Re: Поведение на дорогах
 

Допустим, что перед грузовиком могут вклиниться три машины, а пытаются вклиниться СЕМЬ!!! Неужели не понятно, что первые три (во главе с тобой) не создадут помех и потери времени (смог красиво и расторопно влезть, не создав помех - молодец)? Но мы-то тебе тут коллективно пытаемся донести про остальные четыре...

Re: Поведение на дорогах
 

Так и грузовик поди не один.

Конечно понятно. Я сразу,в начале прений, признал обочину злом. Но зло это маленькое,незначительное т.к. если Васино время и правда имело бы существенную ценность то Васю бы возили с охраной и сиреной. А так Вася ездит аж на 200 лошадях,догонит попозже.Тем паче что скоростной режим от +50 ему не претит.:fly2:

Re: Поведение на дорогах
 

366, давай упростим тебе задачу, если так ты постоянно ищешь экспресс кассы, выход без очереди или ещё какие то отмазки способные тебя оправдать.
Аэропорт. Выход. Необходимо подойти к погранцу и получить штампик. Расскажи как ты не украдёшь время каждого из очереди проскочив перед всеми.

Re: Поведение на дорогах
 

А с чего ты взял что я именно так себя веду? Нет,правила я нарушаю постоянно. Можно даже сказать хронически. Но основополагающим для себя считаю правило максимально никому не мешать.

Тут я бы даже в красках рассказал. Особенно про погран переход в торфяновке. Когда все бросвют свои тачки далеко от будки и мчатся высоко подбрасывая зады штамповаться. Но инстинкт не позволяет осознать что один пес раньше передних они не проедут и тем самым получается обратная пропорция. Чем быстрее бегут тем медленнее проезжают. Лефтхук вон,не даст соврать,хотя и обвиняет что ни пост во лжи.
Но вернемся в аэропорт. Я путешественник опытный. Во первых я из самолета никогда не выйду первым. Я иду последним. Кстати первым идет бизнес класс и имеет все шансы попасть к погранцу тоже первым. (Выходит купив бизнес тачку я тоже имею основания для проезда первым? Надо обдумать идею) Я иду вольготно и не толкаясь.Заодно никто не мешает поболтать со стюардессами. Далее нас ведь ждет багаж. А это лотерея. Не важно первым ты подошел или последним.Когда уйдешь решает судьба в лице грузчика. Ну допустим налегке. Так ведь все равно надо ждать такси. Я пока жду штампика спокойно его закажу. Ну и наконец. В таких и подобных им очередям принято пропускать людей с малыми детишками. А почему их нельзя пропускать с обочины в таком случае?

Re: Поведение на дорогах
 

Ок. Один с детьми. Второй вот-вот обосрется (до кустов 500м - надо пропустить, что ж мы не люди что ли?), ещё двое на Нашествие торопятся - поворот через километр... Кто тогда остальные 100-200-500 баранов, прущихся друг за другом по обочине?!

Re: Поведение на дорогах
 

alanser,
Что то много ты барашков насчитал. Я бы уснул уже.
Но наверно и правда бараны. Увидели сильную и независимую личность, ну меня то есть, вот и примкнули.:blush: А что делать, ведь не прогонишь. Да и обосрусь вот вот.:blush:

Re: Поведение на дорогах
 

Парни, а моё мнение- когда едешь за рулём, это как соревнование. А в соревновании, в основном, часто, одна цель- прийти первым. И, если я вижу, что есть место для проезда- я еду. Руководствуясь, при этом, только здравым смыслом и ответственностью- потяну или нет. Не важно, что это будет- встречка, обочина, тротуар или газон. И, если честно, даже не думаю о тех, кого, по их мнению, я обижаю- им, при покупке авто, никто не обещал, что будет легко.
P.s. Кто пишет про очередь в магазине, наверное, имеют ввиду только сетевые магазины, и только днём.

Re: Поведение на дорогах
 

Вот я таких торопыг-"паралимпийцев" и не пускаю с обочины в свой ряд с мыслью: "Перепрыгивай, чемпион!" :лол:

Re: Поведение на дорогах
 

Раз езда по дорогам - соревнование, то пора переходить к обсуждению применения допинга.

Re: Поведение на дорогах
 

Ну вот и ещё один пример, "я плевал на всех", с очередным оправданием своей исключительности. Слышал такое определение дорожных торопыг - сперматозоид-спринтер. Вполне себе соревновательное название!