Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Немного смущает. Но,пассат это легковушка а вольво довольно таки увесистый кроссовок.

Ну...на формуле 1 и вовсе 1.6 обьем. Живет ярко но недолго.

Вот для чего это? В практическом применении?

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Смотрел тут обзор Академика на новый Черри, где он восхищался тем, что китайцы сняли с 1.6 180 сил, пойдя по пути современных турбомоторов.
А та же Хонда снимала сотню лошадей с литра ещё с начала девяностых, и ездили эти атмо-моторы без особых проблем.
Жалко что Хонда сошла на нет, это были неповторимые автомобили своего времени.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

если ХС90 то да, увесистый, потому и едет оно не так весело, как пассат :)

он еще и 6-цилиндровый при этом, но там техника какая-то полностью головоломная после 2014го года. АМГшный как раз должен вполне себе ездить.

а фиг знает, но я так понимаю, что на гражданские авто этот 600сильный двигатель особо не поставишь, дорогим он получается. По мне так все, что больше 200 лс уже особого практического смысла не имеет, если не таскать за собой прицеп на 2-3 тонны.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Я сам еще не смотрел. Формат канала прикольный.
https://www.youtube.com/watch?v=loqh...B2%D0%B8%D1%81

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Дизель классный, по крайней мере 3л так точно.
Но я свой уже поламалЪ чуть :) на 14 тыс. потек теплообменник ЕГР. У ОД глаза квадратные (хотя может и наигранно) - не сталкивались с таким, тем более на таком пробеге.
На время ремонта катался на подменном ку3 2л ПП - хорошо едет, но не так конечно.
Надеюсь это был заводской брак и дальше продолжу кайфовать без каких-либо происшествий.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

100%. Многие думают про "лошадей", но забывают про вторую составляющую - вес.

Например, на том же Кадьяке 1,4Tsi на 200 кг меньше чем дизель весит. Эти 200 кг влияют в том числе на работу подвески и управляемость.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Конечно влияют. Подвеска лучше работает, управляемость тоже не хуже, сцепление с дорогой лучше. Опять дизель в выйгрыше)))

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

это точно, лично мне куда больше нравится ездить на достаточно тяжелом автомобиле, 1.8 тонны - в самый раз ;) тут и тяговитый дизель в тему.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Это да. Он кайфовый. Особенно когда его немножко раздушишь.

Ну ёлы-палы. Я ЕГР отключил и заглушил. Но не демонтировал. Летом, наверное, уберу его совсем.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Много нюансов. Чем меньше вес - тем меньше крены в поворотах и лучше рулится. - машина не похожа на "баржу", "шаланду полную кефали".

Плюс, как я понял, производители борются за равномерное распределение веса по осям. У дизеля будет тяжелее "передок" - это тоже негативно влияет на рулёжку.