Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А если чип или новый о 180лс!? :rolleyes:


Наверное, но здесь несколько человек уже хотят мкпп. А так да, даже и для не мегаполисов и с пробками и без, нафик ручка!:pardon:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

я правильно понимаю, это ваше личное мнение?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Кто в курсе dsg 7 на 3 супе также надо переводить в нейтраль в пробках пр долгом стоянии?Что подразумевается под долгой остановкой?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А есть какая-то официальная информация о необходимости данного действа на DSG 7 текущих поколений? :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Слова менеджера в салоне.Де-если долго стоишь на d коробка перегревается и из-за этого все проблемы.В dsg 6 проблема меньше,потому что там коробка охлаждается маслом

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Эти и не такое понарасскажут...Помнится где-то ходила информация о том, что при нажатии тормоза сцепления размыкаются.
Опять же предыдущий опыт владения супов с DSG 7 сильно ставит под сомнение слова этого персонажа...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Они на самом деле разрываются при нажатии?Опять же пишут при вверенном нажатии на тормоз?Насколько уверенном нажатии?

Добавлено через 2 минуты

С другого форума

До того как поменял по гарантии коробку я этого не делал.
Сейчас ставлю на нейтраль на светофорах.
Кроме того, знакомый механик из SKODA настоятельно советовал переводить на нейтраль DSG-7 в пробках и на светофорах.

Сообщение добавлено в 21:46, предыдущее сообщение было в 21:34

Вот я и думаю - кого слушать - механика или пользователей :noidea:
На ручной коробке - вы же не стоите на светофоре с выжатым сцеплением?! Так и здесь - разница лишь в том, что это робот втыкает передачу и выжимает сцепление...

Добавлено через 3 минуты

И вот пост от вроде как инженера
https://www.drive2.ru/l/1655661/

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Это официальная версия обнародованная Шкодой, развивая ее, они пояснили, что для них слишком дорого будет готовить нужное количество квалифицированных ремонтников, которые неминуемо(якобы) потребуются для ремонта дизелей в России.

Добавлено через 1 минуту

Чаще рекомендуют в пробках переводить на Sport, чтобы не переключались лишний раз передачи в медленном трафике

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А разве нет!? Катался чуть на авто с дсг6, помнится, если держать тормоз с силой, достаточной для удерживания авто на месте - чувствуется вибрация (как стоя на авто с гидриком на Д), если нажать хорошенько - до упора - вибрация пропадает, как будь то бы переключился на нейтраль - считал что в этот момент как раз и размыкается сцепление. Еще по моему на мгновенном расходе отражалось, но на счет этого уже не берусь утверждать.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

ИМХО дело в евро-6 и необходимости где-то разживаться мочевиной.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

хз. более актуально для дсг6. на дсг7 не помню разницы в расходе топлива на нейтралке и в D. на дсг6 разница 0,1-0,2 литра выходит.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А если в пробках каждый раз нажимать хорошенько-нога отвалится через 10 минут

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Зачем так делать, тем более если нога через 10 мин отвалится у тебя?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Чтобы этого не делать текущим летом вышла новая прошивка на DSG7, которая включает 2ю передачу на более высокой скорости, чем ранее (то есть теперь переключение на 2ю на 10 км/ч, против ~6-7 ранее). Что и позволяет сохранить сцепление подольше. Ещё в августе прошился у ОД и сделали адаптацию по гарантии :wnk:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я про достаточность 1,8 сказал после того как хорошо его погонял по немчуровским банам с полным багажником и семьей в салоне, нехватки мощности не ощутил, средняя скорость на въезде в Польшу 115 (или 110) уже точно не помню, были участки где больше 60 ехать не получалось.
Так что вывод о достаточности сделал однозначный, а вот старт с прокруткой в городе достает, просил мастера настроить более плавный отклик педали газа, но не судьба, так что полный привод хочется...:)
На ДСГ7 всегда встаю на нетраль в пробках и на долгих светофорах, долгими считаю, те что дольше 30 сек., вроде это я в инструкции вычитал, но не помню, ее нет под рукой.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Так и получается,что нет единого мнения по нейтрали в пробках.И мне кажется,30 сек. это очень мало-устанешь ручкой др...ть.Я и на механике тогда поезжу))
Основное преимущество автоматической коробки проявляется в пробках,на трассе смысла в автомате практически нет

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Все верно в пробке которая медленно двигается с незначительными остановками, чтобы не играться сцеплением, а когда встал как кол, то нет разницы на чем стоять, и совершенно верно и нет разнице на трассе, может на механике даже и веселее будет.
Поэтому процент механических коробок в Германии достаточно высок, хотя и там идет переход, так как тянучки тоже обильно встречаются...:wnk:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ни на ДСГ 7, Ни теперь такой проблемы ни зимой, ни летом не замечал. Никогда:scratch::scratch::scratch:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

О том и речь. Заводское сцепление на супе 10 года прошло около 70-80 т км. Из них около 40 т.км на чипе. Заменил после замены мехатрона (замыкание где-то было). Никогда не переводил в N и S ни в каких пробках. На долгих светофорах иногда ставил на паркинг, чтобы педаль не держать. Только это всё к данной теме не относится.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Коллеги, обращаю ваше внимание, что тема про суперб 3:idea:
А особенности езды на ДСГ в других ветках

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

источник можете указать?
единственная причина, по которой мы не получаем дизеля и универсалы, только потому, что мы их не покупаем. Это слова главы представительства.
а у вас какие аргументы?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Михалыч,

Что скажете по поводу повышенной шумности,когда сидишь на задних сиденьях?Мне это не понравилось на тесте.
И по плавности хода машина стала мягче?У вас европодвеска?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Мне в трех салонах официальных дилеров продавцы сказали, что комбидизель приедет в Россию летом...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

будем надеятся:yahoo::clapping:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

будем ждать :dirol:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Мне в 3..4-ёх салонах ОД этим летом тоже говорили о том, что дизель будет сразу, с момента начала продаж, несмотря на интервью Наймана, где он говорил об обратном, из-за пресловутых 5%, видимо в т.ч. и из-за очередной отмены ввода регламента по топливу....( Будет дизель на В8-будет и на Супе в РФ, очевидно не раньше появления сарая :)
Точно маслом? :crazy:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не протоколировал, но точно слышал в одном из обзоров.
И вообще. Аргументация типа " Дизеля в Россию не поступают, по причине невостребованности" - это для школьников прокатит.
Набрали заказов, взяли предоплату и везите себе дизельного друга на склад в Москву. Ведь речь не идет о строительстве у нас завода по производству дизельных моторов!!
Лукавят, им нужна здесь ремонтная база в сети ОД и спецы. Вот в чем собака зарыта
Поэтому не приводил личных аргументов, а процитировал по памяти. Будет время погуглю, однако, полагаю, что, если вас очень сильно волнуют источники, можете сами поискать

Добавлено через 1 минуту

Так я же еще на новый не пересел:sorry:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А в чем проблема? Ad-blue продается. Грузовики же ездят, причем не первый год.

Я думаю, собака зарыта в необходимости сертифицировать дизельную модификацию в РФ, что экономически обоснованно только при определенном объеме продаж.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

При нынешнем ценнике возможно причина ещё и в этом, вряд ли годовые продажи В8 и Супа превысят 3000...4000 на двоих братьев-близнецов. При 5% по Найману из-за 150-200 машин никто морочится не будет :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А в мануале пишут, что дизеля есть и под евро-6, и под евро-5. Так что дело не топливе. Думаю, хотят постепенно наращивать комплектации. А то понахватают дизелей, 1,4 потом никому не нужен будет. Пусть сначала бензинки раскупают, потом сарай выкатят, а там и до тракторов дойдёт. Глядишь, те, кто ездил на 1,4 пересядут на дизель. Все продумано :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

я их знаю. и уже тут люди верно указали:
а сертификация тянет за собой:
и логичный вывод...


и причем здесь топливо? которое уже как лет 5 норальное на брендовых АЗС. наверняка тут многие как я заливают дизель на луке.
кстати как дизелист со стажем, смею вас заверить, за все 5 лет дизелеводства проблем не имел:good:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Если Вас заинтеоесует. http://vwts.ru/vw_doc2/trans/02e/02e_s_tronic_rus.pdf БОЛЬШОЙ -- МАТЕРИАЛ О УСТРОЙСТВЕ ДСГ ( 6 ступенчатая коробка ДСГ программа самообучения)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Как дизелист со стажем 9+ лет на дизеле, скажу дизелисту со стажем что проблем также не имел, кроме одного раза, когда заправился в начале октября летней соляркой и уехал отдыхать на месяц, а приехал в зиму, но в той ситуации термос с кипятком и тряпка очень помогли, спасибо ВАГу топливник на Супе был более чем доступен.
Немного об ином шла) речь :wnk:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ещё раз спрошу у всех. Почему на октавии и той же платформе, таком же малом спросе, таком же персонале и такой же тех. базе можно заказать дизель :dash:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Дизель....??А тут много кто более 25тыс выкатывает в год- чтобы оправдано ездить на дизеле?
Предполагаю что дизель встанет в копейку, халяву как раньше прикроют, чтобы его оправдать надо будет более 30тыс в год выкатывать.ну а если в процессе эксплуатации попасть ещё на маховик, то...экономия станет не столь очевидной.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Мне в дизеле нравится фен,хороший подхват на низах,невысокие обороты при разгоне(плюс к шумоизоляции),6-dsg,экономичность при поездках в Европе-там топливо стоит очень недешево,да и то что дизельный двигатель масло не подъедает тоже большой плюс.Через какое-то время дизель будет проще продавать,потому что появится больше почитателей.
Да и на заправках сейчас 95 стоит 38 с копейками,диз.топливо 35 рублей.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Тут еще такой момент имеется. В этом году мне принесли налоги и за Октавию и за Суперб. Так вот,налоговая ставка за дизель 16руб,а за бензин-26. Мощность 180 лошадей дает очень солидную разницу,я уже молчу про 220 л.с. Чем дольше владеешь,тем выгоднее дизель..

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

так вроде бы новый суперб по-умолчанию идет с системой старт/стоп, то есть он так или иначе при остановке двигатель заглушит самостоятельно.

Добавлено через 1 минуту

Вот для этого и нужен АСС у суперба, плюс автомат, тогда будет "ассистент движения в пробках" и все управление сведется к нажатию кнопок на руле.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Matteo,
Оффтоп

Жду от вас ответ в форуме по volvo

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Михалыч, Огромное спасибо :drinks::good: