Re: Переход с 16" на больший размер
 

Огромное спасибо, я действительно искал, но видимо проглядел обсуждение конкретно этого вопроса.

Если не затруднит, тогда прошу уточнить еще:

1. Есть ли смысл ставить 235 40 18 или 235 45 18.
2. Намного ли жестче и сложнее для колеи, будет работать run flat во всех указанных размерах?

Спрашиваю по вашему, если кто-то пробовал конечно.
Уж очень хочется сделать все идеально.

Диски с оригинальными металлическими кольцами заказал вот эти:
http://kolesey.ru/cimg/diski/m/2/OZ-...ggio-i2787.jpg

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Какая-то не очень конструктивная ветка в плане опыта. Те, кто пишут "взял 18, все куль" редко при этом указывают какая стоит подвеска с ППД, европодвеска, или же вообще Koni FSD поставили. Без этого примечания опыт бесполезен. С ППД и без него машина будет разной на одинаковых колесах.

По размерам. Гадание на кофейной гуще по типу "что подходит" - тоже выглядит странно. Шкода выложила типовые размеры для своих автомобилей на сайт. Можно просто брать и смотреть что встает/разрешено. Если оф. дилер пожелает/заартачится, то можно вообще получить проблемы с гарантией, потому как практически человек вносит изменения в конструкцию, "не предусмотренные автопроизводителем". Понятно, что в РФ этим никто не заморачивается, но в теории это так.

Личный опыт: дизель, европодвеска. Езжу на штатных 16-дюймовых колесах. На зиму тоже взял 16-дюймовые. Давление 2.7, сейчас в теплые дни на зимней резине даже жестковато на стыках (и дороги совсем не русские). На европодвеске с правильным давлением машина не "плавает" и на высоких скоростях. Мне комфортно ехать 130 по автобану. Можно и 150-160, но постоянно нет особого смысла так ездить (выигрыш минимален). А более высокие скорости не люблю из практических соображений и соображений безопасности. Пробовал и под 200 ездить ночью по пустому автобану, но зачем?

Пока я даже не решился на 17-дюймовые колеса. Они шире (17 дюймов шириной 205мм разрешены только для зимы), дороже, выше расход, жестче... а плюсы сомнительны. Плюс у колес шириной 225мм раньше начинается аквапланирование. Дожди у нас - не редкость, при скорости на автобане около 90-100 км/ч (это ограничение обычно ставят в дождь) это как раз тот порог, при котором 205 "еще не всплывает", а вот 225 и шире "уже может всплыть". Вопрос "красоты" как бы особо не стоит, если Е-класс спокойно продается с 16-дюймовыми колесами и не считается уродцем, то чем мы хуже?

Вот апгрейд тормозных дисков на диски с каналами и керамические колодки - это было бы разумно, зимой в дождь на дороге с "солью" тормоза работают хуже, есть такая проблема.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Предельные,разумные размеры 225/45 и 235/40. 235/45 есть риск что уже будет задевать.

Жестче или нет будет зависеть от самой резины. Индекс ее нагрузки,ХЛ или нет. Ранфлэт однозначно превратит автомобиль в трамвай. К тому же практически не ремонтируется и с монтажом могут быть проблемы.
Ничего так,только центральная крышка имеет обыкновение теряться,а иногда их даже воруют.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

да,все хорошо...:plus1:

stayonair, у меня такие диски только R16 крышки стоят очень плотно не потеряешь, но dia 75 переход на 57.1 не очень хорошо т.к. при тапка в пол на скорости 110-130 чувствуется вибрация...

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Добавлю про индекс нагрузки. Где-то до 13 года в бумагах указывался индекс нагрузки 94 (670 кг). Если брать покрышку с индексом нагрузки 91, то ее максимум всего на 10 кг/колесо превышает разрешенный максимум нагрузки на ось (1250 кг на заднюю ось в случае комби). С 2013 года в бумагах стоит, что с супербом можно использовать резину с индексом нагрузки 91 (615 кг).

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Интересно, как в Европе продается суперб?
Есть ли ППД? Если нет, то можно ли купить новую машину с евро на 16-х?

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Друзья, благодарю всех за конструктив.

Пока туда-сюда, выяснилось, что диски OZ Racing Caravaggio сняты с производства, а в Интердиске, кто их поставляет, также сделали акцент на отсутствие тех же крышек и их тенденции теряться.

В итоге, беру вот эти:
Rial Lugano Silver 8Jx18 5x112 ET43 Dia57.1
http://www.allrad.ru/data/water/23/w...lingsilber.jpg
Они идут прямо под нашу ступицу+возможно, что колпачки подойдут родные.
И ставлю на них резину Pirelli P.Zero 225 45 18

PS
У меня ППД

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Нет вроде никакого ПДД. Зачем? Весь мир дороги делает, а не клиренс машинам.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

такой вот выбор у нас - Тяжелые дорожные условия предлагаеться как опция:
http://ru.skoda.ee/sitecollectiondoc...2013-09-27.pdf

Re: Переход с 16" на больший размер
 

прочитал много всего при выборе дисков и резины. итог: диски Luxon r18 шины KUMHO ECSTA STP 31 225 45 R18 ни какого дискомфорта после HAKKAPELITA 8 тишина :rolleyes: .авто с ппд

Re: Переход с 16" на больший размер
 

ППД можно заказать при желании. Штатно суперб, за исключением версии 3.6 и (возможно) полноприводных идет на колесах r16. В топ комплектациях могут по-умолчанию ставить r18, но это очень и очень жестко, народ ругается. На 3.6 нельзя поставить колеса менее 17 дюймов - не встанут физически.

По продажам - хорошо продается, в той же Германии до 80% продаваемых супербов - комби. В цифрах - 8-10 тыс. машин (супербов) в год. Не так много, но определенная доля рынка есть. У октавии доля повыше.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Ломаю голову который день. Машину забираю через пару дней, а решить не могу - брать или не брать 17 размер. Все понимаю - управляемость и т.д., но у нас дороги в Ижевске такое _овно, что ни в сказке сказать. На предыдущей вольво семидесятке только этой зимой разлохматил два 17 колеса. И вот что-то очкую. Да еще товарищ из гренландии:idea: добавил очков 16-м колесам...

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Sham, вот просто супер предложение для тебя.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Sham, катаюсь на 17х, все правильно: хорошо выглядят, рулится прекрасно, отлично держат дорогу, но чувствуешь *опой все неровности дороги, короче жестко. Сейчас бы предпочел 16 радиус с профилем повыше.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Самый смак для Суперба это 225х50r17 вот если бы это был штатный размер, а не наш с вами колхоз им. Ильича, то было бы просто идеально. А так бы мешает.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Спасибо за мнения! Но сегодня посмотрел вживую диски /резину по ссылке Winta и решился все таки на 225/50/17. Попробую, отпишусь, обещаю.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Sham, а я бы не брал с говнодорогами. 16-й тоже неплохо смотрится, тем более стоит ППД.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

ППД в топку, 225/50 17 самое то (пробовал), хотя сам на данный момент лето 235/45 17 (езжу на них последний сезон), на следующее лето 225/45 18 (диску уже купил "Луна"), а на зиму остаюся на 17х и резина 225/50 (брать буду липучку, так как в городе нет снега зимой, голый асфальт)

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Всем привет! Вчера выехал на 225/50/17. Слушайте, очень мягко! Возможно даже слишком. Стал подумывать о 18 радиусе на сл. летний сезон. Также хотел оставить оригинальные диски на зиму - наверное нет.
wint - еще раз спасибо за ссылку! 100 очков в карму однозначно!

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Мужчины, мягкость мягкостью, но учитывайте что машина существенно теряет в динамике, я прикидывал...почти 0.6-0.9 сек при разгоне до сотни и врет одометр. А вот спидометр зато показывает точную скорость с учетом, что нивелируется погрешность обязательная.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Sham, Оффтоп

А как P Zero Rosso ведет себя в колее замечательно уже прочувствовал? :злобный:

Re: Переход с 16" на больший размер
 

А давление в колесах какое, может просто немного подкачать? :wnk:

Добавлено через 3 минуты

Есть такое. Зато над ямками, которые раньше пятой точкой собирал, машина просто перекатывается :good:

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Все сегодня перешел на17шки. Скажу я Вам намного лучше штатного. И кто говорил что федерал шумная?? Да контик стковый самолет по сравнению с федералом. А как смотрится

Re: Переход с 16" на больший размер
 

У меня тоже 225/50/17. Достаточно мягко и надежно.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

SSerg, к меня 235/45-17

Re: Переход с 16" на больший размер
 

На днях проверял это дорогами Селигера. На битком груженой машине. Ни одной грыжи, пробоев тоже не заметил, хотя вваливал местами будь здоров.
На 18-х я бы туда не поехал. 225-50-17 самый разумный размер, Имхо.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

А есть ли 235/50/17?
Если есть, поместится ли?

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Ставьте 225/55/16 - и будет щастье ! ))

Re: Переход с 16" на больший размер
 

2.3 на всех, специально проверял.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

У меня лето были 18, зима 16, сейчас оба 18, действительно динамика разная, а мягкость почти не изменилась. Резкие перепады типа рельс нужно осторожней, что б диск не повредить, а все остально как то не существенно изменилось.

Ну и смотрится конечно космос! :)

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Мягкое счастье!:)

Re: Переход с 16" на больший размер
 

мало, не удивительно, что кажется слишком мягко. 2.3 - это минимально допустимое давление при штатных размерах. Увеличив размеры, логично и увеличить давление :wnk:
Попробуй 2.5-2.7 :blush:

Re: Переход с 16" на больший размер
 

если почитать букварь, то на большей ширине давление меньше

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Леонид, А можно как-то увидеть то место букваря, где об этом говорится? мне исключительно в целях самообразования :wnk:

Re: Переход с 16" на больший размер
 

spleen, раздел колеса и шины
который отправит к лючку топливного бака
но про зиму написано в букваре, на лючке ничего

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Леонид, ничего не понял из вышесказанного. Ни в руководстве по эксплуатации, ни, тем более, на лючке обсуждаемая размерность не присутствует.
Таки как понимать фразу?:

Re: Переход с 16" на больший размер
 

spleen, буквально так и понимать. Открыть лючок, посмотреть на таблицу и проследить логику Леонида.

Re: Переход с 16" на больший размер
 

spleen, в табличке должны быть давления на 16 и на 17
на вторые (они же пошире) давление ниже

215 55 16 можно качать как 205 55 16, будут чуток перекачаны, можно конечно поменьше вдуть, только где такие манометры искать?

Re: Переход с 16" на больший размер
 

Леонид, Вторые (которые пошире), еще и по профилю поменьше.
А вот обсуждаемый 225x50 R17 по высоте боковин выходит как раз таким же, как и 205х55 R16. Из чего, я делаю вывод, что бОльшее давление будет правильнее.

На мой взгляд, в такой ситуации, 215-55-16 будут как раз недокачаны.

Добавлено через 3 минуты

lol_k, Если бы там присутствовали два варианта различающихся только шириной, тогда логика была бы ясна и прозрачна.
За отсутствием таких вариантов, моя логика пасует. :blush:

Re: Переход с 16" на больший размер
 

более широкую резину надо меньше качать, в табличке все так
при перекачивании середина сильнее изнашивается