|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Professor, давай будем ждать отзывов. Просто могу сказать по бензину, который на всех наших городских заправках и на ТНК. Небо и земля. Местный как будто испаряется сам по себе, короче расход как будто больше раза в полтора :dash:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
15т км на дизельке.
Скажите у вас есть надрывный гул мотора или выхлопа при движении около 20км/ч (обычно 2-я передача обороты около 1200-1600) движение накатом с небольшим газом... чет как-бы резонирует выхлоп... Масло на максимуме. вообще не сожрал. ТО-0 делал на 2000км. сейчас поеду на ТО-1. Расход в среднем 6,4/100 минимум был 4,9/100 по минке (ехал около 120-130км/ч) |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Dabroff по поводу гула мотора у меня есть такое, особенно заметно утром при езде во дворах.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
У меня дорога до дачи грунтовка... так мотор прогрет как надо, едешь и гул стоит от выхлопа...
видел выхлопную систему на моей машине. Там от катализатора до заднего глушителя проложена толстая труба без резонатором и прочей фигни. Это такая экономия производителя или что? На А4 было 2 банки резонаторов и глушитель... это напрягает |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Откройте капот и попросите кого-нибудь держать обороты, чтобы гремело. После этого попробуйте прижать части фильтра друг к другу - есль поможет, то у вас та же проблема, что и у меня... |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
гм.. спасибо, посмотрю в выходные.
Хотя звук похож именно на выхлоп... хотя всякое бывает. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
У меня все тихо.
Цитата:
Добавлено через 53 секунды и кажется что где то сзади |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Звуков посторонних не замечал. Уже около 22 тыс.
Сделал ТО-1 на 15т. км, 12 тыс., вместе с развалом и мойкой всего. Заливаю в Питере Статойл. Иногда Статойл Евро ДТ по 40 рублей. Когда не удобно на Статойл, заезжаю на Лукойл. Там какой-то новый Евро-5, как рекламируют. Хотя Евро на Статойле 40, а тут 29 на Лукойле. В общем где развод не знаю, едет без проблем. Капот открываю только жидкость залить. Масло не смотрю. Че там смотреть. Ездил на Украину через Белорашку. 4300 км на круг. Лил Лукойл на всем протяжении. 1 раз не было Лукойла, залил местное Белорусское, Евро стандарт, думаю, что точно не хуже было. Езжу интенсивно очень, особенно, когда после какого- нибудь эволюшена пересядешь, думаешь о чипе. Очково за гарантию и в целом. При таком режиме расход не больше 8 литров. Если я без настроения- газ не жму, расход около 6 по городу. По трассе так же около 6, но ехал, что бы поскорее, не экономил. В Финляндии ездил по правилам, опускалось до 3,5-4 литров. Я выбирал между бензом и дизелем, рад за свой выбор. Ибо лазить, как в мотор 1,8, с канистрами масла не привык. У меня до этого была максима ниссан, 3 литра, 200 сил, 2004г., 226 000 км я откатал, так ни разу масло и не жрал у меня мотор. Ездил по регламенту на дилера и все. А тут на новой машине... тьфу ты... Хотя вот ещё мотор 200 сил, 2 турбо, может его бы взял, 4 трубы нравятся, но когда покупал- ещё не продавали с таким мотором. Застал даже с февраля зиму, никаких сложностей, в машине тепло, всегда заводилась, догреватель салона есть в стандарте, дует теплом почти сразу, даже на холодном моторе. Вебасто нет. Жалею, но купил машину уже с пробегом 9700 км, когда ей было меньше года и комплектацию собирал не я. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Сегодня была на улице жара +33град и дважды в пробках замечал, что обороты холостого хода двигателя увеличивались с 800 до 1000. Температура двигателя была 90 град. У кого-нибудь нечто похожее происходило? Что это реакция на жару?
|
| Текущее время: 11:42. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot