Re: Машина для второй половины
 

У меня раньше Опель Астра Н был, очень хорошие впечатления. Абсолютно беспроблемная машина - за 102 т. км только лампы в фарах перегорали (хотя замена ламп в фарах - тот еще гемор!!)

Re: Машина для второй половины
 

Через подкрылок? :crazy: Знакомо, у сестры была астра H. Сменила на рапид 1.4TSI месяц назад.

Re: Машина для второй половины
 

Элик,
а у нас другая статистика по опелям: минимум двое знакомых в диапазоне от 50 до 100 ткм делали капиталку двигателю, это не считая мелких проблем. Вот только у других друзей обратили внимание на 4-летний опель, где стекло картонкой приперто изнутри. Оно уже 2 раза падало, его чинили сначала по гарантии, потом нет, потом картонку поставили, чтобы не падало. Двигатель издает странные звуки, печка жутко воет, приборная панель задорно мерцает. Прекрасно. У меня на 10-летней А2 таких проблем не было. Такое ощущение, что с опелями это лотерея какая-то.



Verden,
к счастью, лампочки не так часто менять приходится. По-моему наиболее волшебно это было на первом смарте реализовано: там необходимо "слегка разобрать морду машины". На первом А-классе тоже весело.

Re: Машина для второй половины
 

Matteo, ничего личного, но "Вы", иностранцы отличный народ от нашего, русского :))) как говорят: "что русскому хорошо, то немцу смерть"... :)

Сам владел астрой Н за 72 т. Км только плановое ТО и раз меняны колодки на 52 тыщщах... так что о опеле у меня только положительные впечатления, хотя столько "умников" встречал, готовых забесплатно обгадить любой авто... :dirol:

по весне, скорее всего супруге брать будем или корсу д или фабию... я склоняюсь к корсе 1.4 на авто

Re: Машина для второй половины
 

Немцы говорят:idea:: "Каждый автомобиль когда-нибудь становится Опелем"

Re: Машина для второй половины
 

Немцам нада наш автоваз отдать... вот после него они поймут, что опель - очень даже ничего себе автт....

Re: Машина для второй половины
 

Matteo, любая машина - это лотерея))). Новый мерс прям из Гермашки был отправлен в ремонт (тормоза). БМВ7 - пробег тыс км. - ремонт коробки.
А у опеля в начале (это давно) были только проблемы со стабилизаторами - машаина тяжелая,а стабилизаторы хлипкие, больше 15 тыс и менять. На следующем они их сделали почти в два раза толще, и проблема пропала.
Последний, 2000-й продал потому как он не любил руссобензин: стоило заправиться где-нить плохим и всё, дигатель переводился в аварийный режим, надо было ехать к ОД перепрограммировать.
А Астра Н, поддержу камрадов, - малоубийственная и было легко найти запчасти и умельцев, т.к. многое содрали на Жигулях. Та же неубиваемая Нексия - бывший опель-кадет.
И очень нравилась в опеле блокировка заднего диффа. Зимой или по грязи - кнопочку нажал и айда.
2000-я ваообще была признана в Германии самой сексуальной автомашиной)))

Re: Машина для второй половины
 

Да серьезно! Под наблюдением было несколько опелей, моя Омега B 2.5, corsa 1.2 робот, corsa 1.4 автомат: 2 шутки! машины моих друзей! У жены сейчас Astra J gts 1.4Т! Последняя под присмотром, пробег всего 15к, но остальные на дорогах не вставали, и ничего не капиталили! Хотя, когда подбирал подруге корсу, убитых корс 80%!

Мы живем в разных странах, рынок и климат, достаток и тд у нас очень разный, смарт у нас (тем более 4 местный) не в ходу!:drinks:

Re: Машина для второй половины
 

А там?
Еду как-то, дорожка со снежком, небольшой поворот. РЯдом идет смарт. Так он как шел, так дальше и пошел в кювет с его маленькой, лисапедной базой.:drinks:
На нем хорошо летом да по узким улочкам.

Re: Машина для второй половины
 

Говорят, что наш автоваз за свою цену очень даже ничего. К тому же качество в последнее время подтянули ну очень существенно.