Re: Skoda Superb III vs....
 

Matteo, Ну ты же пишешь, что можно и что люди так делали - это же тебе для чего то нужно было написать.
Вот я и спросил примеры, что бы знать как быть если вдруг захочется мне чего-нибудь экзотического для РФ.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Денис., по классу

Re: Skoda Superb III vs....
 

У Матвея примеров по РФ может и не быть. У меня есть, но не знаю, убедительно ли будет, поскольку пример этот не о ВАГ, а о БМВ.
В РФ одно время не поставляли модификацию Мини в кузове R53 вариант JCW. Не был сертифицирован на РФ. Заинтересованный в легальной поставке такого тачана убедительно попросил БМВ РТ - привезли такой экземпляр. Долгое время был единственным в России официально завезенным JCW. Потом уже и сам производитель прочухал, что спрос-то на эту дорогую фишку есть, и стал возить все следующие кузова так же и в заряженной версии.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Comdir,
со шкодой еще вот какой фактор: супербы ведь (пока) собирают для РФ на заводе в Чехии. Двигатель 2.0 дизель (например), сертифицирован для РФ и продается с октавией и так же ставится на суперб. Потому проблемы с заказом получаются больше организационные. Если бы в РФ было исключительно локализованное производство - тогда да, была бы проблема (и то не факт).
Октавии, к слову, собирают же в Нижнем Новгороде. Вот неужели они и дизель 2.0 там же ставят, или все-таки подобные комплектации по-любому поставляются с иностранных заводов?

Re: Skoda Superb III vs....
 

Для меня лед фары сейчас скорее минус. В тестах лед первого поколения светит, как правило, похуже, чем ксенон. Хотя справедливости ради, B8 мне в этих тестах не попадался Но в плюсе безусловно в 10 раз больший ресурс и в 10 раз меньшее потребление


А мне лайн ассист и адаптивный круиз шкоды понравились в дальней дороге.
Да и жизнь при случае могут спасти. Когда шпаришь 7 часов за рулем с горнолыжного курорта, накатавшись на лыжах целый день, в сон к концу клонит не по детски. А тут почти автопилот )
А вот в городе простой круиз удобнее.

А вот фонари в B8 действительно лучше. Шкоде, как падчерице, достались фонари с прошлого семейства (B7,CC 2012) с лампочками в поворотниках и заднем ходе. Им даже пришлось выкручиваться, втыкать
зеркальные шторки(хрустальные элементы на языке маркетинга ), стыдливо пряча этим паллиативом лампочки в фонарях типа High. А в фонарях Low эти лампочки торчат посреди фары во всей красе, как в каком-нибудь логане..бррр

Подогрев руля доставить не сложно - 10000
масссаж пробовал еще в b7 - весьма сомнительная польза от него, надувная подушка в районе поясницы как то там двигается невразумительно.
А вот выдвижная подушка у b8 это класс.
В шкоде мне сильно не хватает после пассата
датчиков давления прямого измерения, которые ей просто не положены(видимо придется покупать китайские на нипеля снаружи)
деревянного декора и часов в торпедо.
Думал, что будет не хватать и всегда чистой камеры vw заднего вида, но шкода нивелировала функционалом камеры с 4-мя режимами работы - если она чистая, сдавать задом, парковаться и выезжать с ней просто кайф, намного удобнее с той, что была в СС.

Добавлено через 2 минуты

упаси бог нас от локализации суперба. У нас как в том анекдоте про проклятое место - при локализации всегда выходят жигули. )
в конфигураторе сразу из всего многообразия опций оставят от силы пяток

Re: Skoda Superb III vs....
 

Пока что надежностью они не блещут, на тех же кворисах перегорают диоды время от времени. Ну и вентиляторы в фарах для охлаждения не внушают особого оптимизма касаемо длительности работы.
Не стоит забывать о цене фары от 160 тыс до 250 за фару. Т.е без каско на авто с такими фарами передвигаться крайне рисковано и опрометчиво. :) Еще есть минус что не все производители оснащают светодиодные фары омывателями.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Почему забыть? Почемы вы решили, что микрофон их тестового прибора чем то лучше, чем микрофон дорогого смартфона? )
Читал я конечно эти тесты.
Измеряют на 130 км/час на гладком, как кожа девственницы, германском автобане . И меня если честно, эта скорость не интересует. По нашим убитым дорогам я ее достигаю не часто. Да шум меняется у кадого авто по своему в зависимости от скорости. Было в тестах толи Мотора, то ли ЗР, когда на городских скоростях по шуму были одни лидеры, на трассовых другие
И на штатной резине, которая идет на авто с завода(т.е разных марок), что уже само по себе необъективно, если мы сравниваем именно шумоизоляцию.
Так вот, там как раз комби сравнивали:
У B8 - 65,4 dB
У Супа - 66,6 dB
но там был маленькй нюанс - у b8 в тесте АДАС стояла платная опция
"Звукоизолирующие ламинированные боковые стекла"
которая у нас доступна только в комплектации Хайлан и за допплату. Поэтому на реальных российских машинах ее как правило нет.

Ну так у нас в России, как уже и писал Dimp, пассат сильно обделили ассистентами, поэтому по доступным и недоступным друг друг опциям есть некий паритет. Пробки есть через болеро и андроид авто, фольксовская пропритетарная штатная нафигация даром не нужна
Подогрев руля колхозят за день. А вот багажник лифтбэк -это для меня в седане мега аргумент. Комби не для наших грязнючих дорог, да и дизайн мне не по душе комби машин в принципе.

Вы знаете, если бы все сложилось удачно, у меня была бы полноприводная двухлитровая инсигния, а не СС :tease:
Я уже разместил на нее заказ, но тут ее вдруг локализовали в Калиниграде и получилось?....
правильно - жигули! )
исчезла куча опций, включая обязательную для меня МКПП

Re: Skoda Superb III vs....
 

Откуда такие стереотипы?
4 года ездил ан Октавии Калужской сборке. Отличий от чешской нет. Претензий к сборке так же нет. Выбор пакетов и и комплектаций был такой же как и на чешские комби.

Re: Skoda Superb III vs....
 

это не стереотипы, это опыт и опыт личный
основан на том, как менялся конфигуратор после локализации Мондео, Пассата ЦЦ когда, наоборот локализацию отменили, опеля инсигния, когда локализацию ввели. на тигуане, когда локализацию ввели.
к качеству сборки в рф меня претензий тоже нет
что касается выбора пакетов и комплектации октавии...
просто запустите сейчас русский и чешский конфигуратор на нее и сравните
разница весьма масштабная во всем - в доступных комплектациях, отделах, цветах, двигателях и опциях
у суперба для рф тоже кое что порезали в отличии от чешского, но список недоступного намного менее драматичен

Re: Skoda Superb III vs....
 

pepper,
когда мои родители заказывали фабию, то вопрос решался просто: то, что не собиралось в РФ, шло чешской сборки и возрастало время ожидания. Таким образом они получили машину с самым слабым двигателем 1.2, но со спорт. креслами, расширенной приборкой и, что самое важное, с ESP. Поначалу менеджер долго убеждал, что ЕСП нельзя заказать на двигатель 1.2, но в результате с поставкой из Чехии такая машина была получена. Причем время ожидания оказалось даже несколько меньше, чем планировалось.

Добавлено через 32 секунды

ну хотя бы потому, что они используют сертифицированную и нормированную измерительную аппаратуру. Вы же не будете измерять расстояние до объекта с помощью дальномерной пленочной Лейки, аргументируя это тем, что она стоит охренительных денег и будет ничуть не хуже лазерного дальномера?

Претензий насчет асфальта не понял. Компания тестирует разные автомобили в одинаковых условиях, с одинаковыми приборами, по одной и той же методике, именно для того, чтобы можно было сравнить. Или вы предлагаете им полигон в РФ создать? Полагаю, что им это не интересно.

P.S. я вообще когда после немецких тестов попытался смотреть тесты из РФ... то очень быстро завязал с этим бестолковым делом. По делу там - крайне мало, особой методики нет, создается ощущение, что и плана теста как такового порой тоже нет. Ну и о чем тест?

Re: Skoda Superb III vs....
 

Можно найти много разных примеров, но есть общая тенденция, и она всегда одна. Как только западный производитель открывает производство в России, количество доступных для заказ опций, по сравнению с основным производством, сокращается. Это относится не только к автомобилям. Я сам работаю в крупной дистриубторской компании. Американский гигант, чье оборудование я барыжу, пару лет открывая завод в одном старорусском городе, тут же выкинул из доступности к заказу, кучу опций, доступных в мировом прайсе к производимым продуктам. Так до сих пор мучаемся, объясня партнерам, почему он не может купить, то что видит в глобальном прайсе :crazy:
Причины этого явления думаю всем понятны.


расстояние да, хотя если лазерный дальномер встроят в смартфоны, может и буду. Лейка не современный смартфон с мощнейшим процессором). Возможности dsp специализированных измерителей намного скромнее, если они там есть.
Но собственно какое это имеет отношение относительному измерению, что шумнее? Погрешность в измерении абсолютной громкости в нашем примере абсолютно не важна, посколько измерения у нас относительные.
я даже на смартфоне этот ноль не калибрую, хотя в программе есть такая возможность, если важна абсолютная величина.

Мне вообще не интересны их измерения сферического коня в вакууме по шуму. А интересны реальные цифры на реальной дороге, по которой езжу я, на скоростях и условиях которые нужны мне. А это я могу легко измерить сам благодаря банальному смартфону на тестдрайве. Записать лог и сравнить потом с любой другой машиной, на которой поеду.
Есть измерения параметров, которые трудно сделать простому человеку. Во там да, я на их данные обращу внимание. Но только не в плане шума на скорости 130 км в час на германском автобане:pardon:


Полностью согласен, что германские тесты более эмпиричны, а российские субъективнее.
Но если во всех российских субъективных тестах, скромная по своим лоббистким возможностям шкода, занимает первые-вторые места, обыгрывая или идя вровень с основной моделью материнского концерна, это о чем то да говорит.
Да и в немецких собственно тоже superb идет наравне с пассатом.
Вывод: машина у шкоды удалась, и дальше выбор между ними уже лежит в плане исключительно личных предпочтений в плане нужности той или иной опции конкретному индивидууму.

Re: Skoda Superb III vs....
 

никто и не спорит, вот только в сравнении с супербом-2 все равно есть проигрыш, как это ни досадно. Только что читал пост сильно расстроенного мужика, который ругался на то, что для его целей в супербе-3 в плане мелочей (бардачков, шин в багажнике, двойной пол, ниши итд) все стало хуже, чем было во втором. Печально, но факт...

Re: Skoda Superb III vs....
 

Не дайте себя обмануть , попробуйте сами .
Сидеть в закрытой капсуле , на шикарном диване ,с лёгким усилием мезинца на педали газа по хорошему покрытию и разгон на своих двоих по пересеченке , даёшь газу он руки вырвать хочет да и при всем этом держишь всем телом чтобы не наеб упасть :good: это две большие разницы
Я вот и не помню когда крутил мотор на машине больше 2500 а вот на снежике вваливаю на 8 ми задрав лыжи вверх :crazy:

Re: Skoda Superb III vs....
 

https://auto.mail.ru/article/60141-p...orozhe_sedana/
Тэээкс, одна неизвестная в уравнении стала известной, то бишь чешский сарай по идее должен прибавить где-то так же или чуть меньше.
Алтрек с 220 л/с и полным приводом за 2,359 ляма выглядит более разумной покупкой, чем Суп 280 л/с. Выходит так, что ВАГовцы практически лишают Шкоду возможных продаж топовой версии своего флагмана, илбо надо ценник исправлять

Re: Skoda Superb III vs....
 

navysuperb, вот кстати интересный вариант, 220 лс полный привод

Re: Skoda Superb III vs....
 

На В8 ценник объявился на сарайку (вариант) от 1765 за 1.4 Тренд. Alltrack 2.0 220 от 2359 http://news.volkswagen.ru/45571/. Дизель не предвидится(
Суп-3 сарайка будет как и всегда чуть дешевле:)

Re: Skoda Superb III vs....
 

wital333

Оффтоп

Уже лет 5 как в гараже стоит гризли 700 :) Правда ездить в последнее время негде стало да и не всегда время находится.

Добавлено через 8 минут

В последнем Авторевю что любопытно, пишут что суперб мягче и тише пассата. Вот и разрыв шаблона про премиум бренд vw.

Re: Skoda Superb III vs....
 

"не читайте за завтраком советских газет" ;)

2.0 дизель пассат комби - 65.4 дб (с обычными стеклами)
2.0 дизель суперб комби - 66.8 дб

Это если верить АДАС, у которых, все-таки, есть определенная методика тестирования машин в одинаковых условиях.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Matteo, они не хотели возить варианты движков и трансмиссий которые были в оттс
это только дипломаты могут заказать любой существующий в природе вариант
в итоге все страждующие (неленивые) отоварились в Белоруссии


нет там столько
самые продвинутые диоды дпаю 200лм\вт, весьма приличные 150
галоген около 20
а если еще правильную цветовую температуру и хороший индекс цветопередачи, то отдача диода еще меньше
еще есть проблемка с охлаждением, больше 85 лучше не поднимать рабочую температуру кристалла

Re: Skoda Superb III vs....
 

Возможно, но сможет ли заметить столь ничтожную разницу человек а не робот? :)

Хотя здесь на форуме помнится был камрад который даже гул холодильника в гостиничном номере сравнивал с уровнем шума в супербе.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Сегодня видел в живую новый киа оптима gt, отлично выглядит.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Kevin, только снаружи :)

Re: Skoda Superb III vs....
 

Если бы не красные суппорта и еще пары дизайнерских решений, снаружи - ничего так коляска...внутри понравилась, кстати, на месте не стоят корейцы...:good:

Re: Skoda Superb III vs....
 

А я на утренней пробежке недавно KIA Sportage новый зацепил взглядом. Внешне очень понравился. На Порше чем-то похож))
Глянул тесты на Ютубе... 2-литровая версия в полном фарше - почти 2 ляма. Разгон до 100 км/ч - 13 секунд. полегчало...

Re: Skoda Superb III vs....
 

У них два варианта "максималки", можно все то же самое, но без красных суппортов взять!

Re: Skoda Superb III vs....
 

У меня пунктик на красивых машинах, но дизайн Киа мне вообще никак. Ни оптимы, ни тем более спортэйджа. Азиатчина голимая. Внутри оптима гораздо симпатичней чем снаружи, на мой вкус.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну так ведь "красивые" - это у всех по-своему:drinks:

Re: Skoda Superb III vs....
 

получился вполне себе Kia NotPorsche))

Re: Skoda Superb III vs....
 

Разве?Версия GT с 2.0 245л.с. турбомотором кажется в одном исполнении, с красными суппортами только))

Внутрях правда ниче так, темная обивка крыши, материальчики вполне...снаружи меньше чем внутри нравится)

Re: Skoda Superb III vs....
 

Мммм... где то рекламу видел, что мол каждый для себя может выбрать или агрессию или комфорт, наполнение, включая и двигатель - одинаковое, отличия в интерьере/дизайне и, возможно, в подвеске.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Если так, то - гуд!:good:

Re: Skoda Superb III vs....
 

Судя по характеристикам версия с 1.6 t разгон 9.1. Самый медленный 2 литровый атмосферник 11.1

p/s Не знаю что в нем находят от Порше, неужели он так уродлив (каен). :crazy:

Добавлено через 1 минуту

В Авторевю тестировали Оптиму 2.0 245 л.с, вывод что даже хуже обычной, на сколько помню. Никакой спортивных настроек там нет.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну ок, мне, в общем то, пофик.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Это надутый мотор от Соляриса.

Re: Skoda Superb III vs....
 

KIA Sportage интересен на дизеле,но цена...За эти деньги можно взять Соренто-Санта Фе,а если добавить рублей 300 то и Соренто Прайм.Плюс неоднозначная внешность Sportage,на Киа форумах в основном ругают новый дизайн,отдавая предпочтение Tucson,который еще и дешевле.Можно конечно остановится на переднем приводе бензин,тогда уложится можно в 1,5 ляма,но...

Re: Skoda Superb III vs....
 

Мне попался тест 2-литрового атмосферника. А цифры разгона из характеристик... Ну, их ведь можно перепроверять. В тесте чувак перепроверил, у него получилось 13 с копейками.

Вот сам удивляюсь... Бежал рано утром, глаза поднял, думаю, чё за тачка? Как-то взгляд зацепила внешностью.
На моё восприятие внешности автомобилей можно не ориентироваться. Я ж владелец Суперба2 дорестайл)))

Re: Skoda Superb III vs....
 

Так у меня такой же. :)
Его внешность на мой взгляд вполне гармонична. :blush:

Re: Skoda Superb III vs....
 

С кормы вполне гармоничен, а вот с носу :bad: Я владелец рестайла, есличё :wnk:

Re: Skoda Superb III vs....
 

Вот как раз рестайл ИМХО утратил весь шарм супа2 сохранив при этом уродливый силуэт :)

Re: Skoda Superb III vs....
 

Мне морда рестайла вообще не нравится.:) Хвост ФЛ поинтереснее дорестайла.

Так что каждому свое. :pardon:

Добавлено через 3 минуты

Иной раз возникает впечатление что я единственный кто покупал суперб исходя из того что он меня внешне более чем устраивал. :crazy: В отличии от хонд, мазд, фордов, пассатов и иже с ними.
Другие же покупали только исходя из большого багажника, простора на задних сидениях и.т.д
Зачем так себя терзать и покупать авто, внешность которого считаешь уродливой?
Ладно бы речь была про Рено логан или Шевроле ланос. Там уже вариантов просто нет.