДИ... Но окончательно по этому поводу можно будет сказать тыщ через десять - все-таки двигатель пока еще совсем новый.
2. В динамике 2.4 163 л.с. проигрывает при разгоне с места (и по паспорту и по ощущениям) 2.0 ТДИ, но в диапазоне скоростей 80-120 лишний цилиндр, больший объем и две турбины дают о себе знать... О том что управляешь 1.8 тоннами напрочь забываешь :)
3. Качество сборки (несмотря на то, что вольво нынче "китайская") на высоте: кожа очень мягкая, пластик тоже. Все выглядит и ощущается очень добротным...
4. Отдельно хочется сказать про "тяжесть" дверей. Они тяжелые и закрываются с очень приятным звуком. Комплиментом машине (на мой взгляд) стало то, что дочка подруги жены (ей шесть лет) не смогла сама закрыть дверь - тяжелая :)
5. Аудио система... Премиум саунд + саб стоят своих денег до последней копейки - звук насыщенный, мягкий и объемный. Шкодовская Саунд систем с 12-ю колонками нервно курит в сторонке... Правда при этом она и стоит в 5 раз дешевле :)
5. Багажник... О-о, это бездна... несмотря на то, что в комплекте с машиной нет ни одной сетки и крючка, даже это не смогло испортить впечатление о его возможностях... "Подполье" не такое вместительное как на шкоде, но имеет органайзер. Кроме того, там прячется саб.
6. Подвеска - прелесть (у меня с регулировкой жесткости). Сравнивать со шкодой с ППД даже наверное как-то некорректно :)
7. КАСКО на Вольво стоит примерно столько же сколько и на Шкоду (в % конечно) :)
Теперь о том, что появилось в 14-м модельном году:
1. Обогрев руля... Прелесть (даже отказался ради него от деревянного руля) :)
2. Обогрев лобового... электрический... При этом есть штатная Вэбаста :)
3. Светодиодные ходовые огни... Правда стоят они вместо противотуманок...
4. Панель приборов - теперь полностью цифровая... Сначала относился к этому скептически, но попробовав понравилось - есть три варианта отображения приборов. Причем они отличаются не только цветом, но и некоторой функциональностью...
Теперь о вольво в целом...
Стандарты обслуживания на высоте, при выдаче машины вышел директор салона... так сказать пожелать удачи.
Межсервисный интервал - 20 ткм.
Через три месяца пригласили на бесплатный осмотр... Чтобы проверить не обнаружилось ли каких косяков на новой машине.
Но стоит это удовольствие минимум в два раза дороже чем у шкоды... Чтож, за все в этой жизни надо платить...
Теперь о том, что у шкоды было лучше:
1. Бортовой комп... Все-таки ваговский алгоритм самый логичный... ну не понимаю я средний расход и скорость, которая "вычисляется" пока ее не сбросишь. Есть у вольво мулька, в которой БК выдает график среднего расхода в разрезе пробега за последние (если правильно понял) 100 км с интервалом 10 или даже 5 км, но практического смысла в этом не нашел. Еще вроде как можно включить статистику по поездке принудительно, но я не пробовал...
2. Вэбасто в базе, за таймер надо заплатить 1 700 р (ну это ладно), а вот пульт ДУ к вэбасте - извините. Его нет. Либо ставь Вольво он кал (это еще плюсом 35 где-то тр + годовое обслуживание), либо покупай пульт в аксессуарах... и стоит это где-то 25 тр. Короче зажали эту полезную и в целом недорогую штуку :(

Пока пожалуй и все :)
Если есть вопросы - пишите, с удовольствием отвечу ;)

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

screemer,
Поздравляю! Я тоже долго вокруг Вольво ходил. Даже зарезервировал. Правда с Д5. Но...ровно на пол миллиона дороже Суперба получалось. Не срослось в общем.Но желание купить "ксюху" не пропало.:)
ЗЫ.Самое то главное,почем нынче ХС70?

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Спасибо!

То, что я наконфигурировал получилось без малого 2 млн. На это "малое" я получил скидку. На машины из наличия можно получить скидку намного больше, но там берешь, что есть и, как правило, многим, из того что хочется, приходится жертвовать...
В целом с ценами на 14-й модельный год вольво сделала всем покупателям некислую подлянку: все комплектации существенно "похудели", скинув немного в цене. Теперь топовая саммум, "беднее" прежней моментум +. Сопоставимые комплектации стоят на 40-50 тр дороже (я про 13 и 14-й модельные года).

Кстати теперь разница между Д4 и Д5 стала больше - 100 или даже 130 тр. Но с другой стороны теперь, через полтора года владения Д4 можно официально чипануть до 225 л.с.
Можно и сразу... неофициально, но есть риск поиметь дополнительный геморрой, т.к. после каждого ТО (точнее сервиса 2.0 так он кажется зовется у вольво) проишивка двигателя будет возвращаться к стоку и надо чиповать двигатель снова (пусть и бесплатно)...

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

screemer,
Да,не дешево выходит. Я выбирал как раз моментум+. Что то под два миллиона с допами выходило. Но скидку давали очень хорошую. Из наличия,в конце года. А вот багажник ты выделил в плюс,но я нашел его более мелким в сравнении с Супом. Не говоря о заднем ряду сидений. Я за собой сесть не смог. Вернее смог,но залезать-вылезать проблема.:( Зато ширина салона в выигрыше. Ну что стоило добавить Супу каких нибудь жалких 5-10 см в плечах.

Добавлено через 3 минуты

Да,еще такой момент. Я тогда на ЛР ездил,так там цены на сервис и допы просто грабительские. Но когда я стал сравнивать их с Вольвовскими.....в общем это уже не грабеж а разбой. Как то надо избегать лишних обращений к ОД этой марки.