Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Спасибо, так и сказали. Год наступил раньше, все же. Я не успею 4 тыс накатать за эти дни)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мне обычно около 4,2л. на сервисе заливают (0.8л. отдают соответственно).

Клубни, кто-нибудь ТО-4 (60 000 км) на дизеле проходил уже?
Через месяц уже собрался ехать на него. Машине год.
По заверениям дилера фильтр коробаса и масло в dsg-6 меняются, входит около 5,5 л. (могут впарить 8л.). Топливный фильтр подлежит замене.
Пока мне не ответили по поводу замены ремня ГРМ (или цепь там, х.з.)
Остальное, как на ТО-2 плюс по необходимости.
Пока цену озвучивают в районе 18 000 руб. с их расходниками.

Также уверили путём долгих выяснений, что сажевый фильтр стоит.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

масло меняется точно. Остальное - не знаю.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Дилер сообщил, что ремень ГРМ с двумя роликами (натяжным и обводным) меняется по состоянию. Меняется вкупе с ремнём генератора (рекомендуется). Если эти работы производить, то это ещё около 22 тыр.
Итого имеем около 40000 руб. с расходниками дилера.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Wald, учитывая, что владельцы Шкод, по мнению цецеводов, скряги, есть смысл заморочиться и купить самому расходники. Цена уменьшится минимум в два раза.
Сплошь и рядом так камрады делают. Экзист, как правило, рулит. Масло лучше посмотреть не только на нем.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Граждане,извините если было. Масло какое у нас залито в дизель(или заливают на ТО)? В смысле спецификация какая? 5/30 504.507. ?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Спасибо за совет. Простите за флуд, но я так и делаю (в моих немногочисленных постах это прослеживыается).
Масло беру по знакомству у другого дилера ВАГ по 300 руб (раньше кастрол, теперь Шелл хеликс 5w-30). Фильтра и пр. в экзисте.
Есть возможность взять масло dsg g 052 182 a2 в коробку по 600 руб.,
но есть большое НО: гарантия и всем небезизвестный куланц.
Поди потом докажи дилеру, что "масло клиента" не повлияло на работу неизвестного суперагрегата dsg-6 случись что (экспертизам не верю).
Но этот вопрос наверно в другую ветку.

Не нашёл на форуме отчётов о проделанном ТО-4 на дизеле с dsg-6.
На b6 форуме что-то подобное есть.
Наверное мой отчет здесь будет первым (мало у нас новых дизелей :( ).

Добавлено через 6 минут

Что он там заливает сам, наверное тока ему (дилеру) известно.
А так ВАГ на свои новые дизеля VW 504.00 и 507.00 допуски установил.
Я всегда лил своё (и дилер предлагал такое же) 5W-30, будь то Castrol SLX Professional for VW или Shell Helix Ultra AV-L (по крайней мере у питерских дилеров так).

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

366, В дизеля 507.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Wald,
Den-sl,
Спасибо.Были небольшие сомнения.Выше рекомендованное масло есть у меня.Если что использую на долив.:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

По аналогии с Пассатом на 60т.км меняется масло в ДСГ6 порядка 6л, ремень ГРМ и помпа надо менять на 90т.р. По своему опыту могу сказать, что после смены масла в коробке, передачи стали переключаться заметно плавнее.