Re: Все секреты Kodiaq
 

Да пожалуйста, пусть сорентопрайм. На то он и рынок, что каждый найдет вариант для себя. Вот только alanser он не подойдет, там тоже камера ЗХ присутствует. Корейские маркетологи тоже поднагадили ))
Да и деньги там не сильно меньшие, а автомобиля не сильно больше.
После кодьяка специально ездил смотреть. Совершенно тоскливое впечатление оставил. Единственное, что галерка там серьезно попросторнее. Но тоже не для езды на каждый день. А второй ряд, не говоря уже про первый, для меня показался комфортней у кодиака.

Так не покупай. Или маркетологи за спиной с пистолетом стоят, заставляют последние деньги выложить?

Это конечно плохо, но при ее доступности, уже не смертельно.
Так же как многие уже не могут управлять авто с ручной коробкой передач. Ничего страшного, покупают с АКПП и являются вполне себе полноценными участниками дорожного движения.

Можно еще одну аналогию провести. Я начинал с компьютерами работать, когда кроме командной строки никаких интерфейсов не было. Перфокарты, слава Богу практически не застал. Однако это не значит, что современные компьютеры и операционные системы - баловство для слабых духом.

Re: Все секреты Kodiaq
 

spleen, речь не о покупке, а о мнимой необходимости отдельных опций.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я предупреждая такие ситуации в 99,9% случаях паркуюсь задом :лол:

Re: Все секреты Kodiaq
 

По моему мнению - Камеры нужны только для очень внедорожных покатушек и не одна сзади, а полный комплект. В городе лишнее.

Re: Все секреты Kodiaq
 

а где эти камеры физически расположены и не будут ли они пачкаться?

В городе иногда хочется иметь или боковые датчики, или камеры, потому как когда мало места и сидишь один в машине, то при параллельной парковке не так просто бывает оценить сколько там еще места от правого переднего края до другой машины, особенно учитывая, что современные машины снизу чаще шире, чем сверху (то есть видимая часть у нее уже низа). В принципе, боковых датчиков в такой ситуации достаточно, но к ним обычно прилагается автопарковщик ;).

P.S. всегда предпочитаю вставать таким образом, чтобы выезжать передом - это и удобнее, и безопаснее.

Re: Все секреты Kodiaq
 

И всегда есть выбор, я полагаю? :shok:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Когда речь о парковке у ТК, конечно. А когда вдоль дороги, да под небольшим углом, лучше все таки передом. А таких парковок далеко не 0.1%

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo:" а где эти камеры физически расположены и не будут ли они пачкаться?"

На аудюхе 8 у меня камеры стоят так же,как и на кодиаке( спереди на решетке радиатора,две под зеркалами и сзади в подсветке номера. Что могу сказать...пользуюсь я ими не часто,но бывали случаи,когда наличие этих камер реально помогало. Зимой при слякоти и реагентах задняя быстро пачкается,в зеркалах в основном видимость присутствует,как и на передней. Но у кодиака задняя камера с омывайкой, следовательно (если омывайка не замерзнет) будет всё ок. И хотелось бы добавить, и камеры, и изображение на кодиаке в разы лучше ,чем на ауди а8 2015 года выпуска. Вот так вот...

Re: Все секреты Kodiaq
 

На серьёзном внедорожье скорости 5-15 км в час...
...а перед тем, как- всё подготовить к нормальной эксплуатации

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ste,
ну чаще всего я паркуюсь все-таки у дома, и там таки выбор есть, да :). Соседи так же делают.

Re: Все секреты Kodiaq
 

У нас таких парковок не так много. Конечно больше 0.1, но не намного. В основном параллельная парковка.
п.с. Кстати у нас при езде задним ходом необходимо включать аварийку (по ПДД). Так что выехать можно даже из слепой зоны, главное аккуратно и не торопясь.

Re: Все секреты Kodiaq
 

ну и в автошколе была фигура под названием гараж
если камера будет по цене парктронов, то пусть будет
а то любят подобные плюшки продавать по цене самолета

Re: Все секреты Kodiaq
 

Так никто же не говорит, что нельзя.
Траншеи можно и лопатой копать, но удобнее экскаватором.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я к тому, что мы лишний раз цитируем таблицу умножения: кто в здравом уме при наличии альтернативы будет парковаться вопреки здравому смыслу? А за вас, поскольку она у вас всегда есть, как вы говорите, можно только порадоваться.

Re: Все секреты Kodiaq
 

эээ, ну как бы эта опция с камерами по каталогу стоит 720,- €. В комплекте с парковочным ассистентом и trailer assist - 1290,- €.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Камера вещь удобная. Но при выборе камеры или парктроника, а некоторые производители так предлагают, я выбираю второе.
По. Поводу семи мест, так мне это вообще ненужно.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я очень часто наблюдаю как на тех же парковках ТРЦ многие паркуются мордой. Потом мучаются выезжая задом :dash: Буквально вчера наблюдал такую картину. Так что здравый смысл есть не у всех. Или он другой, смысл этот :pardon:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Тут важны нюансы: на плотных парковках часто паркуемся в шахматном порядке, чтобы за счет минимизации смежного пространства с пассажирской стороны обеспечить какой-никакой доступ с водительской. И здесь выбора может не быть, коли до тебя оба соседа припарковались задком.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Это пока недостижимый уровень сознания водителей в нашем регионе :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Скажу по секрету, так делают люди чтобы покупки в багажник загрузить.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Не нужно записывать все то, что тебе не понятно в глупости и бессмыслицы.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Действительно. Сумки-то удобнее грузить в багажник когда машина задам приперта к другой машине...

Re: Все секреты Kodiaq
 

А я выезжаю. И тем самым грузить легко и место освобождаю доугим

Re: Все секреты Kodiaq
 

Какие-то глупости обсуждаете, как будто ездитете все на фурах с прицепами не иначе как.
Задом откуда-то выехать сложно... :pardon:

В 90% случаев паркуюсь передом, так как большинсво моих парковок - это елочки, задом как-то корячится туда не вариант.
И опять же почти всегда я чтоли бо достаю из багажника. Как это делать паркуюясь задом - я не очень представляю.

Не помню что бы сталкивался с трудностями выезда задом. Наверное это потому что у меня всё таки Суперб, а не Камаз или фура.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Логично, но все же обычно машины стоят не настолько близку друг к другу, чтобы не смочь прокатить тележку между ними. Я обычно гружу все в салон и то места хватает двери открыть и "закидать" пакеты. В багажник скинуть вообще не вопрос. Думаю разница в том, что для меня приоритетом стоит выезд передом, а для кого-то загрузка багажника.

Да упаси бог. Пущай паркуются хоть на крышу. Главное согласно разметки, чтобы не мешали другим участникам ДД :)


А вообще давайте Медведя лучше обсуждать, а то мы скатились в тему "не по теме", перед-зад. Лучше скажите, кто уже успел пощупать салон. По сравнению со вторым Супом как ощущения качества материалов?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Пластмассовое все, даже кожа.

Re: Все секреты Kodiaq
 

То есть стало хуже?

Re: Все секреты Kodiaq
 

стало хуже уже на третьем супербе, против второго. А медведь "по статусу" ниже суперба, так что по-любому не будет лучше.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я худею дорогая редакция :cray: Другой вопрос еще в устойчивости к царапинам. Может хоть этим отыграются.

п.с. Третий не щупал.

Re: Все секреты Kodiaq
 

razrus,
это коснулось даже Фабии. Фабия в предыдущем кузове, которая продавалась в РФ, имела довольно неплохой салон для своего класса, новая выглядит внешне лучше, а изнутри более дубовая.

Re: Все секреты Kodiaq
 

razrus,
Берите Вольву, если есть деньги. Вот где качество вечное! За справками обращайтесь к Matteo!

Re: Все секреты Kodiaq
 

ну я бы так не сказал, косяки там тоже есть. В общем и целом используемые материалы там лучше, чем у VW/Seat/Skoda, однако сверчки - далеко не редкость, например, плюс хорошую, прочную кожу ставили не на все комплектации. На новых XC90/XC60/S90/V90 салон выглядит лучше, насколько он долговечен - сложно пока судить.

По мне так толковые салоны у Mercedes и у Audi. Там и выглядит все серьезно, и не скрипит ничего. Подгонка панелей эталонная. Стоит соответственно.

Вот Пежо новые хотелось бы еще глянуть, у них всегда были неплохие салоны, тот же 508ой, который снимают с производства скоро, был очень приятным внутри.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Biggy, За предложение спасибо, но я однолюб. Нравится мне ВАГ, при всей его "косячности" (даже не ВАГ, а шкода с некоторыми моделями Ауди). Хотя слышал, что у пары других немцев, тоже качество сдало.
Текущий Суп у меня всего вторая машина, и уже 6 лет катаю. Без лукавства могу сказать, что все устраивает. На новый не зарюсь, потому как лишних бабосов именно на авто не имею - другие приоритеты. К тому же при выборе комплектации обязательное условие МКПП (да я динозавр ненавидящий все проявления автоматики в трансмиссии :лол:), а в новых авто в основном "ручки" ставят на слабые ДВС. Про ТОП можно смело забыть. Получается тупик в выборе.

Re: Все секреты Kodiaq
 

razrus,
скорее, это комплектации для конкретного региона такие. У нас тот же дизель 190лс на суперб-3 можно взять на ручке, равно как и 150 и 120 сильные дизели. Бензин есть 1.8 на мкпп.

Re: Все секреты Kodiaq
 

В субботу удалось добраться до салона, чтобы пощупать мишку.
Ну, в целом все получилось примерно так, как это уже многие и описали в своих отчетах, журналисты, автоблогеры и так далее.
Чехи молодцы, но все же мои предпочтения пока, как сдвинулись в сторону Алтрека примерно год назад, так и остались там после знакомства с чешской новинкой. На Таллинском удобно, Шкоды и Фольксы стоят под одной крышей в 5 метрах друг от друга, поэтому сравнение провести легче легкого

Re: Все секреты Kodiaq
 

Шкода как раз один из немногих производителей, кто дает собрать у нас топ на МКПП.

Re: Все секреты Kodiaq
 

на мой взгляд В8 - вновь очень удачное авто после В5, единственное что непонятно - почему не дали пакет ассистентов на него в РФ. С другой стороны - он не всем нужен, кто-то принципиально против.

Re: Все секреты Kodiaq
 

На В8 с полной камерой ассистентов, такие в России есть, без проблем можно всё "запилить". Другое дело, что распознание знаков в РФ адекватно работать не будет, равно как и Lane assist на разметке случайно) приводящей в бетонные блоки, стоящие поперёк дороги, как например сейчас в центре Москвы, ежедневно стоящей в восьмибальных пробках, за что привет нашему местному оленеводу :diablo:

Re: Все секреты Kodiaq
 

dimp,
речь была о Alltrack, а на него почему-то полный пакет ассистентов недоступен. Видимо, маркетологи считают, что с полным приводом они не нужны :).

Re: Все секреты Kodiaq
 

Зачем на внедорожном авто дорожные ассистенты, логично же )