Re: Все секреты Kodiaq
 

А вот здесь я вас удивлю))- сам регулярно захожу в конфиг фольксвагена насобирать олтрэк.Так вот с недавних пор Alltrack мало того, что подешевел на 200 тысяч,так ещё и добавились опции всех электронных ассистентов и ещё некоторые опции.Так что сейчас у него есть все примочки по безопасности...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Вроде бы в пакетах все есть. Хотя, быть может мы по разному оцениваем и я не за всем внимательно слежу, т.к. я изначально не сильно требователен к этим "фишкам", ибо реально не особо понимаю, на кой фиг они мне все сдались, тем более за такие бабки.
Имею подозрение, что Алтреки начали собирать в России, т.к. уже было отмечено нашим собратом из Крулеваца, что в последний месяц Алтрек подешевел на 200 тысяч, а дилер готов двигать прайс вниз еще на 100, во всяком случае на стоявший в салоне Алтрек, который я видел в субботу, спецпредложение было в 310 тысяч. При этом это машина из так называемых "полупустых", про которые мне продавец зимой заливал в уши, что де завод не дает такую даже просто заказать, мол премиум и лухари путь для Алтрека:rolleyes:, угу, а практика показала, что все с точностью до наоборот. Это уже прямо стиль ВАГнера, по ним можно ставки в букмекерских конторах делать:clapping:

Re: Все секреты Kodiaq
 

westkaa,
navysuperb,
тогда и правда непонятно что может отвратить от заказа alltrack - есть все, что в супербе, и даже больше. Причем ведь третий суперб не локализовали, то есть по цене ему сложно будет конкурировать, так?

Добавлено через 3 минуты

практически самые недорогие опции: АСС стоит около 300 евро по-моему. По-большому счету на все остальное можно забить. Система распознавания отсутствующей и/или кривой дорожной разметки сойдет с ума едва ли не раньше системы распознавания замаскированных в кустах дорожных знаков. А вот хороший "умный" свет - несомненный плюс. Но и стоит дофига.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну, Суперб, как и Кодиак, не может конкурировать именно с Алтреком в разрезе цены на Алтрек, т.к. выходит, что все, что так высоко ценится в России, а это полный привод и мотор с магической цифрой 200 л/с, при этом ниже "грабительских" 250:blush: есть именно у него и только у него. Да, Суперб можно взять полноприводный и с цифрой мощи не выходящей за рамки "разумного", но это специфический вариант с мотором 1,4 150 л/с на механике. Выглядит определенным стебом. Т.к. механику ценят любители активной езды, и этим любителям концерн предлагает машину с "базовым" мотором. Я понимаю, что этого мотора хвататет, чтобы Суперб или тот же Кодиак ехали лучше японских и корейских конкурентов, и тем не менее выглядит такое предложение издевательством, особенно в свете того, что Октавию можно получить с мотором 1,8-180 л/с на "автомате" и с 4х4

Re: Все секреты Kodiaq
 

navysuperb, если поставить ПП на 220-сильный Суперб, 280-сильный уже никому не нужен будет, в т.ч. и из-за налога.

Re: Все секреты Kodiaq
 

но ее нельзя получить в комбинации 4х4 с бензиновым двигателем 2.0, в отличие от суперба. Эдакое разграничение по классам. И даже Octavia RS230 будет исключительно с передним приводом.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Или "полуполных"?)))))
А можно поподробнее про комплектацию и цену. Либо ссылку, по возможности.

Re: Все секреты Kodiaq
 

И на олтраке В8 камера ассистентов доступна :dirol: Все остальное) также включаемо, но мало необходимо в РФ:crazy:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Вот все обсуждают ассистентов и прочие навороты.
А что по поводу базового функционала? :wnk:
Есть какой то опыт эксплуатации LED фар? Как они светят по сравнению с ксеноном? Насколько долговечны? Если перегорает, то сколько будет стоить замена?

Re: Все секреты Kodiaq
 

dimp,
уже допилили, раньше alltrack не имел всех доступных электронных опций, это уже обсуждали.

Re: Все секреты Kodiaq
 

У меня в В8 уже 2 года полный максимальный ЛЕД. Перегорают-фара на помойку. Длина луча примерно такая же как и у ВАГовского ксенона, на ширина пучка раза в 1,5-2 шире.

Matteo, в РФ Олтрак продается с середины 2016 года. На машине 2016 г. (2016 м.г.) на полной камере ассистентов я это делал (включал Lane assist), можно включить и знаки, но бестолку. В чём ты меня хочешь переубедить?-Я нигде не сказал о том, что эта опция была доступна к заказу на В8 в РФ, но сама камера как в простом варианте-FLA в ножке зеркала, так и в максимальном виде-в стекле доступна к заказу на машинах с момента начала продаж в РФ с сентября 2015 г.:)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ездил на БМВ с диодами. Плюсов по сравнению с ксеноном не увидел. Думаю в дождь будет хуже, так как свет более в синеву уходит
Ну и цена. При неисправности диода, меняется фара в сборе. А цена там...:crazy:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Дмитрий(dimp), а что возможно включить на стайле Кодика?

Re: Все секреты Kodiaq
 

+, почти все отзывы о базовых диодах на примере БэНВэ - в лучшем случае не хуже ксенона. Адаптив уже совсем других денег стоит.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Речь шла не о том, что можно включить программно, а о том, что было в конфигураторе. Тот же АСС до недавнего времени на alltrack получить было нельзя, именно это и обсуждали. Теперь можно, так что вопрос снимается.

Re: Все секреты Kodiaq
 

У нас нет :pardon:
Ибо

Re: Все секреты Kodiaq
 

так на пассате вроде бы как раз умная LED система - она умеет выключать часть диодов, чтобы не слепить встречные/попутные машины. На кодьяке разве не адаптивный свет идет за доплату?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Понятия не имею.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Все то, что и на любых MQB, за исключением "огрехов" комплектации :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Распознавание дор знаков,разметки, авто дальний свет?

Re: Все секреты Kodiaq
 

а у вас есть камера на лобовом? Они все через камеру работают.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Камера ассистентов идет с этими опциями, заказывается к примеру автодальний, допиливается до ассистентов, но их эффективность и пр.) вопрос дискуссий :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Печально. А есть какая-то статистика? насколько их хватает?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Думаю, до конца гарантии)))

Re: Все секреты Kodiaq
 

по-идее на весь срок службы авто.
Срок службы галогеновой лампы - 900 часов, ксенона - около 3000 часов, а для LED обычно указывают что-то в районе 30 000 часов (если ездить 3 часа в день, то хватит на 10 лет). Так что скорее там может накрыться контроллер/драйвер (собственно как правило в LED лампах накрываются именно они, а не сам диод).

Re: Все секреты Kodiaq
 

Статистики наверное нет, но судя по МБ Е212, Q5 и пр. машинах с потухшими диодными полосками габаритов-как повезёт.
В принципе можно "зажечь" в качестве тех же ДХО ПТФ, как это было на втором Супе, адекватные диоды под них https://ru.aliexpress.com/item/1-pai...608.0.0.ol9hYK стоят в районе 1500 руб., но потушив при этом полоски ДХО в блок-фарах, главное чтобы LCM-модуль пережил этот апгрейд.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Угу. Меняя сегодня оба диодных повторителя в зеркалах мне показалось, что срок службы авто мы с производителем понимаем по разному ))

Re: Все секреты Kodiaq
 

spleen,
а сколько пробег у вас уже?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo, 120 тыс. Вторая молодость пошла ))

Re: Все секреты Kodiaq
 

А так видно? Диоды бээнвэ vs хенон мрсдс.
[IMG]http://s019.radikal.ru/i606/1706/f1/030fe118d51b.jpg
[IMG]http://s018.radikal.ru/i528/1706/31/e7c553eefc2c.jpg

Ну а где сейчас купить хорошую,новую машину с стеклами из стекла,которые можно поменять отдельно от фар? Я бы и на галоген согласился.:pardon:

Re: Все секреты Kodiaq
 

366,
а в чем разница? Не вижу, правда.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo, по низу лучше светит на первой. БМВ вроде?.

Re: Все секреты Kodiaq
 

А бэнвэ семерка или х6? Наверняка жирная комплектация с каким-нибудь адаптив!? На форуме бэнвэ народ плюется от самого простого базового диода, с теплотой вспоминает ксенон, но я о "дешевых" бэнвэ - о тройках, если че.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну не знаю. Для меня разница очевидна. Диоды светят и ярче и площадь больше и четче границы.:pardon:


А бывают разве не адаптивные лед фары?:shok:

Вообще фары эти меняли два раза по гарантии за 30тык пробега. Справедливости ради не из за самих диодов и блоков. Если менять за свои кровные то плевка будет маловато. Можно и в бешенство впасть и в прострацию. :diablo:
Но мы вроде говорим о том что светит пижже. Если так то лед выигрывает с огромным отрывом.:pardon:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну у трехи есть базовые диоды, а есть адаптивные. Адаптивные плюс сотка к стоимости вроде бы.

Re: Все секреты Kodiaq
 

RomanSM,
Насчет обычных не знаю. Допускаю что они вещь никчемная. Что же касается адаптивных,то вот ни на супербе ни на чем другом я особо не наблюдаю работу адаптивного ксенона. Другое дело адаптивный лед. Очень наглядно рисует соответственно ситуации пятно.
Думаю что когда цена (придуманная) придет в норму то лед вытеснит ксенон. В принципе,с фонариками это давно уже произошло.

Re: Все секреты Kodiaq
 

А разве очень чёткие границы света это гуд?
Разве плохо когда есть некая небольшая засветка помимо основного спетового потока?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Простой ЛЕД и на В8 вещь никчемная, горят но не светят. Имел удовольствие проехать на простом ЛЕДе пару минут ночью-ни нормального света, ни чёткой границы. Адаптивный линзованный-совершенно иная вещь:)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Когда они именно там где и надо то гуд.

Так а на кабзилаке обсуждаемом какой ставят то?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Бывают, конечно, Сеат Леон тому пример. Только ленивый не плевался на их ЛЕД фары. Там печаль. К слову, даже на рестайле W212 по-моему шел "простой" лед.

А на каком супербе, втором или третьем? Просто есть две технологии: адаптивный (поворотный) свет и свет с диафрагмами, которые "вырезают" автомобили из светового пучка. На втором был только поворотный свет, на третьем вроде бы и "вырезание" добавили. В принципе, ксенон с диафрагмами вполне себе имеет право на жизнь, потому как и работает неплохо, и неожиданностей меньше - технология уже обкатана. По-уму ЛЕД свет должен быть матричным, и чем больше сегментов - тем лучше, но это дорого получается.

Добавлено через 1 минуту

и да, и нет:
небольшая засветка хороша для вас, если не включен дальний, но плоха для встречных водителей, четкие границы хороши тогда, когда дальний работает постоянно и встречные/попутные машины вырезаются из светового пучка, а обочина при этом освещена постоянно.