![]() |
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
Андрей, до 9 машина не нужна, потом ребёнка в школу возить, завтра съезжу к тёще на блины ))), вернусь и сниму аккумулятор, отнесу домой. Пусть на лоджии стоит, заодно погоняю его.
|
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
Цитата:
|
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
ПУЗО, Оффтоп
|
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
iSewen, 12.2 не устраивает тем, что после трех дней простоя при -35 и потом 30мин вебасто превращается в 11.8 и не хватает для запуска:(
Хотя при потеплении до -10 и еще просадке до 11.7 и неделе простоя сам пустился :durdom: После почти суток пытки током в 1А за ночь до 12.5 просаживается - чет неплохо помоему, посмотрим как в морозы будет. Кроме суток на зарядном еще 500км отмахал сегодня по трассе, вдруг выздоровит:) |
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
RomanSM, снимай, оставляй на сутки дома. Потом на зарядку (ток должен упасть до 0,2-0,3А, напряжение в конце заряда 14,8-14,9В). Потом дай постоять часов 6. Померь мультиметром напряжение на выводах, потом делай выводы о его живости. AGM аккумулятор считается заряженным при 12,8-13,0, после "отстоя" без нагрузки (выше чем у обычного). Я свой AGM снимал недавно, ставил назад родной обычный. AGM зарядил до 100%, сейчас бодряк. :crazy:
|
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
Slasher, много времени потребуется, запасной батарейки нет, трудно воспроизвести будет:)
На уральских пупырях до -20 похоладало, ниже 12.4 напряжение не видел, радует:) |
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
У отца на пассате Б6 2007г.в. только недавно аккум был поменян! Сами считайте сколько лет прослужил родной :rolleyes:
Он периодически подзаряжался прям на машине малым током на ночь. |
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
i-1, вебасто, фен? Только по городу? Браво!:) повторюсь: в моем режиме родной умер за полтора года.
|
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
Цитата:
Цитата:
|
Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
С 31го не ездил. За бортом -14.5, 12.0 вольт на клеммах. Машина, конечно, завелась. Но все морозы еще впереди. Подумал-подумал, да съездил за новой батарейкой. Взял Gigawatt G74R (574 104 068) за 4450. Странно, что по этому артикулу ни Боша, ни Варты нет. Есть только Энерджайзер из грядки Johnson Controls.
|
Текущее время: 14:19. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot