Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Жесткий эксперимент на людях было ставить DSG 7, а потом еще 5 лет ее дорабатывать, не добившись до сего момента стабильной надежности,а также ставить движки 1,4, которые пачками накрывались на Тигуанах. Они пускай делают ставки на будущее и дорабатывают свои изделия, а я пока на старом вариаторе покатаюсь, а потом как они сделают качественную коробку перейду на робот.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Когда перед супом плотно интересовался приобретением А4 Авант 1,8, то тоже бороздя просторы аудюшных форумов очень часто встречал информацию о ресурсе мультитроника 40-60 ткм. И его ремонт ценой сотни тысяч. А еще на А4 почему-то практически гарантирована проблема с подсветкой цветной приборки. Либо за очень дорого менять на новую, либо за дорого покупать отремонтированную в обмен на свою. Все это + простор на заднем ряду и объем багажника в Супе свел на нет все желание стать владельцем сарая ауди. Да и дешевле комбиСуп на 400 тысяч тогда получался. Единственная печаль, отсутствие аудюшного полного привода.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Немного оффтопа
Ауди-шмауди,БМВ,мерседесы всякие...По мне так имеет смысл отваливать кучу бабла за шильдик,если мн,предположим,дадут 3-5 летнюю гарантию,у меня будет типа персонального механика,я буду уверен,что в машине стоят супер-пупер надежные узлы и так далее.
А получается,заплатив приличную сумму за "премиум",ты никак не застрахован от серьезных поломок,да и за сервис платишь приличные деньги,да и в цене перепродажи теряешь...
Как будто все с ног на голову перевернуто...А покупатели на это ведутся,да еще потом и грызутся между собой на форумах

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Multitronic дорабатывали еще дольше - там же больше 300 модификаций только в первой инкарнации. И ничего, "пипл схавал". Как видим, концерн один, но имея проблемы с разными коробками, отказываются они таки от вариатора в пользу мокрой ДСГ7 с высоким моментом.

Насчет же сухой ДСГ7 - идея то хорошая была. Реализация подкачала. Как по мне так лучше бы они или полуавтоматические сцепления, или роботы с одним сцеплением ставили на двигатели малого объема, для которых ДСГ7 и затевалась.

Добавлено через 7 минут

Здесь как раз нет проблем - расширенная гарантия легко докупается до пяти лет (при покупке или во время заводской гарантии), в некоторых случаях ее и дальше можно продлять, но это дорого и после определенного пробега может появляться пункт о процентном участии в стоимости запчастей. Плюс дорогое обслуживание у официалов становится обязательным.

Строго говоря есть и полные пакеты "гарантия на все плюс обслуживание". Это недешево, но, как у нас говорят "пакет без забот". В принципе, это как раз то, что вы описываете. Заключается контракт на несколько лет по которому идут ежемесячные выплаты и при визите на сервис человек не платит ничего. Даже у фольксвагена есть подобные программы. Но это выгодно лишь тем, кто много ездит.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

У нас на Шкоду такого нет,на БМВ тоже вроде как нет.
Тем более в случае с премиумом цена поломки какой-то детали может от десятков до сотен тысяч рублей доходить и для меня за 50 000 в год например было бы удобно продлевать такую гарантию и ездить 5 лет,не переживая,что dsg навернется,панель приборов потухнет или движок крякнется,тем более таких проблем с премиумом сплошь и рядом вокруг

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Знаю точно, что у Ролс-Ройса и Астон Мартина так:) Это про персонального механика:) Про надежность сих машин не скажу:)


Этих поломок на премиуме может еще и больше быть, чем в народных автомобилях:) Т.к. заплатив кучу мильенов за допустим мощный мотор и не плохую проходимость, хочется первым подъезжать к следующему красному светофору и обязательно ездить по аццким говнам:) иначе зачем это покупалось:) только обычно когда покупают премиум, со своими материалами на ТО не ездят:) и о потерях при продаже не думают, а просто сдают в салон, где покупают следующую машину:) если стоимость содержания премиума и потеря стоимости при продаже зарождает в голове различные математические действия на умножение и деление, то может не так он и нужен этот премиум конкретно этому человеку?

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

westkaa,
Гарантию то можно продлять, а вот с сервисом пока засада.

Mercedes тоже предлагает подобные услуги, только завуалированно.

Добавлено через 1 минуту

Ну почему же. Ведь всегда можно взять полу/годовалую машину (больше всего такая машина теряет в первый год), продлить гарантию до 5 лет и ездить.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Максимильяно,
Зря ты здесь написал о том, что ауди берешь вместо суперба, есть здесь один обычай у некоторых....

молчу-молчу, лучше суперба авто нет :лол:

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

А если вы на этой машине встанете в говнах,или сломается коробка или движок и вы 2 месяца будете ждать и при этом подменную машину не дадут...Куда вы поедете на премиуме?
В интернете есть видео,где владельцы разбивают свои бмв-мерседес,потому что они ломаются постоянно.
Поэтому я и пишу про то,что покупая премиум я должен получить и беспроблемность авто...,а этого мне производитель не гарантирует,при этом получая приличную надбавку за свой шильдик...
Опять же почему премиум так сильно в цене теряет?Да потому что по окончании срока гарантии это становится еще более проблемный авто и спрос на него низкий...Рынок не может обманываться :)
Поэтому,те кто позволяют себе премиум,а потом меняют на премиум попросту выкидывают деньги на ветер...,что конечно же им никто не запрещает делать,особенно когда в России кризис серьезный,а все Bentley Bentayga в России выкупили на год вперед...(оффтоп)

Добавлено через 54 секунды

Какие марки в России позволяют так продлевать гарантию?Очень любопытно.Я бы присмотрелся к этим машинам

Добавлено через 5 минут

Слово серебро,молчание золото очень древняя пословица :idea: