Re: Skoda superb SCOUT
 

Gvardiya,
наверное, это проблема, информация противоречивая: от 98 до 140мм указывается. Но если клиренс настолько важен, то тут уж один выход - уазик :)

Вообще в РФ как-то не принято ввозить практичные, удобные и недорогие автомобили. Они в РФ не котируются, так исторически сложилось.

Вот вам полный привод и дизель за 11.700 евро... в РФ не представлен:
http://ww3.autoscout24.de/classified/269029802
Так же у них есть модель 500L, опять же не представленная в РФ.

Форд в Европе успешно продает B-Max, который по цене между фиестой и фокусом. Тоже неплохой семейно-городской авто с уникальным салоном (нет стойки В в принципе).

Re: Skoda superb SCOUT
 

Scout - база от 1.6млн. (полный привод)
С-класс полный привод от 2,1млн. И в нем нет ничего такого разительно отличающегося на 500тыс. Потому что "звезда"

Re: Skoda superb SCOUT
 

navysuperb,
не знаю, кто решает, но в общем зачете в РФ продажи дизелей около 5% среди легковушек, среди легковушек-иномарок - в районе 7%. И если единичные клиенты не могут что-то купить... то это проблема единичных клиентов. В массе своей дизель берут не очень хорошо.

Почему в Белоруссии покупали дизеля - тоже все объяснимо: ресурс дизельного двигателя выше, потому его не так страшно брать с большим пробегом, как бензиновый, он изначально более живучий. А цена на авто с большим пробегом довольно низкая на вторичном рынке. Так что народ просто практичный.

Но в общем и целом, таки да, у меня создается ощущение, что народ в РБ не совсем такой, как в РФ. Уж не знаю, влияние батьки, сказывается, или что-то еще, но веет от них какой-то "деловитой прагматичностью" (в хорошем смысле).

По поводу ожидания. Вот ведь странные люди в РФ. Для немца нормально заказать машину и ждать 5 месяцев. Время ожидания не зависит от салона, а зависит только от марки авто и это время приблизительно известно при заказе. У меня знакомый спокойно ждал 5 месяцев простой Golf Plus. Такой производственный процесс, такие очереди. На шкодовском форуме народ заказывает суперб-3 в лизинг, ожидая его где-то не раньше осени и никто не жужжит. По местным меркам получить машину через 3-4 месяца после заказа - это быстро.

Добавлено через 8 минут

Вы неправы. Отличия есть, и довольно существенные. Начиная от электронных систем и заканчивая шумоизоляцией (которая у С класса весьма достойная, одни двойные стекла впереди чего стоят). Передняя подвеска у С-класса — независимая, на двойных поперечных рычагах, она перейдет к будущему Е-классу. А уж подвеску на октавии-супербе только ленивый еще не пинал.

В базовом исполнении W205 имеет системы безопасности: антиблокировочную, круиз-контроля, удержания автомобиля на своей полосе, контроля слепых зон, контроля степени усталости, превентивного экстренного торможения, облегчённой парковки и предупреждения столкновений... ну итд, сами можете найти, где почитать. Collision prevention assist - довольно толковая штука и молодцы трехлучевые, что всюду ее ставят. В этом плане шкода занимается форменным жлобством (VW даже на UP ее ставит, правда не в базе).

Re: Skoda superb SCOUT
 

Из суперба комби получается отличный вариант а-ля скаут.
Обвес не крашенные конечно кому как нравится, но мне лично нравится когда низ все же крашен.
Давно хотел себе такой вариант и на суп комби идеально подошел по всем параметрам на роль скаута т.к. найти алроуд немного не то по мне.

Re: Skoda superb SCOUT
 

bon, тогда суперб должен быть с ППД, дизель и полный привод. А с этим проблемы.

Вообще imho самая толковая версия для РФ была бы - 6-ступенчатая октавия с механикой, полным приводом и дизелем 1.6 на 110 лс. У нас она стоит от 21 тыс. евро.

Re: Skoda superb SCOUT
 

Такой и есть.

Re: Skoda superb SCOUT
 

Если в лидерах продаж Калины, Приоры, Гранты, Логаны, Кобальты и прочие Солярисы, которых дизельных не бывает в принципе, то откуда возьмутся более высокие проценты дизелей?:durdom:
"В массе своей" я уже писал, смотрите продажи Вольво и Лэндровера. Патфайндер (теперь уже старый кузов), Паджеро-спорт, просто Паджерик, бензиновый хрен найдешь. Даже корейцы из СаангЙенга в основном делают ставку на дизели на все модельном ряду от Актиона до Рекстона.
И да, русский Вася это Вам не Ганс какой, ну вот любим мы делать покупки здесь и сейчас. И если у дилера здесь и сейчас нет дизельной машины, то как максимум, поинтересуемся наличием таковой у другого дилера, и если и там нет, то возьмем, что есть. Ну что поделать, отголоски советских реалий с авоськами и нихренаськами:pardon:

Re: Skoda superb SCOUT
 

navysuperb,
Так в европе тоже много авто только с бензиновыми двигателями. Гибриды и малолитражки типа UP - почти поголовно. И все равно 55% дизелей.
Вы же пытаетесь меня убедить в высоких продажах в сегменте дорогих авто. Но при этом цена мерседеса не устраивает.

У вам есть вменяемый по цене дастер с дизелем. Есть йети с полным приводом. На скауте свет клином не сошелся.

Re: Skoda superb SCOUT
 

Если речь про Феррари, то наверное да, а вот Порше и Ягуар с Мазератти имеют в линейке дизеля. Ах да, есть Смарт и Ситиго с прочими Айго, но их нет никакого смысла делать дизельными, во всяком случае на данном этапе развития технологий
Тот, кому нужен Йети или Дастер, его купит, правда, если, опять же, захочет подождать до полугода, т.к. в наличии таких машин хрен да ни хрена. Суперб-скаут, при условии адекватной цены, может как раз оторвать свой кусок рынка для Шкоды как раз за счет тех, кто покупает ХС-70 или какие другие кроссоверы, т.к. им хочется иметь дизель и полный привод с приподнятым клиренсом, чтобы поувереннее и почаще съезжать с асфальта

Re: Skoda superb SCOUT
 

Есть еще 5 копеек. Почему например я отказался в свое время от дизельного мондео? Потому что прочитал в нескольких журнальных тестах, что при минус 2.. он может не завестись.В то время, как бензиновые дюратеки отличались большой надежностью.
Так что есть факторы, которые имею значение для рф и на которые не всегда обращает внимание европа.