Re: Все секреты Kodiaq
 

На самом деле все не так прекрасно

Re: Все секреты Kodiaq
 

Почему-то только по одной могу вставлять

Re: Все секреты Kodiaq
 

Журналистам запрещали фотографировать интерьер, но самые непослушные поделились фото

Re: Все секреты Kodiaq
 

так правильно - так красиво было на Vision S... а теперь гольф, снова гольф :).

Re: Все секреты Kodiaq
 

Манекенщицы на подиуме демонстрируют очень красивую одежду. Произведения искусства! Перья, кружева, вырезы, всё такое... просвечивающее.
Но никто из нормальных людей такую на работу (и даже на праздник) не покупает. Носят - "гольф".

Re: Все секреты Kodiaq
 

Может быть более экономичной, например в трассовом режиме: для поддержания, к примеру, 120 км/час позволяет держать (условно) 2000 об/мин, а не 2500.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Comdir,
ну новый Е-класс все-таки в серию пошел в очень изящном варианте:

http://cdn.bimmertoday.de/wp-content...sitblau-12.jpg

Согласен, что пассажир и без экрана обойдется, а все остальное вполне жизнеспособно было бы.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я думаю, на предсерийном образце Шкода показала, что она может, а на серийном то, что ей ВАГ позволил воплотить...

Re: Все секреты Kodiaq
 

согласен:plus1: однако с салоном они как на фото журналюг что нить переделают, думаю как минимум ввернутся к убранству суперба:crazy:

Re: Все секреты Kodiaq
 

над бардачком заклеено что-то...

Re: Все секреты Kodiaq
 

я тоже заметил. может там какая электроника-блок для тестирования авто... или для пассажира фишка-сюрпрайз от ШКОДЫ? время покажет:)

Re: Все секреты Kodiaq
 

так и будет в серийной модели :rolleyes: Это называется Simply clever :crazy:
Либо VAG не разрешает сделать Шкоде нормальный бардачок :cray:

P.s. появилось ещё больше видео Skoda Kodiaq без камуфляжа, посмотреть знаете где :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Там будет 2ой бардачок для пассажира, это ж Simply clever :wnk:

Re: Все секреты Kodiaq
 

:blush:пудренница:pardon:

Re: Все секреты Kodiaq
 

нехилая такая пудренница будет :лол:

Re: Все секреты Kodiaq
 

В Чехии сфотографировали новый кроссовер Skoda Kodiaq без камуфляжа:

http://s.rdrom.ru/1/pubs/4/43708/2159299.jpg
http://s.rdrom.ru/1/pubs/4/43708/2159301.jpg
http://s.rdrom.ru/1/pubs/4/43708/2159303.jpg
http://s.rdrom.ru/1/pubs/4/43708/2159305.jpg

Официальные тизеры Skoda Kodiaq:

http://s.rdrom.ru/1/pubs/4/43708/2159307.jpg
http://s.rdrom.ru/1/pubs/4/43708/2159309.jpg
http://s.rdrom.ru/1/pubs/4/43708/2159311.jpg
http://s.rdrom.ru/1/pubs/4/43708/2159313.jpg

Оригинальная статья - http://news.drom.ru/Skoda-Kodiaq-43708.html

Re: Все секреты Kodiaq
 

tachymeter,
мда, закос под Evoque засчитан. Получился, правда, дутый тигуан... с закосом под Evoque :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

По мне так машина будет огонь. Мне очень нравится, правда.

Re: Все секреты Kodiaq
 

и цена горячая:pardon:

Re: Все секреты Kodiaq
 

А на что сейчас не горячая?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Машины российской сборки еще относительно гуманно стоят, как правило. Не будет местной сборки - будет европейский ценник. Т.е. заоблачный.

Re: Все секреты Kodiaq
 

LeftHook,
на самом деле дизель 2.0 с новой мокрой ДСГ7 в хайлайне, с навигацией, эргокреслами с массажем, пакетом ассистентов и еще всякими мелочами можно у нас заказать за 35 где-то. За довольно большой автомобиль, да еще и в форм-факторе SUV - вполне терпимо, в сравнении с супербом разница в цене получается на данный момент около 5%, хотя сравнивать сложно - у Тигуана и кресла лучше, и приборка другая...

Re: Все секреты Kodiaq
 

опять не так.... не угодишь прям...

Добавлено через 1 минуту

чтоб нормальную дорожку раскатать...

Re: Все секреты Kodiaq
 

На реальных снимках все совершенно по-другому. Что-то пошло не так?

Re: Все секреты Kodiaq
 

тот кто рисовал и кто изготавливал разные люди, из разных компаний.
каждый художник видит по своему...:crazy:

Re: Все секреты Kodiaq
 

СтражДорог, я думаю на снимках присутствует камуфляж, а на видео реальные детали...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну тогда камуфляж довольно масштабный, вплоть до другой формы бамперов и выштамповок крыльев.

Re: Все секреты Kodiaq
 

СтражДорог, я имею в виду первые четыре снимка 137 го поста этой темы, а следующие тизеры правильные.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Noxx97,
а мне то что - я в принципе эти чемоданы на колесах не жалую. Ну нафиг они сдались в Европе, например? Если хочется сидеть повыше - есть куча альтернативных решений, а внедорожником такая корова никогда не станет. В этом плане даже Сузуки Витара - более честный агрегат (и дешевле чуть не на 80%). Там хотя бы есть отдельная линия в конфигураторе, чтобы сделать хоть какое-то подобие внедорожника (c блокировкой дифференциала, горным режимом итд). Тот факт, что в РФ "жипом" пытаются компенсировать дороги мне понятен, да. Только все равно та же ХС70 сидит заметно выше кодьяка :), не являясь при этом "жипом". В общем, куда ни плюнь, этот чемодан - компромисс... зато модно. И безопасность таких чемоданов - тоже нередко миф. Если взять комби весом 1.9 тонны и какой-нибудь типа "сюв", который порой и до 1.5 тонн по весу не дотягивает, то я бы в плане прочности поставил на комби :) (всякий премиум типа Q5, XC60 сделан прочнее, разумеется, и весят немало).

Ну вот возьмем хваленую Q7 и тот же фольксваген Тоуран. У Тоурана фактически багажник больше, потому как компоновка другая. Немцы не поленились и пластиковыми ISO нормированными брикетами разные багажники наполняли, чтобы выяснить фактический размер, а не заявленный. Посадка в тоуране тоже удобная, высокая, бардачков куча, ну итд.

И вот какие прелести, кроме полного привода, может дать кадьяк? Simply Clever, я так понимаю :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Это миф, которым тешат себя владельцы внедорожников и прочих "жыпов". Плотность полноприводных машин "на душу населения" выше в сытой Мск, где дороги в целом не хуже чем в Европе. При этом за пределы МКАД из них выезжают очень немногие, а уж за пределы Московской области - и вовсе единицы.
Кстати, а какова отговорка у европейцев, которые теперь тоже хватают паркетники как горячие пирожки?

Добавлено через 9 минут

Да оно, в общем, и не важно. Посмотрим, что получится в итоге. Вон суп 3 в рекламных буклетах тоже писаный красавец был, а по жизни оказался серой мышкой.

Re: Все секреты Kodiaq
 

СтражДорог,

да никаких отговорок, кроме двух:
- хочу сидеть выше
- мне нравится

причем какая из них важнее - даже не знаю, а насчет сидеть выше - есть и другие решения, как Golf Sportsvan, Touran итд.

Есть еще редкие случаи, когда человеку необходим полный привод (и разрешение на прицеп до 2.5 тонн на фаркопе), но не для бездорожья, а для езды с прицепом. Их достаточно, но не очень много. Классический пример - транспортировка лошади в прицепе (а этот спорт очень популярен, даже спец дорожки в лесу для них собирались делать).

Причем у меня создается четкое ощущение, что народ уже начинают "зомбировать" этими паркетниками с помощью рекламы и масс-медиа.

Тот факт, что тоуранов и тугуанов в Германии продавалось примерно поровну как бы показывает нам, что народ часто выбирает не размер (старый тигуан был довольно мелким). Ценник на них сравнимый, так что не в цене дело.

К слову, я крайне положительно отношусь к Йети. Потому как:
- компактно (удобно для города, есть PLA в качестве допа)
- не очень дорого
- салон-трансформер, позаимствованный у румстера (задние кресла раздельные и съемные, что позволяет перевозить некоторые грузы, которые бы даже в суперб - комби не вошли. Багажник высотой почти метр и длиной полтора - это еще поискать нужно.

Re: Все секреты Kodiaq
 

ИМХО, вполне убедительные аргументы. Без шуток.

Re: Все секреты Kodiaq
 

СтражДорог,
с помощью аргумента "мне нравится" можно оправдать любую покупку ;).

К слову, о восприятии: супругу друзья из РФ спрашивали о причинах смены суперба на вольво. Когда она пыталась им объяснить о Adaptive Cruise Control, City Safety, collision prevention assist, lane assist и ассистенте движения в пробках... на нее смотрели квадратными глазами. Тогда она просто стала говорить: "понравилось и захотелось" и тогда все вопросы сразу же снимались, все всё понимали. Подход разный в разных странах.

У нас вон знакомый ростом 195 см купил себе Audi RS3 первого поколения, отдал за нее как минимум столько, сколько новый суперб-3 в средней комплектации стоит. Но что-то же им двигало ;).

Re: Все секреты Kodiaq
 

Полагаю, страна здесь ни при чем. Скорее, люди разные, а потому имеют разную мотивацию к покупке. Плюс гендерные различия играют не последнюю роль, все-таки женщины более склонны к выбору, основанному на эмоциях, а не на трезвом расчете. Мне почему-то кажется, что хрупкой девушке, не очень уверенной в своих водительских навыках, да еще насмотревшейся роликов про хамло на дорогах, кажется, что в большом джипе она будет себя чувствовать себя более защищенной. И плевать ей на расход топлива и управляемость. И подите докажите ей, что она не права...

Re: Все секреты Kodiaq
 

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=JoHvvgQwJpY
Видео

Re: Все секреты Kodiaq
 

СтражДорог,
скажем, в Европе просто больше людей, которыe при выборе авто во главу ставят трезвый расчет над эмоциями. В этом плане кодьяк не так плох - все таки места в нем много. Правда он все равно остается чемоданом :), причем довольно легким. Тот же новый тигуан с двигателем 1.4 весит менее 1.5 тонн. Самая легкая А6, например, весит почему-то почти на 200 кг больше (1491 vs 1675 kg). И это при том, что товарищи с коммунистическим лозунгом "vorsprung durch technik" активно пытаются облегчать все, что можно и использовать крылатый металл.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Надеюсь не повторюсь -"Тысяча и одна мелочь: первый взгляд на Skoda Kodiaq" http://www.autonews.ru/first_look/news/1834831/

Re: Все секреты Kodiaq
 

Опять в рекламе про волшебный пинок под бампером рассказывают. Только мне вот интересно: вот взяли мы 10 пакетов (!), как в статье, принесли в машину, пнули, открылся багажник, привезли к дому, взяли 10 пакетов из багажника, пнули, он закрылся. Далее мы подходим к двери подъезда и... долго мы ее пинать будем?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну тут отмазка есть... Из магазина полюбас со всеми пакетами прешься, а вот домой можно по частям таскать или помощников позвать:crazy:

За себя скажу, что с горой пакетов из магазина не выхожу, я тележку вывожу и спокойно уже в сумки в багажнике выкладываю:tease:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo, внедорожником его никто и не зовет. Это кроссовер с возможностью съехать с асфальта, к примеру на пикник, или для поездки в деревню с жидким асфальтом. То что единицы съезжают на них с асфальта это дело хозяина такой машины.
Зачем сравнивать Q7 и Touran? Это же разные авто, один универсал, другой компактвэн.
Прелести... просто людям дается выбор в классе кроссоверов, кто японцев, кто немцев, кто британцев со шведами, а кому-то понравится и чех. И все они по возможностям равны.
Каждый производитель хочет иметь всю линейку классов авто. А Шкода это сделала позже всех.