Re: Выбор летней резины
 

Matteo, гранд мерси 2.2 и 2.3 все четко как сказал)))

Re: Выбор летней резины
 

А вот и нет! :haha: 2.3 и 2.4 :buba:

Вообще, мне казалось, что на моем 2.5. Стало быть глюк.

Re: Выбор летней резины
 

Наклейки на лючке бывают разные.
На моей для 3,6 4х4 указано 2,2.

Re: Выбор летней резины
 

Comdir,
зависит от размерности и двигателя, для дизелей чуть выше указано давление, двигатель тяжелее. Я езжу на 16ых колесах и давление всегда минимум 2.7-2.8 впереди, даже если в машине 1 человек, штатных 2.4 явно мало.

К слову, насколько мне известно, когда автопроизводители тестируют машины по "среднему ездовому циклу", то давление там обычно сильно выше паспортных данных, чтобы машина потребляла меньше топлива.

Re: Выбор летней резины
 

я вот тут задумывался,
если размер шин не стандартный, то тогда сколько качать?
у меня стоят 235/45/r17, накачал 2,3 по кругу
а у кого-то стоят 225/50/r17

Re: Выбор летней резины
 

Судя по зависимости, вопрос в высоте профиля. Чем выше профиль тем выше давление. 225/50 надо качать на 0.1 сильнее нежели штатные 225/45.

Re: Выбор летней резины
 

А я бы взял. Хорошая,не убиваемая резина. У меня на форде re 050 модель. Доволен не смотря на износ. Сегодня глянул на работе бэмэве на бридже,модель не помню,индекс износа там 300.

Дим,сильно дубовая? В финке по разумной цене она и фредиштайн еще лежат. Тоже поглядываю на нее.

Re: Выбор летней резины
 

Не, Вить, кайфовая! Сейчас вот +16 на улице, ну вообще не слышу теперь шуршания. Машину как подменили.

Re: Выбор летней резины
 

DIFast,
Я не про шуршание. Резина явно жесткая,но насколько это ощущается?

Re: Выбор летней резины
 

Да, борт жесткий, но я то этого и хотел. У меня сам знаешь мои проблемы с острыми ямами. Лично никаких проблем с ней вообще не заметил, кроме улучшения рулежки и тишины. Могу только сказать, что она мне напоминает по эксплуатации 225х40R18 Тойо Proxes ST1 но без гула на 80-85 км/ч. Может быть это и есть жесткость в моем понимании.

Re: Выбор летней резины
 

Ради спортивного интереса посмотрел значения treadwear на своих машинах. Итаг имеем:
1. Federall SS595 -240
2. Yoka Advan Sport V103-S - 180

Re: Выбор летней резины
 

Тоже публикую treadwear - 480.
ContiCrossContactLX 235/50 R 18.
Это чё типа вечные?:crazy:

Re: Выбор летней резины
 

Типа всесезонные. Протектор такой грубый.
Глянул бридж re 050 индекс всего лишь 140:(

Re: Выбор летней резины
 

366,
Да, Виктор!!!:)
Это был шутинг.:crazy:
Всё прекрасно понятно.
Существующие индексы, к сожалению не отражают действительности.:(
Например индекс нагрузки (91 иди 94), совершенно не означает, что шина выдержит удар о яму (т.е. противостоит "грыже").
Для этого есть другие показатели.
Так и новомодный индекс "treadwear".
Где протектор носился? В каких условиях? Какой асфальт? и т.д.
В общем, при выборе резины не критично.
Мое мнение: "Берите шины от производителей, которым Вы доверяете!".
Всем удачи на дорогах!:drinks:
p.s.
А вот Роберт Джеймс Смит- это хорошо!

Re: Выбор летней резины
 

Alexandr 51,
В каждой шутке лишь доля шутки.:) Индекс действительно отражает износостойкость. Верить буквально и пытаться высчитать кол-во тыс км. для покрышки не реально по тем причинам что тобой перечисленны. Но условно,для одной и той же машины,условий,водителя и т.д. обратить внимание на число есть смысл.

Он уже старомодный. Ныне на шинах наиболее значимую инфу несет в себе наклейка. Можно глянуть в теме продажи шин фредиштайн. Теперь даже уровень шума проставлен. Хотя как меряли не понятно. На идеальном асфальте или на нечто среднем.:pardon:

Добавлено через 2 минуты

Как и Стивен Патрик Моррисси и весь британский инди.:wnk:

Re: Выбор летней резины
 

Я имел ввиду данную тему!

Про музыку промолчу.:pardon:

Re: Выбор летней резины
 

Alexandr 51,
Пара статеек,более менее разжевано.
http://koleso-sovetsk.ru/152-tradewe...osti-shin.html
http://tyres.dn.ua/news/84

Re: Выбор летней резины
 

366,
Спасибо.

Re: Выбор летней резины
 

Клубни, всем доброго времени суток.
Посоветуйте на лето шины 17 радиуса. С размерами 225-50 или 235 на 55.
Сам пока склоняюсь к варианту Toyo, но никак не могу определиться, какую модель выбрать...
Заранее спасибо:drinks:

Re: Выбор летней резины
 

Re: Выбор летней резины
 

У меня Мишлен примаси 225/50/17.
Хорошие колеса. )

Re: Выбор летней резины
 

ОписАлся:sorry:, конечно же диаметр:pisatel:

Re: Выбор летней резины
 

Поставил на прошлой неделе Toyo DRB 235/40/18. Каких-либо тестов по этой резине я не нашел вообще, поэтому брал на страх и риск, но резина была нужна срочняком и ждать не хотелось. Ну что могу сказать... в сравнении с Контиком Спорт контакт 3 резина по шумности приблизительно на одном уровне, хотя Тойо с небольшой елкой, а значит должна быть шумнее, по жесткости тоже особой разницы не заметил, но Тойо вроде помягче. Но есть печальные цифры: тойо весит почти 9 кг, контик вроде 7.7.. Соответственно, получаем большую инерцию и худшее торможение, расход топлива и худшую динамику... Больше ничего сказать не могу ни хорошего ни плохого. Огорчился слегка, что индекс нагрузки 91, стало быть с тремя мешками картошки в багажнике и прочими пожитками + 4-5 человек в машине уже будет проблематичнее с таким индексом (контик был 94), даже может быть нереально. Еще бортик защитный у контика побольше, соответственно, меньше шансов диск царапнуть об бордюр, ну да ладно, не прижимаюсь особо. Кстати, давление закачал 2.5 как и на контике и порой Тойо кажется мягче. Думаю попробовать азотом закачать для интереса. По тормозным, динамическим и прочим свойствам сказать ничего не могу ибо резина в обкаточном режиме и езжу аккуратно, надеюсь она не будет тормозить хуже какого-нибудь кордианта или триангла... Почти все ИМХО, могу ошибаться в вышесказанном.

П.С. Кстати, кто-то говорил, что в размере 235/40 на люксоне резина грибом садится, не замечаю я никаких грибов... может как-то не так смотрю, хз.

Re: Выбор летней резины
 

Если только ради интереса. Но тема это давно (Д.И.Менделеевым, а также неким господином Шарлем) проработана, и доказано, что не будет в нашем случае никаких отличий между смесью газов, состоящей на 78% из азота и смесью 98% азота.
Отличие только одно (в смысле колес и шиномонтажа). Надо будет побольше денег заплатить.

Re: Выбор летней резины
 

Желательно с клубничным ароматом.:crazy: По характеристикам резины:-Езжу на такой. Бывает и груженным. Бывает и прицеп тяжелый тащу. Все нормально. Хотелось бы индекс скоростной поменьше еще.

Re: Выбор летней резины
 

366, А зачем меньше? Чем выше индекс скорости (и нагрузки) тем, соответственно, предел прочности резины выше. У Вас тоже индекс нагрузки 91? Это вроде по 615 кг на колесо... Если учесть, что масса авто 1577 кг., то на нагрузку остается 883 кг.. Если в среднем 5 человек по 80 кг, то уже минус 400 кг и остается на загрузку 483 кг.. Хотя... вроде должно вполне хватать для дачных дел. Конечно, наверняка есть еще какой-то запас прочности и при превышении допустимой нагрузки в 615 кг. шина не лопнет. Ладно, я тогда спокоен :) А азот чем хорош - он не так чувствителен к перепадам температуры. Я каждую неделю езжу на подкачку колес в шинку. Говорят с азотом можно раз в месяц "проверяться" или даже дольше

Re: Выбор летней резины
 

Высокий индекс предполагает более мягкую и цепкую резину. Такая изнашивается быстрее. Поскольку я не езжу 300км/ч да и 250 и даже 200 не езжу тоже,то вроде как ни к чему мне спортивная резина ценой высокого ее расхода.:pardon:

У шин,как правило,многократно превышается предел прочности при испытаниях.

Лучше конечно датчики давления. Можно в реальном времени мониторить. Могу сказать что с утра давление 2 а с прогревом поднимается до 2.5 и даже выше. Разница довольно ощутима. Вот только я не верю что азот эту разницу нивелирует.

Re: Выбор летней резины
 

:plus1::good:

Re: Выбор летней резины
 

Тут даже не в вере дело. А в школьном курсе физики. И пусть шиномонтажники как лица заинтересованные в продаже говорят что хотят, но свойства газа, закачанного в колесо, будут совершенно одинаковы независимо от названия этого газа.
Если бы отличались - надо было бы накачивать гелием. Он "очень легкий" и колесо сразу как воздушный шарик будет рваться вверх, станет легче, ну и все прелести про неподрессоренные массы. Так ведь не предлагают! Лохи, могли бы заработать.
Допустим, тезис "подкачивать надо реже". Это что означает на практике? Что колесо на азоте не спускает, а на воздухе спускает? Через что, можно поинтересоваться?

Вобщем, азотную лабуду надо в разделе "юмор" или "флудилка" обсуждать, не в "шинах".

Re: Выбор летней резины
 

Почитал дискуссию камрадов, прослезился :pardon:

Читаем про азот :wnk:

:plus1:

Re: Выбор летней резины
 

Можно и гелием. Он также как и азот в случае взрыва покрышки и пожара не способствует резкому развитию огня.

Re: Выбор летней резины
 

Re: Выбор летней резины
 

Взял с распродажи Мишлен Китайского производства. Дешевый как морковь.:) На вид и ощупь хороший. Резина скрипит,пахнет,все как у взрослых. Боковина не по Мишленовски жестковата. Надо привинтить посмотреть как будет катится.
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...in/primacy-lc/

Re: Выбор летней резины
 

У резины 235/40/18 диапазон ширины дисков составляет :

8,0 - 8,5(штатный) - 9,5

Поэтому, как бы вы не смотрели и чтобы не говорили, диск 7,5 для 235/40 узкий
Но если вам нравится, можно на это не обращать внимания :shamp:

Re: Выбор летней резины
 

окисляться потроха будут чуть меньше, изнутри конечно

Re: Выбор летней резины
 

Леонид, щито? какие потроха? баллонные?

Re: Выбор летней резины
 

Подскажите, пожалуйста, купил суперб позавчера, стоит резина Пирелли 225х45/r17, а запаска континенталь (размер не посмотрел). Может ли такое быть? И ставят ли пирелли на суперб вообще?

Спасибо.

Re: Выбор летней резины
 

Максим 123, а запаска на 16"? По идее должно быть все одинаково или докатка.

Re: Выбор летней резины
 

Запаска полноразмерная, но вот на размер не обратил внимания, чуть позже гляну.

Re: Выбор летней резины
 

Запаска 205-55-16 конти спортконтакт2. резина пирелли, если 17-я. Все нормально.