Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Это один двигатель, только прошивки разные на 163 и 215 л/с и вроде бы лопатки у форсунок различаются. Менагер мне сказал, что в Москве в освном люди берут 163 и чипуют до 200. Правда чип этот стоит 50 килорублей, а разница D5 и D4 в одинаковом оснащении 80 килорублей. Х.з. наверное в этом есть смысл, 30-ка в кармане, ее потом где-нибудь на курорте прогулять можно:rolleyes: ну и на налоге сэкономить.

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

366, ну screemer уже все ответил про 2.5Т в принципе... хотя они тоже разные есть, с низкой турбиной и высокой... ( по мне низкая интереснее)

Добавлено через 2 минуты

navysuperb, чип гораздо дешевле стоит :wnk:

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Прошло время и решил я снова покататься на ХС70... Точнее даже так: решил покататься на ХС90 (Д4 200 л.с.), покатался и задался вопросом: почему на ХС90 мне дизель понравился, а не ХС70 - нет. И поехал на тест-драйв ХС70.
Что сказать? Со второго раза мне Ксю понравилась намного больше. Дизель как-то вроде и не шумит и едет... Разогнался где-то до 130 км/ч и даже не заметил как :crazy:
Теперь я снова хочу Ксю :)
Разница между первым тестом и вторым (не считая разных дилеров) была в том, что на втором тесте на машине были отключены модные вольвовские фишки, типа информирования об опасном сближение с впереди идущим авто и информирования о выезде из занимаемой полосы. Не знаю могло ли это повлиять на ощущение от машины... Вторая мысль, которая возникла: не кормил ли первый дилер своего коня неправильным овсом (в смысле дизелем)...
Как то так :)

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

screemer, какие впечатление от рулевого управления?
Поясню причину своего вопроса. ХС70 это же "восьмидесятка" в другом кузове. А на восьмдесятке мне на тесте руль вообще не понравился. Никакой обратной связи, ощущения как будто это "руль" машины на детской площадке, на гвоздике вертится и всё.

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Comdir, очень много раз ездил как на восьмидесятке в обоих кузовах так и на хс70... и ничего подобного по ощущениям не возникло, рулится отлично :good:

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

komnoff, рулится да, мизинчиком. Но я не об этом. Я о том, что в поворотах не чувствовал (по сравнению с Супербом, например), никакой обратной связи от руля. Он как бы джойстик для компьютерной игры.

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Comdir, ну и я об этом... меня все устроило, более чем... тем более там рулевое управление с переменным усилнием, т.е. система регулирует усиление с учетом скорости, при высоких скоростях рулевое колесо становится менее податливым, а реакции автомобиля — более быстрыми, ну а при парковке или движении с малой скоростью рулевое колесо вращается без больших усилий... также система предлагает три установки, позволяющие выбрать подходящий уровень информативности и чувствительности руля

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

komnoff, девушка-сопровождающая на тесте, говорила, что существует опция "переменное усилие на руле". Наверное, с этой опцией всё как раз будет хорошо. Тестовая машина была с "обычным" рулем. Видимо, в этом дело.

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Comdir, скажу честно, не в курсе опция или нет, но все автомобили, на которых доводилось ездить были оснащены этим

ЗЫ: даже моя древняя шисятка, правда оснащенная похожим рулевым и шасси Four-C, рулилась превосходно :rolleyes:

Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
 

Comdir,

На тестовом авто была установлена система Four-C (три режима жесткости подвески), которая пакетно устанавливается с системой переменного усилия на руле. Уже после теста выяснилось, что она была включена в режим спорт (самые жесткий режим подвески и скорее всего самый острый руль). Скажу честно, на то как машина рулится, я смотрел не особо пристально - все мое внимание было сосредоточено на на двигатель (шум и динамика).
В целом как рулится мне понравилось, но себе устанавливать Four-C я как-то пока не планирую. Возможо ближе к делу передумаю...

Добавлено через 1 минуту

komnoff,

Four-C - это доп. опция в пакете с переменным усилием на руле стоит около 70 круб. В базе, со слов менагера, рулится как с настройками "комфорт".

Добавлено через 6 минут

Comdir,

Кстати, тест какой 80-ки проходил?
Просто у нас на работе их было две: 4,4 и 3,2 бензин. Обе полноприводные. Нареканий от водителей типа пустой руль или нет обратной связи не поступало. Системы Four-C (по крайне мере на последней) нет.